佩雷斯爆缸成全阿爾本，F1職業生涯走到盡頭？這是F1的錯

2020-12-01 體育星視點

或許這就是天意吧，如果是上天的安排，那又有什麼可說的呢？

巴林的正賽真的展示了什麼叫做一切皆有可能，只要賽車沒有衝過終點線，變化無處不在。很可惜佩雷斯這次被黴運纏身，最後三圈賽車著火出在第三位的他只能無奈的退賽，而不巧的是成全了他最大的競爭對手阿爾本。

佩雷斯在尋求下賽季紅牛的席位這是公開的秘密，甚至可以說這根本不是秘密，因為全世界的人都知道的事情還能叫做秘密嗎？當然目前這個階段，阿爾本還是紅牛的第一選擇，除非他在最後幾場比賽中表現持續的糟糕，否則只要一回暖，那墨西哥車手幾乎沒有什麼機會，畢竟在能力差不多的情況下，泰國股東的面子還是要給的，基本的人情世故老油條馬爾科還是懂的。

在周五的練習賽中，阿爾本在練習賽中借用網球比賽中的術語叫做非受迫性失誤撞牆，幾千萬的賽車瞬間變成廢銅爛鐵，這一撞在外界看來已經撞掉了自己的飯碗，甚至是自己的職業生涯，這樣低級的失誤不僅紅牛不能夠容忍，就連車迷也看不下去。但有的時候就是這樣，運氣遠遠比努力更重要，直接競爭對手送的禮物，有什麼理由不笑納呢？這是阿爾本職業生涯的第二個領獎臺，而紅牛兩車手同時登臺還要追溯到2017年的日本站，同時上一次在巴林有紅牛車手登臺那還在2013賽季，當時維特爾拿到了冠軍。

賽後阿爾本表示對於比賽的結果感到高興，但並不十分滿意「這是一場不錯的比賽，很明顯塞爾吉奧也有一場精彩的比賽，他被炸了，所以我有一部分，不完全，完全滿意，但是.我們必須在那裡利用這一點，對我來說，這是一場很好的比賽。」

對於佩雷斯和賽點而言，巴林真的糟糕透了。斯託爾早早退賽，佩雷斯最後爆缸，賽點雙退零積分，這也是賽點賽季首次零積分完賽，而年度季軍最大的競爭對手邁凱倫（171）取得了P4和P5，在積分上已經甩開了賽點（154分）17分，在賽季僅剩兩站的情況下，年度季軍不容樂觀。對於佩雷斯個人而言同樣糟糕透了。

如果以第三名完賽，他將連續兩站登上領獎臺，且在車手積分榜上將繼續拉大與裡卡多的差距，但這一個零分使得佩雷斯（100分）的積分被裡卡多（102分）反超，身後的勒克萊爾也僅僅落後兩分。

這次退賽會成為佩雷斯離開F1的催化劑嗎？我們都希望不要，但或許天命難違，別無選擇就是最好的選擇！

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