[車友頭條-車友號-大飆車] 對於豐田新推出的亞洲龍，很多網友倍加關注。有人說它是凱美瑞的姊妹車，也有人說它是豐田版的雷克薩斯ES。眾說紛紜，因此我們買了一輛2019款亞洲龍最低配2.0L進取版，官方指導價19.98萬。
外觀設計
超級大嘴
亞洲龍的外觀設計最有特色的就是這個「超級大嘴」，被網友戲稱為「吸塵器」。不管你喜不喜歡，反正豐田包括雷克薩斯的「嘴」是越來越大，還是那句話，見仁見智。
全系標配LED遠近光，全系帶有自適應遠光和自動大燈。
整體尺寸為4975x1850x1450毫米，軸距為2870毫米。想比我們之前拆過的2825毫米軸距的凱美瑞，要長一些。
後備箱空間不錯，開口較大，而且比較深。
內飾設計
穩重商務範
相比凱美瑞，亞洲龍的內飾確實更偏向於商務，使用了不少木紋裝飾，顯得很有檔次。不過中間方正的中控屏，看起來很突兀，有種莫名其妙的莊重感。
除了這輛最低配是塑膠方向盤之外，其餘都是皮質包裹，方向盤全系標配多功能按鍵，支持四向調節。
20多萬的車依舊使用傳統的機械指針儀表，即便是頂配也沒有全液晶儀錶盤。
全系標配9英寸中控屏，車機功能非常簡單，如果不是有CarLife手機互聯，也就充當個收音機和播放器。低配車型不僅沒有倒車影像，還沒有倒車雷達。由於這塊屏幕過於方正，被無數人詬病，畢竟任何事情都禁不住聯想。
全系標配雙區自動空調，使用大量的實體按鍵，方便實用，挺有檔次。
空調面板下方有一個小儲物格，可以放置手機等物品。
這輛車是2.0L自吸四缸發動機加模擬10速的CVT變速箱，而2.5L自吸版本則匹配8AT手自一體變速箱。
全系標配自動啟停、自動駐車和電子手剎功能。
擋把旁邊的兩個杯架形狀尺寸並不相同。
扶手箱分為兩層，空間還不錯，配有USB和AUX接口。
座椅空間
空間大
這輛低配車型是織物座椅，高配則是皮質包裹。座椅舒適度一般，有些偏薄，左右包裹性較差，比較適合身高體胖的那種美國式身材。
這輛車的軸距是2870毫米，比凱美瑞還要長一些，因此後排乘客的空間絕對夠用，甚至蹺個二郎腿都沒問題。另外，後排有獨立空調出風口，配有兩個USB充電口，後排中央地板有一個不小的凸起。
後排座椅坐墊相對較短，對於大腿的支撐比較有限，但靠背角度比較合適，長時間乘坐也不會太累。後排座椅靠背是固定的，不能放倒，裝一些大件物品不是很方便。
總結
成熟穩重，莊重過頭
這輛豐田亞洲龍無論是外觀還是內飾，設計風格與我們拆過的凱美瑞完全走了另外一條路。亞洲龍更偏向於成熟穩重，算是老凱美瑞的一種延續。當然，被人詬病最多的中控屏，其實就是莊重過了頭，但平心而論，用料做工還是比較有檔次的，功能配置也不低，哪怕是我們這輛低配的丐版車型，內飾品質都是相當有水準，整體質感要高於凱美瑞。
那麼這輛車的駕駛品質如何，內部做工用料如何？還請繼續關注後續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）（文/車友號 大飆車）