津雲新聞訊：10月15日播出的《百姓問政》欄目關注政府部門如何及時回應百姓訴求，主動作為，靠前服務。現場就怎樣做好服務人民群眾「最後一公裡」的工作，杜絕拖、慢現象。堅持結果導向，以人民群眾滿意為標準，紮實落實政策，為群眾解決實際困難，展開問政。
暖氣不熱 一年沒解決
寧河區：回應群眾訴求 確保本月內全部到位
寧新花園，是寧河區一處建設規模較大的還遷小區，有上萬戶居民。2018年開始入住，經歷了兩個供熱季。其間，不少住戶，都遇到了暖氣不熱的問題。
有市民表示，他給多個部門反映過，但是到現在依然沒有解決。
供熱維修人員發現管道堵塞，說要上報，不過後續的維修卻沒了音信，可是今冬供熱季馬上就要到了，問題出在哪呢？記者首先來到供熱站，供熱站的工作人員說，由於供熱設施還未移交。暖氣不熱的問題，還是要找開發商來解決。記者隨後找到寧新花園的開發商問明情況，開發商解釋，市民反映家裡暖氣不熱的這段時間，正好處於開發商與總包單位交接的中空期，所以一直無人上門維修。
記者：在過去兩年，老百姓所經歷的兩個非常寒冷的冬天，大家反映供熱問題的時候，我們做了什麼？
天津新河灣建設投資有限公司總經理 周學勁：在這期間，因為總包單位還在保修期，經過了解，確實我們自身做得也不夠，因為與業主溝通得還是不夠及時，他們的維修進度還是比較遲緩。
記者：有很多的暖氣閥門有的有問題，有的甚至給接反了，是不是代表著，我們的工程質量存在著問題？
周學勁：它是一些質量缺陷，我們肯定是有不可推卸的責任，作為開發建設單位，後續在維修過程當中，對我們的工作人員吸取教訓，一定要保證今年讓業主溫暖過冬。
記者：從街道的角度怎麼樣督促這個事情？
寧河區橋北街道辦事處主任 楊普紅：得落實吹哨制度，和城管委還有供熱公司一塊研究這個事，必須把這個事落實到位。
記者：記者問到城管委的工作人員說，您這邊能不能給使使勁呢，他說我催不了。從基層的工作人員這種表態，您覺得反映出的是什麼樣的問題？
寧河區城管委主任 劉寶君：反映的問題還是在工作的作風上，還是沒有一竿子插到底，還沒有把為民情懷樹得更牢，不光是監督還要管理，還要發揮管理作用。應該得主動上手，結合有關部門把這問題解決了。回去之後我會立即督改督辦，把這個問題解決了。
記者：我們說保證百姓溫暖過冬，您覺得今年冬天我們要用一個什麼樣的溫度來向群眾匯報？
寧河區副區長 張福旺：看到寧新花園142戶供暖的問題一直沒有解決，我也十分慚愧，下一步一定加大統籌，壓實責任，一方面對142戶所反映的問題，要逐項地去解決，確保在本月範圍內要全部到位，回應群眾的要求和訴求。另一方面我們要舉一反三，對全區5.6萬戶供暖戶挨家挨戶地入戶排查，檢修調試，解決各類問題和隱患，確保家家戶戶溫暖過冬，讓群眾的家裡暖和了，心裡也要暖和。
出村的路 何時能修好
寧河區：倒排工期 確保今年年底前竣工通車
這條路名叫齊小路，北起七裏海大道，南至寧河清河農場界，全長4公裡，是寧河區七裏海鎮內的一條鄉村公路，七裏海鎮的小八畝坨村、齊家埠村、大八畝坨村等多個村的村民，都要走這條路出村。2018年，齊小路被納入寧河區鄉村公路提升改造工程，並於2018年底完工。然而不到1年時間，平整的柏油馬路已經不復存在，道路變得坑窪不平。記者看到，從這裡經過的車輛，都儘量放慢速度，躲避地上的大坑。
為什麼改造完的鄉村公路，不到1年時間，就變得如此難走呢？2019年11月，村民們通過8890、北方網《政民零距離》平臺，反映相關問題。寧河區政府有關部門答覆說，按照區政府安排部署，原小坨村東風磚廠自2019年9月起，實施復墾工程。由於工程量大，需要土方量較多，參與運輸土方的車輛頻繁進出，導致齊小路路面破損嚴重。工程預計在2019年12月完工，完工後馬上啟動齊小路翻修工程。然而，村民們這一等，就是半年多時間。今年6月，村民們再次詢問齊小路修復的問題，這一次，他們得到的答覆是7月開工，9月完工。記者先後聯繫了寧河區住建委、城管委，兩個部門的工作人員都表示，不屬於他們的管理範圍。幾番輾轉，最終，寧河區交通局的工作人員給出了答覆。工作人員表示：「興寧集團是復墾的負責單位，他們負責重建，誰軋壞的，誰負責修，我們沒法督促，因為我們都是同級的。」
齊小路修復的事，區、鎮相關部門的工作人員說，這事得去問負責磚廠復墾項目的企業——興寧集團。然而，記者聯繫上興寧集團，對方的答覆更令人意外。工作人員表示：「我們還沒立項呢，我們領導再讓你問問交通局，它了解這事應該。」
記者：6月份的時候一個回復當中，很明確地寫到了，截至目前該工程正在立項審批，但是現在到10月份了，記者採訪的時候，為什麼還說項還沒有立呢？
寧河區興寧集團副總經理 晏亮：之前是因為一個磚廠復墾的項目，把這條路給軋壞的，等於磚廠復墾這個項目到今年的8月底9月初的時候才算是徹底的完工，目前現在就是等著區裡邊統一的協調資金，然後整體的規劃落地，然後開始立項，應該在這個月馬上就能完成立項，進入下一步的前期手續的審批和招投標的階段。
記者：不清楚不了解這樣的一種狀態，怎麼樣全力配合這條路進行施工？
寧河區七裏海鎮鎮長 孫克震：政府機關內部在重大事件上，統一思想還不夠，導致有些事信息公開不到，在協調事上不順暢，尤其是讓老百姓造成很多誤解。這是我們交代問題向百姓匯報不到位。
記者：針對這條路鎮政府都做了哪些工作呢？
孫克震：就這兩次回復，我們政府有責任，一方面就是在政府規劃這項工作的過程中可能考慮得不全面，中間因為施工過程中導致拖拉，因為工程沒完，而我們回復得又比較的匆忙，換句話說叫一回了之，沒有深入地去回復內容。
記者：這個事到底該問誰？
寧河區交通局局長 劉劍銘：這個事我認為問交通局沒有錯，因為交通局是作為行業的主管部門，應該是工作人員主動跟興寧來對接，就是在立項和調度資金方面，工作之間還有銜接不協調的問題，還存在拖的現象慢的現象，具體有些工作還是不到位。
記者：這條路兩次承諾兩次落空，到現在您覺得我們要怎麼樣加緊施工，讓老百姓用上平坦的道路？
寧河區副區長 張福旺：下一步一定汲取教訓，對齊小路這條路，回去之後成立專班，壓實各方責任，加強統籌，倒排工期，確保今年年底前竣工通車。
居民樓道 電動車充電屢禁不止
紅橋區：打通基層治理「最後一公裡」
在紅橋區全和園小區，記者看到了2019年年底啟用的電動自行車充電車庫，這個充電車庫是和苑街道辦事處協調小區物業公司在停車樓內開闢出的獨立區域，車庫裡面的配套設施齊全，至少可以滿足三四十輛電動車同時充電。不過，記者看到，即使是在下班尖峰時段，車庫裡充電的車輛也只有五六輛。
為什麼這個充電車庫剛啟用，利用率就如此的低，居民們的電動車都在哪裡充電呢？記者首先來到小區的15號樓，在25層、27層，記者看到每層都有一輛電動自行車正在充電，而且無人看管。在19層，一戶居民從戶內引出電線後，把接線板固定在門框旁邊，然後又接上第二個接線板，把線路延長到樓道的安全出口附近，在這裡一輛電動三輪車正在充電，它的位置正好阻擋了消防通道。而像這樣，電動自行車在電梯間、樓道、安全出口附近充電的現象，不只是在全和園15號樓出現，在5號樓、9號樓等樓棟同樣存在。
記者：這樣的情況我們支隊就沒有接到過反映嗎？
紅橋區消防救援支隊支隊長 李志江：也接到過反映，消防在從監管上面也存在著不足，也存在著盲點和弱點，我們在整個的推動指導上，還有在檢查的力度上在近期可能有所弱化，也是沒有做到位。
記者：片子裡工作人員也說了可以叫相關的部門來，我們走一圈試試。這句話是不是代表著之前我們連試都沒試過呢？
紅橋區和苑街道辦事處主任 趙志萍：在這方面存在著一定的形式主義，就是我們之前也吹過哨，相關部門也都到了，但是在勸阻方面應該說是有，但是徹底地去通過依法治理加大執法力度方面，還存在欠缺。
記者：硬體設施有了，軟體管理怎麼跟上？
趙志萍：從社區這一塊還是有責任的，一個是在宣傳，還是不到位，因為有了公共的設施，就要把這設施用好，減小安全隱患。所以下一步在宣傳上一定要逐人逐戶地進行對接，進行宣傳，把知識培訓送到戶裡，來把設施用好，減少安全隱患。
記者：片子裡閒置的充電車庫和樓道裡充電的電動自行車，形成了一個很強烈的反差，這種反差說明了什麼樣的問題？
紅橋區副區長 密松：反映了我們基層治理的「最後一公裡」，還要進一步打通，我們的工作作風還需要進一步加強，特別是對於群眾的宣傳和教育，也要做得更實更細。通過宣傳和教育，讓群眾認識到，這些不文明的充電方式的危害性，然後進一步地壓實街道居委會的責任，發動物業公司來進一步宣傳集中規範充電的益處，形成一個齊抓共管的治理格局。消防部門、街道、社區、派出所都要各司其職，各負其責，要把網格員的作用切實發揮好，要把我們駐社區民警的監督的作用發揮好，還要調動樓門長、志願者、黨員骨幹的積極性和主動性，形成一種人人重視消防、人人參與消防的格局，才能有效地避免消防事故的發生。（津雲新聞記者 劉影）