自1995年誕生以來，CR-V一直是市場上暢銷的SUV車型之一。在大多數人眼中，只要說起SUV，必提CR-V，以至於到現在，依舊有很多人把城市SUV幾乎和CR-V畫上等號。這種品牌成為品類代名詞的的現象，類似的還有智慧型手機等於iPhone，罐裝涼茶等於王老吉……等等。
夠成為品類代名詞，其實並不是一蹴而就的，但是從2004年進入中國市場之後一套組合拳可見，東風本田CR-V的市場動作已悄悄成為教科書式的典範。
初立標杆，獨創SUV細分市場
2004年的中國，消費者還沒有對SUV的清晰認識，大多數人更分不清SUV和越野車的區別，在他們心目中，SUV大致就是那種翻山越嶺、硬派、大氣的印象。
但是，隨著東風本田正式將第二代CR-V引入國內。完全刷新了市場對SUV的認知，人們怎麼也想不到，SUV也能擁有流暢的車身線條、如同轎車般舒適的駕駛感受。自此，城市SUV這個細分品類正式確立，一個巨大的細分市場也正式走進人們視野。CR-V也因此成為了消費者心中的"神車"，也是從那個時候起，城市SUV的市場佔有率從2003年的21.85%躍升到了2009年的69.87%。
自此，CR-V也正式樹立起在城市SUV這個市場的第一根"標杆"。以至於那個時候的中國消費者為了這根"標杆"，甚至不惜加價，就為了能買到一輛東風本田CR-V。第二代CR-V在外觀上和後幾代最大的不同，就是它那極具標誌性的背掛式備胎。
再立標杆，靠空間與尺寸成就行業榜樣
三年後的2007年，隨著第三代CR-V的上市，再次打破了市場對於城市SUV的認知。在那個時候，很多人的想像中，認為SUV不過就是轎車的舒適性和越野性能的結合罷了。但是隨著三代CR-V的上市，極大拓寬了人們對SUV的認知邊界。
三代CR-V不僅具備更先進的技術。同時也將本田特有的MM理念在CR-V身上發揮到了極致。在這一代的CR-V身上，將動力總成在內的機械所佔用的空間儘可能縮小，儘可能留出更多空間給人。這種設計，再一次超出了人們的想像。以至於，三代CR-V突破性的空間和尺寸設計，讓CR-V一度成為那個時代所有同級別SUV品牌共同的對標車型。
而市場表現也映證了這一點，在CR-V的帶領下，2007年之後的十年間，SUV市場年銷量呈現了爆炸式的增長，增長率達到2800%之多。這，也是CR-V為SUV市場樹立的第二根"標杆"。
三立標杆，靠動力分布打破市場慣例
2017年，第五代CR-V上市了。自此，CR-V除了整體產品力再次獲得大幅增強之外，最耀眼的是，推出了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到193Ps，這個馬力直接趕超多款2.0T級別的車型。特別是本田獨有的i-VTEC技術的加持，再一次刷新了由它自己所樹立的城市SUV市場標杆的新高度。
這個新標杆對於今天的SUV市場來說簡直是"顛覆性"的。因為一直以來，大多數人的邏輯裡面，價格、排量、功率三者呈現的是正相關的邏輯關係。但是第五代CR-V的動力布局，使得這一邏輯關係完全被打破了。強勁的動力，不再一定必須是大排量，性能更出色的混合動力款，也並不一定比同級別燃油車價格高出多少。這一舉措，使得CR-V完全坐穩了市場標杆的地位。
尤其是今年7月剛上市的新CR-V為消費者提供的是SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT Hybrid e+三動力組合。其中，SPORT TURBO版由1.5升EARTH DREAM渦輪增壓發動機搭配LL-CVT變速箱或6MT手動變速箱。而2.0升混動版則將搭載本田最新的三代i-MMD混合動力系統。這款第三代i-MMD混動技術，不僅讓動力響應更及時，性能更出色，還解決了很多燃油車存在的低扭不足的問題。通過電機的輔助，起步更快、油耗更低。
插電混合動力版，在繼承第五代混動版的所有優點的基礎上，實現純電狀態下的續航裡程已經可以達到80km以上，擁有著"無限接近純電"的完美表現，尤其是在電池組擴大十倍的情況下幾乎對車內空間毫無影響。這樣的產品的出現，不僅讓決定性地拉開了同級SUV的差距，緊湊級SUV王者的地位更加穩固，再次刷新了被第五代CR-V樹立的"標杆"的新高度。與此同時，對於本田的戰略意義更是深遠，作為率先搭載全新插電式混合動力系統的CR-V而言，也就順理成章地擔負起本田在華PHEV旗手的使命。
成就未來市場新標杆背後的三大驅動力
今天的CR-V，憑藉著三立市場標杆所無法撼動的地位，依舊時刻在前瞻市場新方向，潛心研究新技術，這次中期改款的CR-V，除了在空間布局、動力分布上繼續保持行業的領先地位。更是根據新的消費主力需求的變化，年輕化的趨勢，對整體產品力進行再次升級。
時尚與潮流，是支撐全新CR-V保持市場領先地位的第一驅動力。全新CR-V在外觀上提升了時尚設計感，前臉更加運動新潮，車身側面質感更強，尾部採用了L型尾燈設計，更顯"科技感"，更具辨識度。新增的Black Edition（黑色版）車型更富力量感，更時尚有活力。同時新增了三種外觀配色，更時尚，更符合年輕用戶群的個性化需求。
品質，是支撐全新CR-V保持市場領先地位的第二驅動力。作為全新CR-V，不僅具備更高的顏值，在用料和科技配置上更是下足了功夫。從而讓年輕消費者獲得更有質感的出行的體驗。從一體化對稱式軟質儀表臺，到木紋飾板、銀色塗裝以及鋼琴漆飾條等設計元素，層次分明、錯落有致。全面升級的高翼座椅兩側設計，包裹感更強，配合主駕座椅12向電動調節和副駕4向電動調節、座椅加熱及主駕記憶座椅功能，令駕乘舒適感陡增。
圍繞安全駕駛而配置的HUD平視顯示系統、ACL主動轉向照明系統、LWC盲點顯示系統、MVCS 360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統，讓出行變得更加安心、踏實。
越級的科技配置，是支撐全新CR-V保持市場領先地位的第三個驅動力。此次升級，全新CR-V新增了多項更智能的配置。包括高度可調遙控電動尾門（帶腳步感應）、等離子空氣淨化系統、無線充電、第二代Honda CONNECT 智導互聯。
特別是Honda SENSING"安全超感"功能，更是囊括了目前幾乎所有的汽車主流配置，共同為駕駛者打造全方位安全輔助系統，幫助駕駛員"超視距"觀察前途路況，在事故發生前"防患於未然"，讓人暢享安全、智能的駕駛體驗。
結語
上個星期，在58同城58汽車主辦、J.D.Power協辦的"2020中國汽車風行匯"上，《2020中國汽車保值率風雲榜》結果正式揭曉，不僅東風本田連獲六項大獎，CR-V更是以65.8%的3年保值率成功斬獲緊湊型SUV第一名。
"一上場即控場"是對東風本田CR-V16年來市場表現最生動的寫照。憑藉敢為天下先的勁頭，CR-V一次次將標準的門檻立的越來越高，並憑藉著始終無法被逾越的市場"標杆"地位，保持著SUV市場的王者態勢，並成為幾千萬SUV用戶心中的精神支柱。特別是隨著插電式混合動力版的引入，更是助推東風本田品牌全面進入到油電混動和插電混動並舉的2.0時代，使其成為業內少有的"燃油、純電、混合動力、插電式混合動力"四種動力系統全覆蓋的汽車品牌。也正是這份力量，時刻推動著東風本田從未停止的創新腳步，縱使SUV市場風雲變幻，CR-V始終風採依舊。