來源丨21世紀經濟報導（jjbd21）
記者丨夏旭田
9月25日，被譽為「新世界七大奇蹟」之首的北京大興國際機場正式投運。
9月26日，隨著第一班「白鯨號」列車從草橋站駛出，地鐵大興機場線也正式載客運行，從草橋站到大興機場站用時不到20分鐘。同日，京雄城際鐵路北京西至大興機場段也開通運營，旅客從北京西站乘坐高鐵，最快28分鐘也可抵達大興國際機場。9月27日，21世紀經濟報導從地鐵草橋站出發，乘坐大興機場線前往大興國際機場。機場線可以選擇在草橋站與大興新城站上車，到達大興機場票價分別為35元與25元，其中草橋站可與地鐵10號線無縫接駁，站內設有北京首個城市航站樓，在此可直接辦理值機託運，輕裝上陣大興機場線。草橋站周邊地面交通設施比較方便，而大興新城站則剛剛建好，周邊仍由綠色的建築安全防護網包裹著，交通上只有946路、興37路等若干趟公交可達。
大興機場線開通運營初期，運營時間為6時至22時30分，根據航班情況，尖峰時段（7時-9時，15時-19時）發車間隔8分30秒，平峰時段發車間隔10分鐘。
列車有些類似復興號，座位之間的空間很大，車身玻璃也很寬。過了大興新城站，列車開始在地上運行，車內豁然開朗，車外視野寬闊，窗外分別是剛剛開始運營的京雄城際鐵路北京西至大興機場段、大興機場高速公路。
列車時速在160千米每小時，21世紀經濟報導記者12:02登上列車，12:07從草橋站出發，12:27準時抵達大興國際機場。北京大興國際機場耗資800億元，在短短四年間拔地而起。航站樓區南北約1753米，東西約1591米，航站區總建築面積約140萬平方米，相當於7個國家大劇院，
是目前世界上最大的單體航站樓，英國衛報等媒體將其評為「新世界七大奇蹟」之首。北京大興國際機場是世界首個擁有「雙進雙出」（兩個抵達層和兩個出發層）的航站樓——F1-F4分別是國際到達、國內到達、國內出發、國際出發。走進航站樓內部，室內色調主要以白色為主，C形柱上，白色鋼筋仿佛巨大的荷葉舒展開來，氣勢雄偉。
航站樓的屋頂鋼結構重量4萬多噸，僅用8根C形柱支撐，屋蓋在實驗中可抵禦17級特強龍捲風。C形柱彼此間距200米，這些柱子所包圍形成的最大空間可以放下一個水立方。「無柱感」的設計為旅客提供了最大化的通透公共空間，而C型柱與屋頂裝飾板形成了極具科幻感的高大空間。走進航站樓給旅客的一個最突出的感受就是明亮、寬敞，即使是在陰天，也不用開燈光。為了讓陽光灑滿整個機場，航站樓一共使用了12800塊玻璃，白天自然採光面積超60%，陽光從C形柱、天窗中傾瀉而下，通透而開敞。機場的部分商家已經開始營業，在機場的便利店中，21世紀經濟報導發現，普通商品價格非常平民，幾乎與機場外保持一致，比如農夫山泉礦泉水2元每瓶、可口可樂3.5元每瓶，洽洽瓜子10.8元一袋……
智能與便利藏在機場的每一個角落，在值機時，400餘臺自助值機和自助託運設備，可以確保值機環節排隊時間不超過十分鐘，備受好評的一處細節是：機場值機櫃檯行李傳送帶的一邊與地面基本齊平，託運行李時，乘客不用費力搬抬。在安檢過程，通過人臉識別等智能技術，過檢能力由傳統安檢通道的每小時180人上升至260人，提升了40%，可以確保通過安檢的時間不超過五分鐘。
人性化設計與無障礙通道是大興機場最顯著的一大特色，機場設置了多處行動障礙人士值機櫃檯、行動障礙人士專用問詢櫃檯以及無障礙衛生間等設施，自助值機設備也特別調整了高度以方便行動障礙人士自如使用。
在到達層，大興機場設有網約車專用停車場，計程車既有開往北京方向的，也有開往河北方向的。同時，乘坐機場巴士，既可以進入北京，也可以到達天津、廊坊、唐山等地。新機場的航站樓下將有包括京雄城際鐵路、地鐵大興機場線、廊涿城際、S6線等多條軌道線路。高鐵在地下穿越航站樓時的最高時速350公裡，這種穿越和速度設計是全球機場首例。
位於北京大興區與河北廊坊廣陽區交界處，地跨京津冀城市群兩個省級行政單位的大興機場，將重塑京津冀協同發展的版圖。
作為京津冀協同發展中「交通先行、民航率先突破」的重點工程，大興機場向北46公裡是天安門，向東北54公裡可到北京城市副中心，向西南55公裡為雄安新區，向東南82公裡是天津市區。以大興國際機場為中心點，京津冀地區正在形成「五縱兩橫」的綜合交通主幹網，這包括四條高速、三條軌道線路，它們分別是：京臺高速、京開高速、軌道交通大興機場線、大興機場高速、大興機場北線高速、京雄城際鐵路，以及一條城際鐵路聯絡線。其中，三條軌道線路將在大興國際機場內部設站。
「五縱兩橫」骨幹交通網絡在大興機場匯合，並向京津冀乃至華北地區輻射延伸，形成包括雄安、保定、天津等周邊重點城市的京津冀一小時交通圈。以大興機場為圓心，一小時公路圈可以覆蓋包括北京、天津、廊坊、保定、唐山、雄安新區、張家口等城市，覆蓋7000萬人口，兩小時高鐵圈可覆蓋石家莊、秦皇島、邯鄲、衡水等城市，輻射1.34億人口，三小時高鐵圈則可覆蓋2.02億人口。據了解，大興機場運營後，北京、天津、石家莊三地的四個民用運輸機場將合理分工、協同發展，建設京津冀世界級機場群。
大興機場，這座創下40餘項國際、國內第一的機場，有望在京津冀協同發展的宏大棋局中一子落定，滿盤皆活。——————— END ———————
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