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臺北機場捷運加速 臺北至桃園30分鐘直達(圖)
機場捷運列車行駛速度增加到110公裡。臺「高鐵局」提供（臺灣《聯合報》） 華夏經緯網1月23日訊：據臺灣媒體報導，臺北機場捷運預計明年底全線通車，臺「高鐵局」昨提出「機場聯外系統建設計劃」環境差異分析報告，將原本列車行駛速度90公裡提高到110公裡，意味臺北桃園30分鐘直達有譜；因應車速提高，「高鐵局」將原要求6處隔音牆增設到31處，化解周遭居民噪音疑慮，初審過關。
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臺灣桃園機場捷運正式通車營運
中新社臺北3月2日電 (記者 龍敏 陳小願)歷經20餘年，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日正式通車營運。 這一機場捷運路線範圍涵蓋桃園、新北、臺北三市，整個工程於1996年啟動，後因資金及周圍開發等原因「流產」。
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臺「高鐵局」保證機場捷運明年3月完工 專家:天方夜譚
機場捷運通車目標一路延宕，今年測試的重點在機電系統整合，明年則交由桃園捷運公司進行營運測試，預計明年底可正式通車，捷運列車陸續進駐桃園青埔機廠後，最近偶爾還可見到捷運列車在軌道上試車。桃園機場捷運通車進度規劃。
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桃園機場捷運年底直通臺北
臺海網3月13日訊（海峽導報駐臺記者 吳生林）今年年底若到臺灣來旅遊或出差，從桃園機場到臺北，您將多一項選擇——搭捷運，而且最快只要35分鐘 。臺「交通部」昨天在「行政院會」報告「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計劃辦理情形」時指出，機場聯外捷運系統路線全長約51.03公裡，自機場往東經林口、新莊、三重至臺北車站，往南經高鐵桃園車站至中壢，沿途共設22座車站。
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臺灣桃園機場捷運試運營 歷經20年終"駛"出
20年前即規劃建設的臺灣桃園機場捷運(即地鐵)，2月2日正式開始為期一個月的試運營。 綜合中央社、聯合新聞網等臺媒報導，試營運首發團於當日上午7點52分從位於桃園的A21中壢環北站開出前往臺北站。體驗民眾興奮點讚，有人洋溢笑容直呼「非常棒」。
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臺灣桃園機場捷運正式運營
新華社臺北３月２日電（記者劉歡 吳濟海）經過一個月試運營，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運２日起正式運營。來臺旅客抵達桃園機場後，可搭乘便捷、舒適的機場捷運，快速抵達臺北市區。 機場捷運２月２日起開始為期一個月的試運營，前兩周開放團體預約試乘，後兩周提供一般民眾自由試乘。
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桃園機場捷運等了20年
作者 馬康莊 蔡英文在大年初四，試乘機場捷運，這條捷運線在二十年之後終於通車了。她在媒體的攝影機前豎起大拇指比了個「贊」。但是這條捷運的爭論很多；最早機場捷運的票價過高，曾引起民眾的不滿，後來略做調整降價。民眾試乘之後，發現問題多，從臺北車站搭機場捷運，方向不明，要走十分鐘才到，臺北車站變成更大的迷宮。
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臺灣桃園機場捷運試運營 歷經20年今「駛」出
中新社臺北2月2日電 20年前即規劃建設的臺灣桃園機場捷運(即地鐵)，2日正式開始為期一個月的試運營。綜合中央社、聯合新聞網等臺媒報導，試營運首發團於當日上午7點52分從位於桃園的A21中壢環北站開出前往臺北站。體驗民眾興奮點讚，有人洋溢笑容直呼「非常棒」。
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桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩(行走臺灣)
「桃園機場捷運（地鐵）上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」 「有沒有搞錯？難道不是早就通車了嗎？！」 不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！
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桃園機場捷運在「劫」難逃?
最近臺灣交通部無奈宣布，連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車，也不願訂下未來通車之日。香港《大公報》今日發表評論指出，連結機場與市區的交通運輸相當重要，桃園機場捷運堪稱全臺命運最坎坷的鐵路線，建設問題一拖就是20年，反映相關部門執行力不彰，尤其島內政治光譜兩極化，藍綠纏鬥常常導致重大建設延宕或重要政策半途而廢。
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臺灣桃園機場捷運通車近2年未完成驗收:慢1分鐘
中新網1月2日電 據臺灣「中央社」報導，桃園機場捷運(地鐵)通車快滿2年了，卻仍未完成驗收，主要是臺灣「鐵道局」認為車速不夠快，比合約標準慢1分鐘，要求承包商提速改善。資料圖：臺灣桃園機場捷運。中新社記者 陳小願 攝桃園機場捷運2017年3月2日通車，目前，每天平均運量超過6.5萬人次。臺灣「鐵道局」發言人楊正君指出，桃園機場捷運通車後，各項目逐步驗收，多數已完成，目前系統運作正常，但速度部分並未達合約要求，所以無法完成驗收，會要求承包商提速改善，如果無法達成，就根據履約爭議機制處理，2019年要設法完成驗收。
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臺灣桃園機場捷運通車時間六度「跳票」 交通部門道歉
【環球網綜合報導】綜合臺灣媒體3月4日報導，困擾臺灣社會多時的桃園機場捷運究竟何時會通，目前仍無確切的答案。主要原因是臺灣「高鐵局」方面與桃園捷運公司在運轉測試與模擬演練仍缺共識。臺灣交通部門4日下午3時正式宣布，桃園機場捷運3月底已確定無法通車，這也是桃園機場捷運通車第6度跳票，臺交通部門次長曾大仁向社會大眾鞠躬致歉。
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評論:桃園機場捷運在「劫」難逃?
最近臺灣交通部無奈宣布，連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車，也不願訂下未來通車之日。這是臺灣方面自1990年代籌劃興建機場捷運以來，通車日期第六次「跳票」，輿論譁然，民眾失望。桃園機場捷運歷經20載，通車之日遙遙無期，早已變成「慢」運了。
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臺灣桃園機場捷運2月2日起試運營
新華社臺北1月25日電（記者劉歡吳濟海）臺灣交通主管部門25日宣布，桃園機場至臺北的桃園機場捷運2月2日起試運營1個月，民眾可免費搭乘。3月2日起，機場捷運正式運營。 根據桃園大眾捷運公司公布的試運營方案，試乘時間為每天上午8時到下午4時。
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桃園機場捷運為何修了二十年?
從臺北到桃園的機場捷運，經過20年的延宕後終於通車了。臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前，豎起大拇指比了個「贊」。她說： 「20年實在等得太久，一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思？她是說只要機場捷運通了車，過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症。
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蓋了20年桃園機場捷運 成了全球最荒唐的反面教材
作者 靄琳（特約評論人） 馬英九執政末期，機場捷運已近完工，時任桃園捷運有限公司董事長何暖軒卻披露機捷有高達4,522項缺失，為了安全起見，絕對不能「先通車、再改善」。未料只隔一年，民進黨執政後，4,522項缺失居然一夕之間憑空消失，也贊成 「先通車、再改善」。
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桃園機場捷運開通直達臺北 赴臺個人遊更便捷了
人民網臺北3月8日電 記者從臺旅會北京辦事處獲悉，隨著2017年3月2日桃園機場捷運（地鐵）正式運營，赴臺個人遊更便捷了，臺北松山、桃園及高雄小港等臺灣三大機場皆有捷運系統連接市區。其中，桃園機場捷運主要服務桃園機場之聯外交通，自臺北車站經桃園機場至中壢車站，橫跨臺北市、新北市及桃園市3市，從臺北車站搭直達車至桃園機場約需35分鐘、普通車約需50分鐘，並可於臺北車站及新北產業園區站預辦登機與行李託運，提供旅客更便捷的交通方式及彈性的旅程規劃。 臺旅會會長周永暉指出，臺灣歡迎陸客到訪。
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桃園機場捷運延宕至今 朱立倫要求明年3月通車
點擊圖片進入下一頁 國民黨主席朱立倫在中常會上，要求「交通部」在明年3月底前讓機場捷運通車。(中時電子報 姚志平攝) 中國臺灣網9月17日訊 據臺灣中時電子報報導，國民黨中常會昨（16）下午邀「交通部長」陳建宇進行「機場聯外捷運建設現況」、「淡江大橋計劃辦理情形」專題報告。
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桃園機場捷運「限時、限站、限量」試營運 3.2正式通車
桃園機場捷運3月2日起正式營運，2月2日起「限時、限量、限站」開放試乘。記者高彬原／攝影 圖片來源：聯合新聞網華夏經緯網1月26日訊：據臺灣媒體報導，臺灣「交通部」、桃園市府和桃園捷運公司昨宣布機場捷運二月二日試營運，三月二日正式通車。試營運採「限時」、「限站」、「限量」，前兩周「團體試乘」採預約制，僅限兩萬人次於六個車站進出，且不停靠桃園機場站、不能預辦登機及行李託運；後兩周「自由試乘」，21站全開放免費搭乘、並可預辦登機及行李託運，每日限四萬人次。
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桃園機場地鐵啟動履勘 臺「交通部」:春節前難通車
機場地鐵昨天正式啟動履勘作業程序，臺「交通部」官員透露，因還需要作業準備時間，預估趕在春節前通車機會不大。報系資料照 圖片來源：臺灣《聯合報》 華夏經緯網12月21日訊：據臺灣媒體報導，臺「交通部」高鐵局日前已完成機場地鐵初勘改善，昨天正式啟動履勘作業程序，邁向「通車的最後一哩路」。臺「交通部」昨天召開機場地鐵履勘前置會議，決議本月29、30日兩天，會同桃園大眾地鐵公司與專家學者進行履勘，履勘後預估需一周至一個月完成改善事項。