11年駕齡懂車人,提車堅定喜提比亞迪F3,車主有幾句話想說

2020-12-26 品車公會

大家好,本文將和大家分享《11年駕齡懂車人,提車堅定喜提比亞迪F3,車主有幾句話想說》。

為什麼選擇這款車?

整體來說,這臺車性價比還是蠻高的。無論外觀,配置、空間、操縱,都對得起這個價錢。而且還帶了ABS和雙氣囊。

支持比亞迪,支持國產。因為手裡沒太多錢,只能選擇比亞迪F3了,空間還好,那時候只有一個小孩空間就還算充裕。現在不行了。兩個兒子了,又添了一輛啟辰T70。那個車子我也有發了名聲,大傢伙中意那臺車的可以參考下,絕壁真實的用車感受。

落地多少錢?

這款車指導價是58800,談下來的優惠是2000,裸車價是56800,購置稅5027,上保險2447,上牌800,落地價65074,大家看看買貴了嗎?

一年養車費用多少?

一年油費6600左右,保險2447,保養716,平時停車870,洗車360不能少,偶爾過路費900,一年總共11893,年薪50000能養得起。

外觀好看不張揚,比較大眾化。新款策劃引擎蓋像魚紋一樣,設計得特別有觀賞性。車燈挺好看,亮度還行,因為路上有路燈,用遠光的時候不多,但是挺亮的。外觀我不喜愛,不夠好看,車漆也不夠亮。

內飾在這個價位來說是特別好的了。還算可以接受,沒有那麼多複雜的按鍵。內飾格調也喜歡,就是材料可能有問題。晚上開燈,不開音響,看不見時間的問題是不是應該寫這裡。

偶爾周末也會帶上自己的父母去周邊走走,父母感覺空間還是可以湊合用的。搭乘空間,本人1米78,不胖,空間還有餘,坐姿高,很安適。空間大,一家都比較滿意,積儲空間充足。就是感覺尾箱有一點小,拉不了多少東西。

舒適性對我來看尚可,價格擺在這。舒適度還行,跑顛簸路不顛簸。開二檔三檔,風機聲音有一點大,但其實空調不管開幾檔。坐椅異常好,很軟很舒暢。

開空調動力比較不足。最大馬力只有109,要想著載重的東西估計就不太行。頓挫感太強烈,這雙離合就像新手開得你都心痛變速箱,鐺噹噹的。高速的話130碼,感覺很穩的,方向盤不偏也不抖。

操控起來還是很容易上手的,整體開起來還是很滿足的。方向盤挺穩的,開起來也沒有跑偏。跑爛路的話異響嚴重,底盤感覺不結實,不過也沒有老款的那種鬆散的感覺。加上發動機順暢的動力輸出,異常的平順,比照同類車還是可以的。

能耗還是有些偏高,9個油街區,剛開始10個油,這回加完油還沒用完,估計都在9個油上下。

經過分析,注重改善自身生活品質的今天,只有能夠適應消費者的廠商才能獲得成功,正如比亞迪F3。不過比亞迪F3並非絕對完美,對於比亞迪F3來說,性價比高吧,能耗不高,空間能用對於平常上班族來說養車壓迫感不是相當大,不過在熄火時,玻璃窗戶不可升降。對於比亞迪F3的優異表現及認可度,各位看官有何見解呢?

相關焦點

  • 15年駕齡懂車人,提車堅定喜提長安CS75,車主有幾句話想說
    大家好,今天和大家分享的是《15年駕齡懂車人,提車堅定喜提長安CS75,車主有幾句話想說》。為什麼選擇這款車?外觀算可以吧,外觀每個人的審美觀都不一樣,我只能說這款車我能接受獲得。外觀不用說,蘿蔔青菜各有所愛,反正我覺得挺大氣,比老款好看。全LED大燈採用的內置日行燈,整體壽命長,夜晚點亮迅速,照亮成效很好。尾燈和尾門連成一體,晚上看很漂亮。內飾還可以吧,是設計得有種貴氣的感覺。大屏顯示器,車內聯網和多媒體功效。
  • 18年駕齡懂車人,提車堅定入手馬自達CX4,車主有幾句話想說
    汽車界是一個科技引領的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,汽車行業越是向前發展,好車種類就越多,汽車車主們的買車痛點卻有所區別。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞,地位日漸昌盛,不少消費者付錢提車。「銷量冠軍」大眾寶來,繼續追求卓越,成績突出。
  • 16年駕齡懂車人,換車堅持喜提比亞迪F3,車主有幾句話想說
    大家好,今天將和各位分享《16年駕齡懂車人,換車堅持喜提比亞迪F3,車主有幾句話想說》。當下的汽車行業裡,各大廠商暗中博弈、險象迭生,勝則生,敗則消失於市場,在注重生活品質的今天,購車需求正在發生變化,消費者對車子新特點也有新的要求。
  • 14年駕齡內行人,換車堅定提了大指揮官,車主有幾句話想說
    各位好,我是大指揮官駕駛者,已然行駛3個月,接下來為各位分享《14年駕齡內行人,換車堅定提了大指揮官,車主有幾句話想說》。隨著社會的發展,汽車日漸成為人們生活的必需品,汽車製造商更是發力十足,伴隨好車的增多,消費者有了更多選擇,大家購車時糾結的地方就越多,汽車品牌只有一項優點是不能守住市場的。大指揮官是Jeep相當重視的一款SUV,依託它如高鐵一等座般的舒適度,與人們對乘坐較舒坦且平穩的要求不錯地融合在一起,正是由於它的特性,使得它在購車群體心中立下不錯名聲。
  • 16年駕齡過來人,提車執意提了飛行家,車主有幾句話想說
    各位好,我是飛行家的駕駛者,已然行駛518天,接下來給各位帶來《16年駕齡過來人,提車執意提了飛行家,車主有幾句話想說》。汽車品牌的競爭一直很強烈,汽車技能突飛猛進的今天,車友對車輛新特性也有新的要求,全面發展才是汽車企業生存的基石。
  • 16年駕齡內行人,提車堅定入手現代名圖,車主有幾句話想說
    大家好,本文將和大家分享《16年駕齡內行人,提車堅定入手現代名圖,車主有幾句話想說》。為什麼選擇這款車?車子的價格正好在我的預算範圍之內,本來想買緊湊型轎車,後來覺得名圖這款車更合算,性價比方面也比較高,配置方面也夠用。落地多少錢?
  • 15年駕齡懂車人,提車執意入手領克01,車主想說一句心裡話
    各位好,我是領克01用車者,現在行駛3個月,下面為各位分享《15年駕齡懂車人,提車執意入手領克01,車主想說一句心裡話》。當前汽車界可以說是風起雲湧,當各家汽車品牌不斷推陳出新之時,駕車者的買車要求可以說是是天差地別,如果只專注重一個優點,很容易就失敗。
  • 17年駕齡懂車人,選車執意喜提斯巴魯力獅,車主有幾句話想說
    現在汽車行業競爭很激烈,在高質量車型比比皆是的今天,各個車友對車的要求肯定更高。「日產誠意之作」日產奇駿,在今年持續發力,取得了一定的成績。「浪漫男人」標緻508,已然成為愛車人士首選的座駕之一。為了更了解斯巴魯力獅,王先生被請到現場,17年駕齡懂車人,選車執意喜提斯巴魯力獅,車主有幾句話想說。下面讓他為我們詳細講解用車體驗。先看斯巴魯力獅的外觀,思鉑睿Si外觀更騷。外觀沒得說,是我喜愛的策劃。柳葉眉配合鷹眼還是很漂亮的,而且遠光燈是滷素的,比LED照得更遠。比較具備動感,有運動包圍,更適合年輕人的口味。
  • 16年駕齡修車人,換車堅定提了起亞奕跑,車主有幾句話想說
    16年駕齡修車人,換車堅定提了起亞奕跑,車主有幾句話想說。還是比較高的,合資車裡面算是略高的了。落地仍然沒超過10萬。故障:老有人說發動機故障燈會莫名其妙的亮,貌似有加油有關,我這來回加油每次200,至今為止沒在同一個加油站加過,中石化,中石油,私人都跑過,沒有出現過類似問題。奕跑首先吸引我的就是外觀了,時髦大氣,整體的設計也是很有質感,作為一個小型的SUV,空間上還是足夠大的,比較適合女生使用,不過家庭用也是可以的,因為空間夠大。
  • 14年駕齡懂車人,提車堅持提了觀致3,車主想說句實在話
    大家好,今天將和各位分享《14年駕齡懂車人,提車堅持提了觀致3,車主想說句實在話》。為什麼選擇這款車?三剛出爐時由於逼格定的高了點,國人不買帳所以銷量一直上不去。沒有完美的車但中意一輛車很簡單,有些時候幾個大愛的點已經能夠滿足了,何況有更多諸如安全性的點可以支撐你的喜愛。落地多少錢?這款車指導價是120400,一共優惠6000,裸車價是114400,購置稅10124,保險一共3407,上牌500,落地價128431,大家看看買貴了嗎?
  • 17年駕齡懂車人,選車執意提了科雷傲,車主坦率地說了真實體會
    大家好,我是科雷傲的駕駛者,當前行駛20240公裡,接下來為各位分享《17年駕齡懂車人,選車執意提了科雷傲,車主坦率地說了真實體會》。當今的汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,在高質量車型俯拾即是的今天,買車者對車的要求也是愈來愈複雜,如果僅僅依靠一項優點,良好的車型總會落後於其他同類車。科雷傲是雷諾大力推向市場的「一枝花」,善於利用它自主研發的操控技術,可以迎合購車者以操控衡量行車安全性的需求,車友對其愛慕有加。所以,科雷傲才能在這麼短的時間搶佔市場。
  • 10年駕齡懂車人,提車堅持選了福特蒙迪歐,車主想說一句實在話
    10年駕齡懂車人,提車堅持選了福特蒙迪歐,車主想說一句實在話。感覺這款車的性價比相較同類型的車來說,已然算是頗高了,這款車的同款配置的的其他車輛的價位一定會高很多,所有性能裡,這款車的性價比是很理想化的。
  • 18年駕齡過來人,提車堅定選擇斯柯達柯米克,車主想說句心裡話
    18年駕齡過來人,提車堅定選擇斯柯達柯米克,車主想說句心裡話。性價比方面的話不多說了,這個等級的SUV論空間也好,論外觀也好,或者說配置方面還是價格方面,在合資車裡我覺得柯米克的性價比是相當高。原本是想入手XRV的,不過這車配置也是不太給力。後來看柯米克吧,原本是想小排量的車,帶T也是不太夠的。用車感受:1,空間和動力空間毋容置疑還是足夠寬敞的,實用性很大。
  • 17年駕齡懂車人,選車執意入手福特領界,車主想說句實在話
    大家好,本文將和大家分享《17年駕齡懂車人,選車執意入手福特領界,車主想說句實在話》。如今汽車市場血雨腥風,絲毫不輸戰爭的無情,汽車企業相互競爭,互不相讓,想盡辦法迎合消費者需求,消費者的購車需求千差萬別。
  • 18年駕齡過來人,提車堅定喜提長安歐尚科尚,車主說出了真實體驗
    大家好,我是長安歐尚科尚駕車者,現在行駛18個月,今天為各位分享《18年駕齡過來人,提車堅定喜提長安歐尚科尚,車主說出了真實體驗》。現在汽車界形勢瞬息萬變,在買車作為人生一件大事的今天,大多數人都渴望從汽車身上得到更多,一款汽車品牌若不增加特色,終無法在殘酷的市場中生存。
  • 20年駕齡懂車人,換車執意要選福特蒙迪歐,車主說了真心話
    大家好,本文將和大家分享《20年駕齡懂車人,換車執意要選福特蒙迪歐,車主說了真心話》。隨著工業的高速發展,汽車行業的競爭也進入白熱化階段。各種豪車光彩奪目。「秋民山戰神」五菱宏光,以「零差評」的美譽享譽車界。
  • 11年駕齡過來人,換車執意選擇現代途勝,車主有幾句話想說
    11年駕齡過來人,換車執意選擇現代途勝,車主有幾句話想說。配置這麼多高功效,能有這個價算是最低檻了,我也比較感覺很幸運能具有這樣一輛高端大氣上檔次的SUV,駕車出去聚會確實特別給面子。說說途勝的。放倒之後的儲物箱的空間有了一個萬分大的拓展,用起來特別的簡單。動力好提速快輪胎好看策劃很有藝術感。動力方面還行,車子採用的是渦輪增壓發動機,感覺不到頓挫感,而且提速很快。變速箱還是比較平順,頓挫能接受。速度四十碼以後提速很舒暢,很平穩。
  • 17年駕齡過來人,換車堅持選擇福特福睿斯,車主有幾句話想說
    注重獲取精神上的享受的今天,沒有持續賣點的車型,瞬間就會被人遺忘,汽車廠商只有迎合對應的消費人群,才有可能在市場中佔據一席之地,正如福特福睿斯。昨天和王先生聊到他的用車經歷,17年駕齡過來人,換車堅持選擇福特福睿斯,車主有幾句話想說。只有車主能告訴我們這些問題的答案。
  • 19年駕齡修車師傅,提車執意喜提吉利ICON,車主想說句實在話
    各位好,我是吉利ICON的用車者,現在行駛5個月,接著給各位帶來《19年駕齡修車師傅,提車執意喜提吉利ICON,車主想說句實在話》。汽車行業擁有它自身的食物鏈,在車型不勝枚舉的今日,車友對汽車的需求也一直在改變。只有各方面均衡發展才能持久生存。
  • 18年駕齡內行人,提車堅定選擇北京戰旗,車主詳細說了真實感受
    大家好,今天給大家帶來的是《18年駕齡內行人,提車堅定選擇北京戰旗,車主詳細說了真實感受》。為什麼選擇這款車?喜愛這樣一臺幾萬塊錢的四驅越野車。外觀是最順心的,要是有精力財力,你可以一直拉風下去。戰旗的外觀,車頭改一下。前小燈在翼子板上太難看,還是中意老款在大燈下面那種,亮度也不行,這是要逼著人改燈的節奏。特別是厚厚的輪胎,讓人有很結實地感覺,跑起山路來也很有信心。內飾特別好,用的勇士的內飾,比原來好多了,只是沒有了最早的鐵臺子懷舊感覺。