電動車騎乘需要佩戴頭盔是今年治理電動車重要的一步，不過，截止目前我國真正強制要求騎電動車佩戴頭盔的地方還是屈指可數，近日，相關專家在一次研討會上，多位知名專家呼籲應對電動車佩戴出臺相應法規，車主怎麼看？
騎電動車佩戴頭盔的作用
戴頭盔的有作用是不可忽視的，戴頭盔可以降低事故發生後，減少63%的頭部受傷和88%的顱腦損傷，佩戴頭盔比不戴頭盔安全性多了3倍左右，所以，今年6月1日，相關部門才推出「一盔一帶」的安全行動，而實施戴頭盔的地方的傷亡率比不戴頭盔下降不少，可見頭盔功能十分有效。
專家呼籲佩戴頭盔出臺法規
我國目前佩戴頭盔的主動性和佩戴率並不高，目前僅有電摩、摩託車有法規必須要強制佩戴頭盔，而電動自行車目前並沒有法規規定，目前只是部分地方有電動車條例規定，所以專家在本次研討會討論，應該對電動自行車騎乘佩戴頭盔進行立法。
電動車佩戴頭盔，車主怎麼看？
其實，電動自行車在剛開始要求佩戴頭盔的時候，就有不同的聲音，大多數車主都表示支持，認為戴頭盔是對自身安全的保護，應當推廣起來，不過也有不少車主表示根本沒有必要，主要說了以下原因；
1、電動自行車時速太慢，沒有必要，根據新國標規定，電動自行車最高時速是25公裡/小時，在非機動車道最高行駛是15公裡/小時，這個速度比自行車都略慢一些，沒有佩戴頭盔的必要。
2、電動自行車佩戴頭盔不舒適和影響視線，在炎炎夏日，車主需要佩戴頭盔，悶熱出汗是很難避免，而且佩戴頭盔還會影響車主行駛的視線。
3、電動車存放難題，電動自行車基本上都是沒有後備箱，即使有的話也無法存放頭盔這麼大件，所以，頭盔存放就成了車主很為難的問題。
當然，以上的問題依舊不能忽視頭盔的重要，還是有不少車主支持戴頭盔，甚至在很多強制佩戴頭盔的城市，戴頭盔率都達到90%以上，對於戴頭盔重要性，這裡也不過多贅述，小鑫認為戴頭盔即使有弊，但是一定是利大於弊，所以，應該出臺相應法規，實施全國範圍的佩戴頭盔，而不是目前的幾個省市實施。
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