法拉利前領隊多梅尼卡利即將擔任F1主席及CEO

2020-09-26 瘋狂方程式ing

自由媒體確認，斯蒂法諾·多梅尼卡利將在2021年1月起正式擔任F1主席及CEO一職。現任主席及CEO切斯·凱裡將轉任為非執行主席。多梅尼卡利說：「我很高興加入F1組織，這項運動一直是我生活的一部分。

現年55歲的多梅尼卡利自2014年離開法拉利後一直擔任多個職務，目前是大眾集團子公司蘭博基尼的執行長。

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  • 前法拉利領隊多梅尼卡利或將出任F1執行長
    據一位知情人士透露，前法拉利車隊負責人斯特凡諾·多梅尼卡利將在2021年接替切斯　　在讓10支車隊順利籤署了最新版的《協和協議》後，現任FOM主席以及F1執行長切斯·凱裡完成了自2017年自由媒體集團收購這項運動以來最重要的一項任務。據悉，卸任執行長角色後的切斯·凱裡將繼續保留FOM主席的職位，主要負責對外事務。　　現年55歲的多梅尼卡利在法拉利車隊擔任領隊期間，與一級方程式賽車競賽總監羅斯·布朗和國際汽聯主席讓·託德關係密切。
  • 前法拉利領隊多梅尼卡利將擔任F1總裁兼執行長
    法拉利車隊負責人斯特凡諾·多梅尼卡利將於2020年1月起擔任F1執行長兼總裁職務，而蔡斯·凱裡將被任命為非執行董事。55歲的多梅尼卡利在2014年離開法拉利車隊後成為了國際汽聯單座賽車委員會的成員，並於2016年成為了義大利汽車品牌蘭博基尼的執行長。
  • 前法拉利領隊多梅尼卡利將擔任F1總裁兼執行長!
    F1官方已經證實，前法拉利車隊負責人斯特凡諾·多梅尼卡利將於2021年1月起擔任F1執行長兼總裁一職，而蔡斯·凱裡將被任命為非執行董事。斯特凡諾·多梅尼卡利在官方新聞稿中表示，一級方程式「一直是我生活的一部分」，他很激動能擔任這個新角色。 55歲的多梅尼卡利在2014年離開法拉利車隊後成為了國際汽聯單座賽車委員會的成員，並於2016年成為了義大利汽車品牌蘭博基尼的執行長。 多梅尼卡利說：「通過在國際汽聯單座賽車委員會的工作，我一直與F1這項運動保持著聯繫。
  • 法拉利夢之隊巨頭重逢F1 為什麼是多梅尼卡利?
    在賽車和汽車兩大領域都享有盛譽的多梅尼卡利現年55歲，其賽車職業生涯跨度將近30年，履歷豐富，其中最著名的莫過於本世紀之初開始擔任法拉利車隊的運動總監，而後一步步做到車隊領隊，隨後又擔任過蘭博基尼汽車公司的CEO與FIA的單座方程式委員會主管。多梅尼卡利的出生地就在伊莫拉，兒時便接受了無數賽車運動的薰陶，自幼就是忠實的法拉利車迷。
  • 多梅尼卡利回歸 替代凱裡出任CEO
    法拉利F1前領隊斯蒂法諾·多梅尼卡利將從2021年開始接替切斯·凱裡，出任在自由媒體集團收購F1之後，凱裡擔任主席和CEO。凱裡將卸任CEO，保留主席職位。多梅尼卡利在2014年離開法拉利，擔任國際汽聯單座賽車委員會主席。2016年出任蘭博基尼CEO，日前有消息稱，奧迪正在為蘭博基尼尋找買家，這將是大眾集團走向電氣化的新動作。
  • 前法拉利主管多梅尼卡利即將掌管F1
    據權威消息透露，前法拉利車隊領導人斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）從明年開始，將取代切斯-凱利成為F1新任CEO。今年55歲的多梅尼卡利目前是法拉利公司董事長兼CEO，同時也是國際汽聯單座賽車委員會的負責人。多梅尼卡利在2008-2014年執掌法拉利車隊。
  • F1換掌門人了，法拉利體系全面接管F1，躍馬復興有望？
    讓-託德：現任國際汽聯主席，前法拉利車隊領隊羅斯布朗：現任F1運動總監，前法拉利車隊技術總監多梅尼卡利：下任F1 CEO，前法拉利車隊領隊比諾託：現任法拉利領隊，好像在這裡出現有點突兀。昨日重磅新聞再次席捲圍場，前法拉利車隊領隊斯蒂法諾-多梅尼卡利將將在明年取代切斯-凱裡的位置成為新任
  • F1換掌門人了,法拉利體系全面接管F1,躍馬復興有望?
    讓-託德：現任國際汽聯主席，前法拉利車隊領隊羅斯布朗：現任F1運動總監，前法拉利車隊技術總監多梅尼卡利：下任F1 CEO，前法拉利車隊領隊比諾託：現任法拉利領隊，好像在這裡出現有點突兀。昨日重磅新聞再次席捲圍場，前法拉利車隊領隊斯蒂法諾-多梅尼卡利將將在明年取代切斯-凱裡的位置成為新任F1的CEO。此前有傳聞稱託託沃爾夫將會離開梅賽德斯去追逐這個職位，而隨著沃爾夫的留守，多梅尼卡利將會去掌管F1這項舉世矚目的運動。
  • 又一法拉利前高層回歸!託託·沃爾夫你怕了嗎?
    【太平洋汽車網 行業頻道】近日，F1官方宣布現任F1主席兼CEO切斯·凱利將在2020賽季結束後退居二線，擔任非執行董事。而他的位置將由斯蒂凡諾·多梅尼卡利接任。多梅尼卡利是從蘭博基尼CEO的位置上來到F1的，但在F1圍場中，他更讓人熟知的身份是前法拉利車隊領隊。
  • 法拉利創40年最差排名 前主席:現領導不懂F1隻認錢
    網易體育12月15日報導：2020 F1賽季落下大幕，法拉利車隊以131個積分排名第六，這是他們40年來最糟糕的成績。對於法拉利車隊進入低谷，前法拉利主席盧卡迪-蒙特澤莫羅將矛頭指向了現車隊管理層，認為現在這些領導就是F1車盲，沒知識沒經驗還不謙虛，只關心股票和賣出多少跑車。
  • 技師不適合擔任領隊？比如法拉利F1領隊比諾託
    前世爵F1領隊科林·科勒斯(Colin Kolles)認為馬蒂亞·比諾託不適合擔任法拉利F1領隊，因為技師不擅長「政治工作」。比諾託擔任法拉利領隊一直備受爭議，車隊在2020賽季的競爭力進一步滑落，完全跟不上梅賽德斯和紅牛的節奏，甚至不敵賽點。
  • 法拉利CEO：對比諾託完全信任 反對頻繁更換領隊
    法拉利公司的CEO卡米萊利表示，他對法拉利車隊的領隊比諾託和車隊成員充滿信心，他呼籲車迷們給這支車隊以更多的時間。進入混動時代以來，法拉利車隊的領隊一直處在風雨飄搖之中。2014賽季結束之後，成績一團糟的車隊送走了領隊多梅尼卡利，但是繼任者馬蒂亞齊僅僅幹了8個月就被阿里瓦貝內取代。
  • 法拉利F1車隊昔非今比 老領隊表示痛心
    對於法拉利F1車隊的現況，前任領隊現任FIA主席讓·託德表示痛心，但對車隊的未來仍有信心。法拉利F1車隊在本賽季的表現令每一位車迷感到痛心，不僅被梅賽德斯和紅牛拋離，甚至不敵邁凱倫、雷諾和賽點這樣的中流車隊，兩輛賽車拿分已經成為躍馬的目標。
  • F1前法拉利主席出奇招,難題迎刃而解,下賽季重返爭冠行列?
    17場比賽131分，年度第六，對於法拉利而言這真是一個糟糕的賽季，也是法拉利車隊至1980年以來最差的年終排名。隔行如隔山，技術流比諾託將一支準世界冠軍車隊帶到二流水平也僅只需要兩個賽季，不知道法拉利的高層對於炒掉阿里瓦貝內時候是如何思考的。
  • 2020賽季F1俄羅斯大獎賽前瞻：秋天的第一場F1大獎賽
    時間過得很快，結束了魔鬼般的11周9賽之後，來到俄羅斯索契之後，2020賽季的F1正式進入到了下半賽季，也即將迎來2020年的俄羅斯大獎賽。車手冠軍數：漢密爾頓4次，博塔斯1次車手杆位數：漢密爾頓1次，維特爾1次，博塔斯1次，勒克萊爾1次車手領獎臺數：漢密爾頓5次，博塔斯4次，維特爾3次，kimi2次，佩雷茲、勒克萊爾1次車隊冠軍數：梅奔6次車隊杆位數：梅奔4次，法拉利
  • 2020賽季F1俄羅斯大獎賽前瞻:秋天的第一場F1大獎賽
    時間過得很快，結束了魔鬼般的11周9賽之後，來到俄羅斯索契之後，2020賽季的F1正式進入到了下半賽季，也即將迎來2020年的俄羅斯大獎賽。 車隊領獎臺數：梅奔10次，法拉利6次，威廉士1次，賽點1次 最快圈速數：博塔斯2次，漢密爾頓、維特爾、kimi1次 輪胎策略
  • 前F1世界冠軍勞達去世,他是不可被替代的英雄!一個傳奇的賽車手
    曾經三屆世界冠軍尼基·勞達於2019年5月20日去世，這位奧地利讓自從去年一直都在與病魔做鬥爭，還進行過一次肺部的移植，但是後面繼續感染流感不得不再次住院治療，而在勞達去世的前幾天，還在瑞士的醫院做腎透析，但是讓人悲傷的事，在5月20號這一天，老拉在家人的陪伴下去世了，老辣的趨勢讓F1界以及車迷朋友們非常悲痛
  • 法拉利F1領隊：賽車全面落後 沒有靈丹妙藥
    法拉利F1領隊馬蒂亞·比諾託承認，SF1000賽車全面落後於競爭對手，提升競爭力非一朝一夕可為，更沒有靈丹妙藥，車隊和車迷都需要保持耐心。所以，法拉利主席約翰·艾爾肯之前表示，法拉利F1車隊已將奪冠目標延後到2022賽季。
  • 法拉利F1領隊：車隊正經歷狂風暴雨 但在意料之中
    馬蒂亞·比諾託坦言，法拉利法拉利在F1比利時大獎賽中一分未進，跌入谷底，幾乎已經快接近三流車隊，令車迷們無比痛心。比諾託認為賽車的競爭力與圈速有關，斯帕賽道是一條風格特殊的賽道，因此不能作為評判法拉利絕對勢力的標準。
  • 法拉利車隊官方宣布更換領隊 技術總監身兼兩職?
    此前據《米蘭體育報》消息，法拉利將用技術總監馬蒂亞·比諾託替換阿里瓦貝內，擔任領隊一職。隨後，在當地時間1月7日，法拉利官網宣布了這一消息。　　法拉利方面表示「經過四年的不懈努力和奉獻，毛裡齊奧·阿里瓦貝內即將離開車隊。