近日，日本新一代新幹線列車輛「阿爾法-X」在日本仙臺站至新函館北鬥站之間進行了試運行。據悉，此次進行試運行的列車最高時速可達360千米（目前新幹線最高時速為320公裡）。這或許是世界最快的高鐵，預計於2030年投入使用。
當天，這款新型列車從仙臺站出發，大約在1個半小時後到達了新函館北鬥站。此次試運行計劃於2月底結束。
新幹線E956型電力動車組，又被官方稱為「ALFA-X」，是由東日本旅客鐵道(JR東日本)向川崎重工業與日立製作所訂購的10節車廂編組實驗性新幹線列車。該列車將測試的技術，會整合至未來運行時速最高可達360公裡的新幹線列車中（試驗中的最高速度為時速400公裡左右）。ALFA-X是「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」(鐵路試驗前沿技術先進實驗室)的縮寫，試車期間為2019年5月至2022年3月。
「阿爾法-X」車型最大特徵是車頭前端較長，被稱為「長鼻子」，旨在抑制噪聲。噪音會隨著行駛速度加快而變大，「ALFA-X」採用流線型、減少空氣阻力的柔和的「長鼻子」車頭。此外，其還搭載了地震時緊急停車及防止脫軌的系統。
仙臺位於日本東北地區的宮城縣，人口一百多萬，是日本東北地區最大的城市。其實仙臺可玩的地方並不多，她之所以為中國人熟知還是因為魯迅先生的緣故。20世紀初大概有一年半的時間，先生求學於此。後棄醫從文，回國後寫下了著名的回憶散文《藤野先生》。
仙臺雖然是東北地區最大的城市，但跟東京比起來，幾乎就是國內一線城市跟國內地方城市的區別。仙臺並不遠，從東京出發甚至比到大阪還略近一點。在日本，少有夜行的列車，反倒是價格低廉的夜巴取而代之。譬如在東京，就可以選擇在夜間十時或者十一時從新宿上車，清晨抵達目的地。一般來說，夜巴會在高速公路上的服務區停留兩至三次，每次停留時間半個小時到四十分鐘。因為時間的良好把控，早上到達目的地的時間正好是六時左右，不至於太早無處可去或者太遲耽誤了上班。