梅賽德斯-奔馳宣布了兩個專用的電動汽車平臺:EVA和MMA

2020-12-08 汽車信息網

AMG，邁巴赫和G即將推出新的電氣產品!

新宣布的梅賽德斯-奔馳戰略被設想為「專注於在重要的方面贏得勝利」-專用電動汽車和專有汽車軟體。

這家德國製造商最終將轉向使用專有的EV平臺進行大規模電氣化，而不是與傳統模型共享對現有平臺的修改。

將會有兩個電動汽車平臺：

電動汽車架構(EVA)-從2021年開始，

用於大型轎車轎車和SUV。

它將用於四種新車型：EQS(2021，WLTP範圍700公裡)，EQE，EQS-SUV(2022)和EQE-SUV

Mercedes-Benz Modular Architecture(MMA)-從2025年開始

適用於緊湊型和中型汽車。

還有更多使用MMA的模型，但尚未公布。

梅賽德斯·奔馳計劃在電動驅動的開發方面投入更多。內部新開發的新型eMotor即將出現，它將與「複雜的逆變器和高壓技術」相結合。

同樣，「與關鍵戰略合作夥伴CATL，Farasis和Sila Nano的密切合作將補充大量資源用於內部電池的研發」。梅賽德斯·奔馳預計新材料和生產工藝將擴大範圍，減少充電時間和成本。

該公司還宣布了一項新的Vision EQXX技術計劃，目標是製造具有「驚人的效率和範圍」的電動汽車。什麼是WLTP，超過1,000公裡/ 620 +英裡?

「梅賽德斯-奔馳已委託其工程團隊在斯圖加特建立一支跨職能，多學科的團隊，在英國梅賽德斯-奔馳F1 HPP團隊的專家的支持下，不斷突破電動範圍和效率的界限。 eMotors加上賽車運動啟發的開發速度。」

Vision EQXX項目的結果將在批量生產汽車中快速實施。

AMG，邁巴赫和G

最有趣的事情之一也是有關梅賽德斯-奔馳(AMG)，邁巴赫(Maybach)和G的子品牌的正式公告，這些子品牌也將實現電動化。

新聞稿中的簡簡訊息並不能說明我們是在談論電動汽車還是插電式混合動力汽車，但我們假設是電動汽車。

「面向AMG，邁巴赫和G的新電氣產品即將問世。」

「從2021年開始，AMG將在高性能電氣化方面邁上新臺階。與一級方程式賽車的聯繫也將在明年加強，以反映其作為梅賽德斯高性能子品牌的身份。邁巴赫將尋求全球機遇，將倍增尺寸和不斷發展的電氣化。對傳奇G的需求超出了當前的容量。傳奇將不斷增長並充滿激情。藉助EQ品牌，梅賽德斯-奔馳將通過基於專用電氣的先進高科技產品向新觀眾展示建築。」

軟體

另一個景點是軟體。梅賽德斯-奔馳已決定內部開發自己的汽車MB.OS作業系統。預計將在2024年準備就緒。

「在汽車軟體領域，梅賽德斯-奔馳已經宣布了自己的專有MB.OS作業系統。它將在內部開發，計劃於2024年推出。它將使梅賽德斯-奔馳能夠集中控制所有車輛的領域及其用戶界面。專有的軟體開發將允許更快的速度和更頻繁的更新，並且將圍繞可控制的體系結構進行設計，以控制未來的開發成本。」

盈利能力

最後，獲利能力-受到COVID-19衝擊以及梅賽德斯-奔馳以及全球其他眾多製造商的關注重點，從電動汽車平臺到電動汽車模型的所有新研發項目的支出都很高，軟體和自動駕駛系統。

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