裸車8萬買了福特福睿斯,5個月行駛9000公裡後,車主曬出了油耗

2020-12-16 小芸愛聊汽車

大家好，這期要給大家分享的是《裸車8萬買了福特福睿斯，5個月行駛9000公裡後，車主曬出了油耗》。

福特福睿斯是福特研發多年出品的一款緊湊型車，憑藉它獨有千秋的形象設計，切實以購車群體把外觀構型視作自身具備獨到的審美觀的要求為中心，正是如此，福特福睿斯得到市場的廣泛認可。隨著生產技術得到不斷突破，用戶的購車要求肯定不斷提高，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。

今天恰巧碰到陳先生，他作為一個普通人，擁有3000的月薪待遇，目前手頭比較寬裕，打算在最近一段時間換輛車。他換車定位很明確，是要換一輛緊湊型車，預期在12萬上下。外觀是他最在意的地方，但除了外觀之外，油耗、操控、空間等方面他同樣關注。他之前開過一臺大眾寶來，通過把兩車認真對比之後，他決定選擇了福特福睿斯。當前他提車5個月，開了9000公裡，對福特福睿斯體會深刻。裸車8萬買了福特福睿斯，5個月行駛9000公裡後，車主曬出了油耗。

外觀是我選擇它的原因之一，整體外觀細緻優雅，更加符合這一代福特的氣質。初觀前臉，福特福睿斯霸氣的大燈足以震懾群雄，後車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。外觀和大眾寶來比較，差距挺大，我更加青睞福特福睿斯的外觀福特福睿斯在內飾方面並不擅長。部分駕駛者反映中控臺附近出現異響，整體內飾材料感覺有些廉價，達不到應有的高級感，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，客觀的說，大眾寶來的內飾層次比福特福睿斯更高級。

動力方面，福特福睿斯我提的是「福特福睿斯 2019款 改款 1.5L MT質享型 國V」，福特福睿斯的動力系統採用排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力引擎，最大馬力122Ps，從實質駕駛體驗來說，福特福睿斯的動力輸出能力一般，但總體表現還算平穩，起步有遲緩，超車提速較慢。福特福睿斯使用的是6擋手動變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，但是變速箱變換檔位不夠積極，有稍微頓挫。這點和大眾寶來比較，差距還是存在的。

空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的要求。因其擁有1490毫米的車身高度，180釐米的客人在車內可以感到頭頂絕對舒展。橫向寬度達1825mm，後排客人的空間體驗達到優秀水準。2687mm的軸距數據在緊湊型車中佔有一定優勢，縱向空間特色頗為明顯，無論是第一排還是第二排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。而且福特福睿斯在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調的恆溫功效非常理想，而且幾乎沒有噪音，隔音功效非常強勁。因此，空間和舒適性上，大眾寶來比起福特福睿斯還是存在一定差距的。

關於油耗方面，福特福睿斯的油耗數據達到了7.1L/100km的平均值。城市道路的油耗較高，為9.2L，主要受擁堵影響，但在高速行駛時，其實際油耗只有5.9L上下。因此，福特福睿斯的油耗日常表現十分不錯。

歸納來看，個人認為福特福睿斯真的是一款好車，特別是它在外觀、空間、油耗、操控方面有著優秀的表現，雖然售價和大眾寶來差距不大，但是在駕駛體驗上差別還是有的，不過兩者不分勝負，世上不存在沒有缺點的車，我只是認為福特福睿斯更適合我而已。現在開福特福睿斯的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯品位的，特別是平時家用上這車也是很好的，而且在開銷上也不大，月薪3000以上就開得起。

聽完用車者的分享，我覺得，福特福睿斯之所以成為同類車中的「明星」，除了市場公認的外觀特色之外，空間、操控、油耗方面也做到了精益求精，多元化的優勢滿足了購車人群多元化的要求。而福特福睿斯多款車型中，最受歡迎的「福特福睿斯 2019款 改款 1.5L MT質享型 國V」，廠商公布賣價為7.98萬，同時裝有發動機自動啟停等科技配置和ABS防抱死系統、ESP整車穩定體系、剎車輔助系統等安全配置，因此相較於同類，福特福睿斯的性價比顯得更加突出。那麼對於福特力推的這款福特福睿斯，各位都怎麼看呢？

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