心心念念的快遞來了，結果快遞員沒有送上門...
快遞還籤收了。
手機彈出一個提示 —— 東西三條街外的智能快遞櫃裡。
氣不氣？
更氣的來了。
今年五月開始，知名快遞櫃服務公司豐巢宣布將對存放超過十二小時的快遞進行收費。
超時後，每 12 小時收費 0.5 元，3 元封頂，節假日免費。
豐巢還提供了會員制，5 元一月，享受 7 天免費保管，全國通用，不限次數。
另外還有 12 元的季卡。
錢不多，但你知道的，只要是從免費到收費，問題就不是那麼好解決的了。
收費招致不滿
由於 5 月 1~5 日為假期，按照規則快遞櫃不會收取超時保管費，所以收費政策真正執行的時間為 5 月 6 日。
不到一天，快遞櫃的收費行為就引起了極大的爭議。
媒體報導稱，杭州一小區認為豐巢快遞櫃向收取超時保管費的行為損害業主利益，決定暫時關閉快遞櫃。
隨後，杭州、上海等接連有小區，出臺了抵制快遞櫃收費的相關規定。
這些小區均在規定中提到，豐巢的做法「有違當初進入小區時談判的情況」。
豐巢方面也不甘示弱，認為小區有「嚴重的違約行為」。
但是，大家真的是因為快遞櫃要收 5 毛錢而大罵豐巢的麼？
爭議並非快遞櫃本身，而是...
從近期的網友討論來看，大家並沒有對快遞櫃本身產生不滿，也沒有把收費一票否決。
更多網友是在反對未經允許投放快遞櫃以及免費時間太短。
首先是未經許可投放快遞櫃。
雖然《智能快件箱寄遞服務管理辦法》明確規定，「用快件箱投遞應徵得收件人同意」。
但未經允許就使用快遞櫃進行投遞的現象每天都在發生，從四通一達到順豐甚至京東商城，我都遇到過。
大家遇到這事兒的頻率有多高呢？
一項投票顯示，投遞時「不問也不通知，全靠自己查物流信息」的比例將近一半。
而「一般都會徵求你同意」的比例少之又少。
為了防止這一現象，豐巢也提供了相應的「代收偏好」設置，可以指定時間或快遞公司不使用快遞櫃存放。
但是，即便設置了偏好，快遞還是會被放到快遞箱。
而且，現在放在自家樓下快遞櫃已經是很好的了。
我還遇到不聲不響快遞放在幾條街那麼遠的。
這一點做不好，當然是不滿意的。
此外，對於 12 小時的免費時間，網友也炸開了鍋。
對於早出晚歸的上班族而言，一個加班，工作時間就能超 12 小時。
加班回來想拿個快遞，加班費還要給你豐巢分一點...
如果派送時間比較晚，如晚上七點之後，收件人就會面臨如下選擇：
一，立馬去快遞櫃拿，累；
二，明天早起拿，累；
三，支付保管費，心累。
快遞櫃就在樓下還好，要是路程太遠，每個選擇都是難上加難。
那麼，豐巢到底為啥非要被罵，還是要幹呢？
為什麼開始收費？
首先，確實沒什麼錢。
作為國內最大的快遞櫃服務商，豐巢卻一直在虧損。
截至今年一季度，負債總額已近超過 40 億元。收費，似乎已經成為必然。
其實，早在在會員制正式推出之前，一些快遞櫃早就開始玩著花樣「收費」了。
比如，有的快遞櫃會在超過一定時間後，提醒用戶讚賞一元後再取件。
「讚賞」按鈕居中加大加粗，「跳過」卻並不明顯，沒有注意到的用戶，可能會誤以為不讚賞就無法取件。
這事兒已經罵過一次了。
如今，「收費」行為終於從地下，走到了大眾眼前，快遞櫃公司能否藉此實現盈利，還有待觀察。
除此之外，還有另一個原因：增加效率。
相信你也會有這樣一種心態 —— 反正快遞櫃不收錢，我多放兩天再拿。
這個事情在雙十一特別嚴重，有快遞櫃的安心拖時間，沒有快遞櫃的想方設法給快遞找容身之處。
而豐巢提到，這次的收費推廣以來，大家的使用效率已經提升了 5%。
全國上下有十幾萬個快遞櫃，提升 5% 已經能騰出很多空間來了。
所以，這兩個理由還是說得過去的。
但是...我還是那句話，我支持快遞櫃過時收費，但這理應是我和快遞小哥溝通過之後，我需要這個服務，快遞小哥幫我塞進快遞櫃，我回家拿。
現在快遞小哥也不溝通就直接塞快遞櫃，快遞櫃負責收錢...是不是有種強買強賣的味道了？