在完成月面自動採樣後，12月6日12時35分，嫦娥五號軌返組合體與上升器成功分離，進入環月等待階段，將擇機返回地球。從「嫦娥」奔月到「天問」探火、從「北鬥」指路到「天宮」攬勝……「十三五」期間，中國航天亮點頗多、成績斐然。
北京時間12月6日12時35分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體與上升器成功分離，進入環月等待階段，準備擇機返回地球。圖為分離後軌返組合體軌道模擬圖。國家航天局供圖
五年來，中國航天探索太空的步伐邁得更遠。
2019年1月，嫦娥四號探測器成功著陸於月球背面，傳回世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，這是人類探測器首次實現月背軟著陸。業內專家稱，「這是嫦娥四號的一小步、人類探月的一大步」。
與嫦娥四號探測器一同登月的「玉兔二號」月球車也「不甘人後」，打破一項塵封49年之久的世界紀錄，成為人類在月面工作時間最長的月球車。
在剛過去不久的11月24日凌晨，嫦娥五號探測器在文昌升空，邁出中國首次地外天體採樣返回的第一步。這是中國探月工程「繞、落、回」三步走的收官之戰，更是中國航天領域迄今為止最複雜、難度最大的任務之一。
正如中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、嫦娥五號任務新聞發言人裴照宇所言，「嫦娥五號任務既是收官之作，又是奠基之作」。後續，中國還將陸續實施嫦娥六號、七號、八號等任務，規劃建設國際月球科研站。
在「登月攬勝」之餘，中國探索深空的目光也鎖定火星。今年7月，天問一號火星探測器在中國文昌航天發射場一飛沖天，邁出了中國行星探測第一步。截至目前，天問一號探測器已完成3次軌道中途修正、1次深空機動，有望通過一次任務完成「繞、著、巡」三項目標。
五年來，中國航天發射能力不斷攀升。
「十三五」開局之年，以長徵七號、長徵五號為代表的新一代運載火箭相繼首飛成功，中國火箭發展邁入了綠色、無汙染的階段，運載能力達到世界一流水平。
「十三五」收官之年，長徵五號B火箭成功首飛，標誌著中國空間站階段飛行任務首戰告捷。此外，新一代運載火箭長徵八號有望年底首飛，將進一步優化中國太陽同步軌道衛星的發射能力布局。
2019年6月5日，長徵十一號運載火箭在中國黃海海域實施首次發射，成功發射一箭七星。此次發射填補了中國航天運載火箭海上發射空白，也為中國快速進入太空提供了新型發射模式。圖為火箭蓄勢待發。中新社記者 孫自法 攝
這五年，中國航天發射好戲連連。2019年，長徵十一號火箭在黃海海域「一箭七星」發射成功，填補了中國運載火箭海上發射的空白，中國成為世界上第三個掌握海射技術的國家。
在「國家隊」高歌猛進的同時，民營運載火箭也取得重大突破。繼2019年雙曲線一號火箭首飛實現中國民營運載火箭成功入軌零的突破後，今年穀神星一號商業運載火箭的成功首飛，讓中國民營火箭「好事成雙」。
「火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大。」中國科學院院士、中國運載火箭技術研究院火箭專家餘夢倫如是說。「十三五」期間，以長徵為代表的中國運載火箭成果斐然，有力支撐了探月、北鬥、高分等重大航天工程，發射場地從陸地擴展到海洋，創造了中國火箭發射的新速度、新高度、新精度。
五年來，中國航天成果廣泛服務國計民生。
現階段，中國在軌衛星數量逾370顆，從導航定位到對地觀測，從通信廣播到防災減災，航天已和百姓生活息息相關。
「十三五」期間，「北鬥」讓老百姓「找得到北」。中國自主建設、獨立運行的北鬥全球衛星導航系統全面建成。2017至2020年間，中國累計發射30顆北鬥三號衛星和2顆北鬥二號衛星，成功率達100%，創造了世界衛星導航系統組網發射新紀錄。截至目前，北鬥產品已出口120多個國家和地區，採用北鬥兼容晶片的終端產品已超7億臺/套。
「北鬥是黨和國家調動千軍萬馬乾出來的，是工程全線幾十萬人團結一心拼出來的，是廣大人民群眾堅定支持共同託舉起來的。」北鬥衛星導航系統工程總設計師楊長風感慨道。如今，從國內到國外，從區域到全球，屬於北鬥的「全球時代」已然到來。
北京時間12月6日11時58分，中國在西昌衛星發射中心用長徵三號乙運載火箭，成功將高分十四號衛星送入預定軌道，發射獲得圓滿成功。郭文彬 攝
「十三五」期間，「高分」讓民眾更「明察秋毫」。五年間，中國成功發射多顆高分衛星，高解析度對地觀測系統已基本建成。高分數據在20餘個行業、31個省區市得到廣泛應用，成為國民經濟各領域、各部門的重要數據和技術支撐。
翻開年曆，五年來中國累計已實施149次宇航發射任務，2018、2019連續兩年航天發射次數位居世界首位。中國進入和利用空間能力大幅提升。
「嫦」風破浪正當時，耕宇牧星耀蒼穹。從北鬥到空間站，從探月到探火，一顆顆太空飛行器翱翔九天，一個個航天壯舉圓滿完成，「十三五」期間中國航天不斷刷新太空新高度。未來，中國航天的觸角將伸向更遙遠的深空。（作者 郭超凱）
來源：中國新聞網
原標題：《科學新知｜「十三五」之「太空舞」：中國航天耕宇牧星耀蒼穹》
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