隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，千姿百態的車子被廠商產出並推向市場。「國產良心出品」領克03，能力與性價比並存。「動力王」凱迪拉克XT4，設計設計深得國人歡心。在高質量車型比比皆是的今天，只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。正如Macan和奔馳GLE。
今天我們請來了奔馳GLE的駕駛者高先生，他之前一直借同事的保時捷Macan來開，不久前提了奔馳GLE，目前已然開了1個月2400公裡，奔馳GLE到底比保時捷Macan好在哪？與保時捷Macan的主要差距在哪裡？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開Macan
就是衝著顏值開始眷注的。led大燈超棒，日間行車燈，4個點的亮燈，品牌辨識度超高，相當喜歡，尤其是側面，後車燈源自保時捷918的立體尾部車燈，漂亮。
當然新帕拉梅拉的內飾更棒，額額，這是題外話。良心做工，合理價格，但那導航手寫識別能力，令人髮指，稍稍的有一些味道，但是可以接受。
要空間就不買這個車了，跟Q5一樣大，自己腦補。夠大了，買菜，旅遊，基本連放倒都用不到，搬家就算了，但是最後排空間，跟C級的車子後一排空間差不多，第一排還行，後一排座椅就太一般了，後備箱空間還不錯。
舒適性表現還不錯，是做跑車的，也別指望多舒坦。2.底盤不用說了，標配的PASM，保證舒適，也不影響駕駛感受，還可以吧，我媽說保時捷噪音大，我覺得還可以，前排駕駛艙舒適感可觀，後一排空間因素，坐乘舒適感不佳。
強勁／動力反應迅捷／情不自禁就想超車油耗高就說這樣來的。油門很輕，不用太用勁，不知不覺就會超速，動力具體還不是很好說，但是2.0完全夠用了，低速時換擋偶爾會有頓挫，但並不明顯。
我相信S的操控和2T車型有很大區別，事實上也的確如此。轉彎指向很靈活，不愧保時捷，雖然沒有空氣懸架，底盤在舒適的同時很有韌性，動力充沛，當然前提是不要開的太快。
再開奔馳GLE
外表比寶馬X5好看多了。滿天星的進氣格柵配上一個奔馳大標，既犀利又精緻，有一個奔馳logo投地燈，很洋氣，輪胎選得是20輪胎，更配這車。
雖然老氣，但特別細緻看起來高檔，鋼琴內飾不好打理哎。材質講究細節處理講究，就是缺少了科技感，多媒體控制臺著實較老，不過家裡還有輛老C，看這個多媒體控制臺已經可以接受了，內飾還算滿意，就是異味差不多一年才好了。
空間還是很大的坐著也很舒服感覺和其他車在一起比較還是很犀利的。後排座椅除了搬家平時完全無須放倒載物，我身高175，前排空間大，但以我的身高坐後排就稍微有點小了，坐五個大人，不擠，後尾箱也挺大的。
駕乘舒適度還是略高的，而且很有安全感啊。空氣懸架還可以，坐著舒服，懸掛稍微偏硬了一些，可能要適應一段時間，座位包圍性很好，舒適度不錯。
動力絕對夠用，後期加速很給力，越野勁頭很足。3.0雙渦輪，還求什麼呢，平平順順，耗油也一般般，動力也是起步弱一些，其他時候加速絕對夠用，有一定的推背感。
車還是沉，SUV也沒啥操控。方向盤輕重適中，比A6重些，比DS4輕，懸掛偏軟過彎有傾斜，過不平的路會晃晃悠悠好幾下但是很平穩，剎車也比較靈，好像是兩驅的，這點不太滿意，尤其下雪天。
結語:
保時捷Macan：外觀不用說吧，目前最漂亮的SUV，沒有之一，買保時捷除了Logo就是操控性了，人車合一的操控感。奔馳GLE：滿意奔馳舒適度就是好，40一下動力一般，40以上動力澎湃。我給保時捷Macan 86分，奔馳GLE 91分，奔馳GLE的特點和我的要求不謀而合，特別是車身線條和尾部的造型。儘管它的價格和保時捷Macan差不太多，但是奔馳GLE才是我最愛的那一款。當下奔馳GLE的口碑可謂好評如潮，我堅信奔馳GLE的未來肯定成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。對比了兩款車之後，我想說六個字：果然難分高下！那麼，84萬怎麼選？保時捷Macan和奔馳GLE誰檔次高？車主說了真心話。大家都有什麼觀點呢？