隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入白熱化階段。誕生了不少能力傑出的好車。「無框車門領頭羊」奧迪A5，氣勢相當旺盛，簡直不能阻擋。「實用派選手」豐田卡羅拉，儼然成為成功人士的標配座駕。隨著好車不約而同地接踵而至，找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如寶馬X5和Macan。
今天請到的車主是高先生，他之前有一輛寶馬X5，幾個月前剛換了一臺保時捷Macan，"那麼保時捷Macan是否值得入手？能比得上寶馬X5那麼好嗎？我想大家都好奇，現在我們看看覃先生的說法。
先開寶馬X5
外表：不多說.一直喜歡X5的顏值。這代X5外觀比上代好看太多，還沒上市就眷注了，前臉比較飽滿，燈光，LED隨動大燈太高大上了，輪胎不好看，其他的還行。
內飾大眾化吧，沒有驚喜，但也不讓人討厭。寶馬不是沒錢上好料，而是考慮安全的設計理念，沒有那麼多按鈕，擋杆也很給力，個人不喜歡懷檔，感覺不像開車，夜晚氛圍燈的功效好的出奇，具備很強的科技感。
應該說SUV車空間家庭用肯定夠了。187媳婦165坐在裡邊寬敞舒適所有剛坐這車的人第一句都是座椅真寬敞，背包只能放門儲物盒至於香菸手機錢包，還沒找到趁手的地方，足夠用了，無論是前後排還是後備箱都特別充足，足夠用了。
舒適度還是不錯的和奔馳比還是差些。噪音和舒適度影響，主要是防爆胎，後期考慮換一般胎備胎，運動特性的車懸掛硬朗，路感清晰，座位有些偏硬，不過支撐還可以。
動力源源不斷，較大。由於是新車，所以也沒有地板油去試它，306P的3.0渦輪機，帳面數據不大，起步階段還是比較弱，高速駕駛動力夠，畢竟限速120。
寶馬的駕駛感受是強項，這麼大塊頭的車子開起來不閒笨拙。非常精準，全自動，我地領先型裝備了可變轉彎指向比體系，操控槓槓好，整體來講，駕駛感覺相當完美。
再開Macan
為什麼沒有買卡宴，是因為個人比較喜歡這車顏值。尾部10分，前臉8分，側面9分吧，配合4眼青蛙日行燈和長條日行燈，很好看，潤滑的漆面，性感的尾燈、犀利的正面，配上斯圖加特馬的標誌。
保時捷的內飾，不用多說了。細節處理考究，各項布局合理，材質可選，真皮選配舒適感更強，很棒，pcm多媒體控制臺都很完美飛機艙的感覺，絕無異味，只有皮子的味道，氣味比740小。
中央扶手箱對空間地利用度真的很高，相當大也很深。儲物空間不足，小東西沒地方放，前面其實是還行的，我180的個子在駕駛位還是有充足的空間的，活動也蠻自由的，年輕小家庭家用完全足夠，後尾箱空間相當可觀。
總體舒適度還可以的。就算在顛簸的路上，也很穩，以至於許多朋友都想換排氣，給它加大點噪音，很好，座位包裹性很強，後一排舒適度稍差。
動力方面SUV中個人感覺已經可以了。動力很棒，油門反應很迅速，動力隨叫隨到，2.0t動力一般，120以上幾乎沒動力可言，跑高速挺舒服，輕鬆上120，超車很輕鬆且踏實。
駕駛在SUV裡面絕對是排第一的。指向精準，完全沒有虛位，轉向稍微有點硬，但要的是這種感覺，底盤緊繃，隨動性好，輪胎抓地力很穩，制動也不錯，在車流中靈活穿梭。
結語:
寶馬X5：外觀沒得說，高端、大氣、上檔次，選則X5多半是因為外觀，其次就是性價比，在這種路況體驗操控還是比較有感的。保時捷Macan：沒選14向舒適性一把嗎，動力無需過多解釋，彈射的推背和平時的急加油都是很好的感受。我給寶馬X5 86分，保時捷Macan 93分，保時捷Macan的各個方面真的深得我心，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。不可否認，寶馬X5表現很突出，但我還是更中意保時捷Macan。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，我覺得可以用四個字表達開它十分有品位，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開它到現在，我的感受便是四個字：難分高下！那麼，先開寶馬X5，69萬又換了保時捷Macan，車主說了真心話。各位有什麼見解呢？