汽車市場形勢瞬息萬變，萬千好車可謂眼花繚亂。「駕駛之王」寶馬3系，整車能力不可小覷。「日系常青樹」本田雅閣，其地位已然不可撼動。生產技藝讓汽車都有不一樣的亮點，汽車的勝利法門便是俘獲車主的芳心，正如寶馬X6和Cayenne。
今天我們榮幸請到保時捷卡宴的用車者小高，他當初一直再開堂哥的寶馬X6，因有些閒錢，買了一輛保時捷卡宴，現在開了3個月了，行駛3000公裡，究竟是什麼原因讓他選擇了保時捷卡宴？和寶馬X6到底有何較大的差別？下面就聽他的真實心聲。
先開寶馬X6
顏值：外觀沒地說，開出去回頭率略高。轎跑式suv，全led大燈天使眼很迷人，一直是相當經典的跨界SUV造型，後面的溜背絕對是經典中的經典，車漆不錯，較硬和其它車刮擦我的底漆都沒見到，但是扛不住石子彈啊。
寶馬內飾都那樣還行。寶馬的內飾都一樣，缺少新意，尤其是儀錶盤，當前沒發現問題，細節處理結實用料高級，異味基本沒有吧，雜音也沒有。
裡面的空間可以說是是小的稀奇古怪。車內小的儲物空間比較充裕，沒有出現手邊有東西沒地放的情況，第二排放到可以放很多貨2個人睡覺都可以當然想震得話不行應該很難受，尾箱空間倒是不錯，最後排座位可以放倒，緊急情況可以勉強當個小床使喚.。
駕駛位至今還沒有調到完全適合自己舒服。隔音做得還不錯，車內噪音很小，說實話舒適性很一般，減震器太硬，過減速帶都能給你蛋疼的感覺，車內座位很舒服，包圍性很強。
動力很給力，野牛的那股勁。變速系統的平順性我就不多說了，倆字：完美，後半段加速迅猛，一定要選3.0，市區開得比較多，對動力的感受沒有對別人目光注視的感受多。
寶馬車駕駛感受不需要多說了，誰用誰知道。轉彎的側傾也比較小，路感也相當清晰，指向性的精準度怎麼形容呢，方向盤間隙小，跟著思想轉彎，平時在開很順手，提速沒有延遲。
再開Cayenne
外表：很滿意，顏值接縫緊密，工藝出眾。大蛤蟆好看，led燈漂亮，尾翼打開瞬間很有科技感和儀式感，但低速需要手動開啟，唯一不滿意的，尾燈太醜，當初差點因為尾部車燈放棄卡宴。
選擇它最大的原因就是它的內飾吸引了我。尤其中控，坐進駕駛室感覺在飛機駕駛艙一樣，現在看來的確沒錯，內飾都是真皮的摸著觸感也很好，內飾的異味並不重，而且味道挺香的，不刺鼻，是皮革的味道。
空間著實不錯，直接導致我坐其他車感覺小。置物格實在是太少手機都沒地方放希望改款以後會改進，本人173，搭乘寬敞舒適，第二排空間也特別好，前排可以，後排稍小，第二排放到行李箱夠大。
越野車裡沒地說了，肯定比轎車稍差，越野車是很舒服了。厚重的時候穩重，暴力的時候暴力，隔音很棒，但是舒適性不算多好，座位非常舒適，包裹性很強，電動座位功效也比較強勁。
動力是沒得說了，加速隨叫隨到，頓挫感不強。3.0T的，不飆車已然足夠，但是轉速跟檔位都很低，然後會突然向前衝，動力十足，起步相對suv還是很快的。
操控屬於SUV比較優秀的，這就是卡宴的能力。相比轎車過完有些側傾，不過懸架可調軟硬，指向精確，舒適和駕駛兩者之間的權衡拿捏的很好，另外製動前端偏軟，必須深踩。
結語:
寶馬X6：這樣的外觀見仁見智，年輕人開絕對沒有問題，操控就不用說了，寶馬操控就是他的精髓。保時捷卡宴：舒適要考慮很多細節，同時與自選配置有關係，動力隨變起得飛只是沒有聲浪啊gts也超過預算了。我給寶馬X6 87分，保時捷卡宴 93分，保時捷卡宴是一款適合我的車，它絕美的前臉讓我為之顛倒。不可置否，寶馬X6也有其長處讓人心動，但我仍堅持選定它，它才能打動我。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，我相信群眾的眼光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後，我想說只有八個字：喜歡的就是最好的！那麼，先花93萬開寶馬X6，再花121萬買保時捷卡宴，車主：差距不大。各位有何高見呢？