Uber不幹了:40億美元賣掉自動駕駛業務?

2020-12-23 OFweek維科網

12月8日,工信部發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第二十二批)的擬發布內容,共12款電式混合動力乘用車入圍,比亞迪秦PLUS、比亞迪宋PRO等獲列入。

整理 | 365儲能及智慧能源

青島發布氫能產業發展規劃 全力建設國際知名氫能城市

日前,青島市發布氫能產業發展規劃,實施「東方氫島」發展戰略,遠期目標(2026年-2030年),把氫能發展成為青島市重要的能源品類之一,在交通、物流、發電、供熱等領域得到全面的應用。屆時,青島在制氫裝備、儲氫技術、燃料電池等方面達到國際水平,形成在國內有較大影響力的產業集群;累計建成加氫站50座以上,推廣燃料電池汽車達到8000輛;氫氣年消費量超過3億標準立方,培育超過20家氫能相關企業,年主營業務收入超過10億元的氫能相關企業5家;氫能產業年產值達到大約500億元。

53充電站、732.88萬元 貴州公示充電基礎設施建設補助資金申請項目

12月4日,貴州省能源局公示了第二批2020年充電基礎設施建設補助資金申請項目,共有53個充電站入選,總申報補貼金額732.88萬元。

(如需詳細名單請在下方留言)

據了解,此前公布的第一批2020年充電基礎設施建設補助資金申請項目共57個,共申報補貼金額1228.2萬元。

正泰電器:擬參與國網浙江綜合能源服務有限公司20%股權項目競拍

正泰電器公告,公司擬與浙江華雲電力實業集團有限公司及深圳市吉源綜合能源技術服務有限公司組成聯合體通過上海聯合產權交易所共同參與國網浙江綜合能源服務有限公司20%股權項目競拍。競拍成功後華雲電力受讓10%股權,公司和深圳吉源分別受讓5%股權。本次競拍國網浙江綜合能源服務有限公司20%股權對應掛牌底價為46,432.588萬元,公司受讓5%股權對應價款為11,608.147萬元。

長城汽車旗下蜂巢能源宣布無鈷電池接受預訂

長城汽車旗下電池平臺蜂巢能源在近日舉行的電池日上宣布,無鈷電池接受客戶預定。按照規劃,蜂巢能源無鈷電池涵蓋E&H兩大平臺,可實現A00-D級車型全場景應用,可覆蓋300至800+公裡全系車型。蜂巢能源總裁楊紅新介紹,歐洲某豪華品牌客戶目前已完成蜂巢能源所產的無鈷電池的所有安全測試,經過產品驗證等一系列流程後可以裝車。

江西:加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃出臺

江西省發改委等8部門聯合出臺《加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2021-2023年)》,到2023年,全省確保新建成各類充電站96座、各類充電樁30000萬個,南昌、九江和贛州3設區市公共充電樁與電動汽車比例不低於1∶8。加快建設省內國省幹線公路充電設施,充分利用高速公路服務區停車位建設城際快充設施,2022年完成全省骨幹高速公路服務區充電設施全覆蓋。鼓勵在國道、省道等主幹道選擇有條件的地點逐步建設充電設施,到2023年基本滿足電動汽車城際、省際出行需求。

Uber不幹了:40億美元賣掉自動駕駛業務

12月8日消息,全球最大的出行公司Uber宣布,將出售旗下自動駕駛部門Advanced Technologies Group(ATG),自動駕駛初創公司Aurora將完全收購。同時Uber向Aurora投資4億美元(約合26.12億元人民幣),以促進自動駕駛發展。另外,Uber執行長Dara Khosrowshahi也將加入自動駕駛公司Aurora的董事會。

中國聯通攜手華為、聯想創新推出車路協同示範

近日,中國聯通聯合聯想、華為在江蘇常州完成全國首個基於「5G SA+MEC+V2X」的車路協同示範。基於5G SA+MEC網絡架構,該方案實現了車端及路端基礎設施信息的無線超低時延實時通信,並通過部署在邊緣雲的V2X Server實現視頻實時分析、多元數據融合計算、智能決策等高性能智慧交通應用服務,目前已在車輛防碰撞預警、車輛綠波通行、道路施工預警、雲端數據下發、交通事故預警及惡劣天氣預警等多種應用中落地,可滿足各類智慧交通業務需求,為車路協同方案的規模商用提供參考樣板。

特斯拉市值突破6000億美元,分析師預計未來三年股價可再漲300%

12月8日,特斯拉股價繼續狂飆。截至周一美股收盤,特斯拉股價報641.76美元,漲幅7.13%,年內股價已暴漲近700%。總市值突破6000億,達6121.35億美元。隨著特斯拉股價飆升,特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)的身家也水漲船高一夜飆升84億美金,順勢突破1500億美金。

許家印:2035年一定能實現年產銷500萬輛車的宏偉目標

恆大集團董事局主席許家印到上海恆大汽車全球研究總院視察,並表示,「新能源汽車是智能出行的新物種,科技含量高。我堅信,在所有科學家和科研人員的努力拼搏下,我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌,一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標!」

發改委:早籤、多籤、籤實、籤長煤炭中長期合同

近日,國家發改委發布《關於做好2021年煤炭中長期合同籤訂履行工作的通知》指出,要早籤、多籤、籤實、籤長煤炭中長期合同。及早完成年度合同籤訂工作。供需雙方要本著長期合作、互惠共贏的原則,主動溝通,加強對接,力爭在2020年12月底前基本完成雙方合同籤訂工作。鐵路運輸企業要提前做好運力配置計劃,保證在2021年1月底前完成產運需三方合同籤訂工作,對在上述期限內仍未完成合同籤訂的,原則上不再保留運力。供需雙方在合同談判期間,要確保煤炭市場供應平穩有序,不得影響正常發電供熱和居民生活用煤需求。

奇瑞關聯公司在蘇州成立新能源汽車科技公司

天眼查App顯示,12月4日,蘇州新瑞途新能源汽車科技有限公司成立,註冊資本1000萬,法定代表人為劉平,經營範圍含新能源汽車整車銷售;代駕服務;物聯網技術研發;供應鏈管理服務;物業管理;房地產經紀;停車場服務等。該公司由蕪湖市好用汽車租賃有限公司全資持股,後者為奇瑞控股集團有限公司的全資孫公司。

相關焦點

  • Uber40億美元賣掉自動駕駛業務,特斯拉市值破6千億美元
    6000億美元,達到了6083億美元(約3.9萬億元人民幣),市值一天就增長了404億美元(約2643億元人民幣)。同期豐田汽車的市值為1931億美元。也就是說,特斯拉的市值已超過3個豐田汽車。
  • 40億美元!Uber賣掉自動駕駛業務,初創公司Aurora接手
    來源:證券時報·創業資本匯自動駕駛是眾多車企和科技企業發力的方向,美國網約車巨頭Uber也不例外。不過,這條道路並不好走,事故不斷加之燒錢嚴重,Uber選擇將自動駕駛的資產「大甩賣」。改當「投資人」據悉,上述交易預計將於2021年第一季度完成,Aurora Innovation對ATG的估值約為40億美元。值得注意的是,Uber執行長Dara Khosrowshahi將加入Aurora Innovation的董事會,並將再向其投資4億美元。
  • Uber作價40億美元將自動駕駛業務賣給初創公司Aurora
    雷帝網 雷建平 12月8日報導Uber今日宣布,作價40億美元將旗下自動駕駛部門優步先進技術集團(ATG)出售給自動駕駛汽車初創公司Aurora。Uber執行長Dara Khosrowshahi將加入Aurora的董事會。
  • Uber賣掉自動駕駛業務意味著什麼?|朱校長專欄
    在這個持續燒錢、持續融資的領域,雖然軟銀、豐田、電裝向ATG投資10億美元,但是似乎還是沒辦法加速推進的部署自動駕駛車輛來縮短和Waymo的差距。 (一)Uber為什麼要賣?從根本上來看,在2018年3月自動駕駛汽車發生撞死行人的事件後,讓Uber自動駕駛發展受到了很多的限制。而之後在疫情影響下,Uber一方面面臨更大規模的虧損,也在疫情比較嚴重的時候停止了測試車輛的運行。從管理層面,CEO Dara Khosrowshahi的策略是要把一直在持續虧損的業務出售,在疫情下讓公司能夠運營在一個相對比較好的現金流狀態中,而之前更看不到邊際的「空中計程車項」目也被賣掉了。
  • 疫情下「清倉大甩賣」:優步旗下自動駕駛部門以40億美元出售
    財聯社(上海,編輯 黃君芝)訊,當地時間12月7日(周一),網約車巨頭優步(UBER.US)宣布,該公司的自動駕駛部門Advanced Technologies Group(ATG)將被初創公司Aurora Innovation收購。
  • 賣掉自動駕駛,認真做外賣的Uber越來越像美團了
    然後,Uber上市即破發,開盤報42美元,較發行價下跌約6.7%,當日收盤41.57美元,較發行價暴跌7.62%,市值縮水至不到700億美元,較巔峰時刻估值幾近腰斬。共享經濟鼻祖在資本市場的暗淡表現,為曾經雄心勃勃的共享經濟創業公司們當頭澆下一桶冷水。信心受挫的不僅是直接對標Uber模式的共享出行平臺,也包括眾多披著共享經濟外衣的公司,如共享辦公、共享住宿等。
  • 自動駕駛100億美元的蛇吞象,併購締造全球規模第一團隊
    美國當地時間12月7日,全球網約車上市公司Uber宣布,旗下從事自動駕駛業務的Uber Advanced Technologies Group(簡稱:Uber ATG)正式被自動駕駛初創公司Aurora併購,併購了Uber ATG 後的Aurora,成為自動駕駛領域第三個超級獨角獸(估值100億美元及以上)。
  • 美國自動駕駛融資200億美元後進入淘汰賽
    Cruise宣布裁員150人的消息震驚業內,因為這家曾經融資72.5億美元的美國自動駕駛公司,是全球自動駕駛行業的融資王,資金充裕程度,被認為是僅次於Waymo的最不缺錢的自動駕駛公司,都進行了裁員,可以想像美國自動駕駛公司的現狀。
  • 蛇吞象 | 優步「止損」出售自動駕駛業務
    2017年,ATG就被原谷歌旗下的自動駕駛業務部分、現谷歌母公司Alphabet旗下的全球自動駕駛領頭羊Waymo起訴其涉嫌盜取商業機密。最終優步不得不以2.45億美元的代價與Waymo進行庭外和解。尤其是在發生致死事故之後,優步自動駕駛車隊的累計行駛裡程已經落後競爭對手至少數百萬英裡。2019年4月,ATG還一度憑藉著72.4億美元的估值斬獲過軟銀、豐田、電裝日資三巨頭的10億美元投資,而目前ATG的估值已經下降到僅為40億美元。
  • 優步低價賣出自動駕駛部門 還給買家注資4億美元
    據報導,這一舉動讓這所世界一流的工程大學感到震驚,這似乎預示著這家世界上最熱門的初創企業即將把自動駕駛汽車變成現實。如今,優步這種自動駕駛業務已經不復存在,據估計,機器人計程車主宰世界的時間將延後十年。優步周一表示,將出售研究自動駕駛的部門——總部位於匹茲堡的先進技術集團(Advanced Technologies Group,簡稱ATG)。
  • Delphi(德爾福)4.5億美元收購自動駕駛初創公司NuTonomy
    協議中包括 4 億美元收購價和 5000 萬美元的盈利回饋。總部位於英國的德爾福由通用汽車旗下業務拆分而來,在自動駕駛領域,它並不像優步 Uber、Waymo 和特斯拉那麼出名。不過,在過去的三年裡,該公司一直都在匹茲堡和新加坡研發和展示它們的自動駕駛技術。德爾福就像通用汽車、特斯拉和沃爾沃這樣的 OEM(原始設備製造商)一樣注重自動駕駛技術。
  • 俄羅斯最大搜尋引擎Yandex與Uber達協議:分拆自動駕駛成立新公司
    據國外媒體報導,俄羅斯最大的搜尋引擎公司Yandex NV和Uber將把合資企業的自動駕駛汽車部門分拆成一個獨立的公司,使Yandex對這些業務擁有更多控制權,並為新投資者的投資設置更好的方式
  • Waymo拿下22.5億美元融資:要在全球部署自動駕駛
    Waymo拿下22.5億美元融資:要在全球部署自動駕駛 2020年3月3日 09:13 來源:澎湃新聞 &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp谷歌(Google)母公司Alphabet
  • 用 Uber 打到一輛自動駕駛車,這個月底就能實現了 極客早知道
    從某種意義上講,這也意味著 Uber 在自動駕駛方面超越谷歌、特斯拉和福特等競爭對手。當然,Uber 的這項服務也不是完全自動駕駛,因為經過培訓的工程師會坐在駕駛員的位置上,以監控汽車的行駛狀況,從而確保乘客的安全。這些自動駕駛汽車是由沃爾沃 XC90 SUV 改裝而成,車上裝配了數十個感應器和攝像頭、雷射、雷達和 GPS 信號接收器等。
  • 自動駕駛初創公司春天將至?小馬智行獲豐田4億美元融資
    (觀察者網 文/潘昱辰)2月26日,自動駕駛公司小馬智行宣布已從豐田汽車籌集4億美元,以加深和擴大兩家公司在出行領域的合作。在此基礎上,兩家公司將進一步加速自動駕駛的研發和商業化應用。同時,小馬智行也宣布其B輪融資總額達4.62億美元,總融資額近8億美元,估值略高於30億美元。繼小馬Pre-B輪的估值後,再次打破中國自動駕駛公司估值的記錄,成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。
  • 小馬智行獲4.62億美元融資 豐田重注中國自動駕駛
    【環球網科技報導 記者 樊俊卿】2月26日,中國自動駕駛初創企業小馬智行通過其企業官方網站宣布,該公司完成新一輪總額高達4.62億美元(約合32.44億人民幣)的融資。自此,該公司估值超30億美元,創下中國自動駕駛領域歷史上最高融資額度的新紀錄。
  • 智加科技新融資1億美元,與圖森未來搶重卡自動駕駛第一股!
    自動駕駛的融資潮,又一次吹到了重卡自動駕駛。根據車智君的信息顯示,重卡自動駕駛初創公司智加科技,正在完成總融資為1億美元的新一輪融資,目前已經到帳了6000萬美元,投資方包括了國泰君安國際、Hedosophia等,老股東也進行了跟投,並且計劃在2021年初進行IPO!
  • 自動駕駛公司Waymo完成22.5億美元融資,將推出Waymo Via項目
    該公司的年度成本估計約為10億美元,而據報導其自動計程車業務Waymo One的年收入僅為數十萬美元。迄今為止,Waymo沒有透露乘坐過旗下600多輛車的客戶數量,但去年12月Waymo表示,每月有超過1500人使用其叫車服務。自2017年推出該服務以來,該公司共提供了超過10萬次的叫車服務。
  • 滴滴自動駕駛計程車將上線/Uber再裁員 | 小智一周要聞
    繼百度在長沙、滄州兩地投放自動駕駛計程車隊Robotaxi,率先讓普通公眾有機會體驗自動駕駛這項高大上的技術,近日滴滴也透露其將儘快推動自動駕駛項目在上海的試運行, 探路商業化。不過正如大家所看到的,要實現自動駕駛車隊的商用並不容易,否則Uber也不會宣布對其自動駕駛團隊進行裁員,甚至還被曝考慮終止自動駕駛項目。除了以上這些,本周智能駕駛領域還發生了哪些大事?
  • 賣掉傳統生產線押注電動化和自動駕駛 是通用執念未來還是未雨綢繆?
    正如通用汽車中國工程師所說,我們的核心業務是中美市場+電動化+自動駕駛。無論是去年裁退14000名通用員工和關停5家通用汽車在北美的工廠,以及停產6款通用旗下轎車,都是為了增強核心業務,提高成本和效率,以及加大在新技術層面的大力投入。