廉價航空的票價為啥比普通的票價便宜?有什麼貓膩嗎?漲知識了

2021-01-19 冷星喵小梨

廉價航空的票價為啥比普通的票價便宜? 有什麼貓膩嗎?漲知識了

飛機是特別普遍的一種出行工具,在經濟發展如此迅速的現在,乘坐飛機也越來越被大眾所接受。總的來說,飛機的價格還是偏貴的,可是它的確方便,從一個城市到另一個城市,火車可能要坐好幾天,但是飛機只需要幾個小時,從效率上來講,飛機完勝了。不過非說飛機的缺點的話,大概就是價格吧,可是航空公司也有廉價飛機票,比普通的飛機票價格低很多,也沒有額外收費,感覺很划算的樣子,那這其中有什麼貓膩呢?

首先,一般飛機除了飛機票的費用以外,還需要收行李託運費,但是一般不超過規定的限度就不會收,所以大家在機場去一看,基本上人人都是拖著一個小行李箱,要是超過了規定的重量,收費還是有點小貴的。

可是廉價航空對此的標準就跟普通的不太一樣,行李重量的限額要比普通的低,也就是說更容易超過規定重量,收費的可能性更高,即使票價低,但是一般坐飛機誰不帶個行李,變相在行李上收錢。

其次,廉價飛機上的東西要花錢買,普通飛機都是免費的。其實這也不難理解,他們的票價低,在很多方面自然就不如高價的飛機。

普通飛機上提供的免費食物和水,其實還不是我們自己買的,只是錢包含在飛機票的錢當中,而低價飛機就等於去除了這部分的錢,也去除了這部分的服務。如果是短程飛機的話,買一個低價票也沒什麼,前提當然還有不要帶太多的行李。

除此之外,在其他方面低價票的飛機也存在一些弊端,比如退票和改籤就不像普通飛機那樣容易,而且還需要收錢,一來二去的確實挺麻煩的。

而在乘坐飛機的途中的,很多飛機上應該有的服務項目,低價飛機都沒有,仔細想想,整個乘坐飛機的過程,真的就是買了一張運費票,基本上沒什麼優待服務。所以,如果需要坐十幾個小時的那種,還是不建議買低價票,不然就會發現,自己坐了一個飛機版的長途汽車。

所以說,廉價機票它之所以廉價,肯定是在某些方面偷工減料的,乘坐途中的體驗自然沒有花了一兩倍錢買的正常飛機票。可是也沒必要嫌棄它,總體算起來,它還是很公道的,畢竟他們也要正常運轉,自然不會做得跟普通航空公司一樣周到,要不然早就倒閉了。

上面小編也給出了一些乘坐飛機的小建議,大家可以參考參考,廉價機票還是可以買的,起碼它的票價並不影響它的安全性!

相關焦點

  • 為什麼廉價航空票價那麼便宜,跟普通航空區別在哪?看完長知識了
    為什麼廉價航空票價那麼便宜,跟普通航空區別在哪?看完長知識了現如今,飛機作為出行的選擇之一,速度很快,被很多出遠門的人納為首選。越來越多的人關注航空公司的動態,關注出行飛機的價格變動。在做出選擇的時候,經常會選擇價美但有保障的航空飛機。
  • 為什麼廉價航空票價比普通的票價便宜?看完才知道其中的貓膩
    雖然機票的價格相比火車輪船的票價更為昂貴,但飛機無疑是更加方便快捷。在大家的印象裡,機票少則幾百,多則幾千上萬,那麼,不知道大家有沒有買過兩位數,甚至個位數價格的機票呢?這就是很多旅行達人提到的。廉價航空。那麼,同一輛飛機,為什麼價格差別會如此之大呢?它和我們一般買的機票又會有什麼區別呢?
  • 廉價航空到底哪差?為什麼票價比一般航空便宜很多?可算是知道了
    導語:廉價航空到底哪差?為什麼票價比一般航空便宜很多?關於飛機嘛,大家關心的最多的就是飛機票價是吧,飛機的票價也是有分的,主要呢飛機有著廉價航空和一般的航空;聽著字面的意思我們就可以知道廉價航空肯定是比較便宜的,後者就是比較貴的,那麼我們是不是直接選便宜的就好呢,其實不是得,有句話說得好,叫一分錢一分貨,是吧,這兩者之間的服務是有著很大的區別的哦,大家一定不知道吧,下面我就給大家來說說這兩者之間到底有著什麼區別。
  • 為何廉價航空的票價那麼低?有啥貓膩嗎?需要注意什麼?
    喜歡自助旅行的朋友都有過訂機票的經歷,在比價網站上我們可以看到各航空公司相同航程的機票價格有時候相差非常大,比如春秋航空就有9元飛日本、韓國、東南亞的機票,中國聯航甚至8元錢飛全國各地,其實那些低價機票往往都是廉價航空公司提供的,比如我國的春秋航空、中國聯合航空、西部航空、美國的西南航空等都是比較知名的廉價航空公司
  • 高鐵票價究竟該如何「浮動」?
    調整後,貨運價格提高25%,高鐵試點航空定價模式、實現運價市場化,普通列車接受政府補貼。據了解,目前航空定價模式為不採用政府壟斷定價的固定價格模式,而是根據市場變化浮動定價。同一條航線,不同的航空公司、飛行時間、艙位、航班時間都會影響到機票價格。
  • 高鐵「學」飛機定價,「動態票價」有漲有跌,你支持嗎?
    當然了,也許會有人問,高鐵票價並不便宜,有時候碰到飛機機票打折,機票都有可能比高鐵票便宜,那麼高鐵的票價是怎麼定的呢?據悉,目前我們國家的高鐵票價是基價乘以公裡數來計算的,而基價則由列車的速度來決定。根據官方的宣傳,此次改用的「動態票價」,主要要根據客流情況,以及京滬高速鐵路將區分季節、時段、座位、路段等,並建立靈活的定價機制。這意味著,京滬高鐵今後的票價將不是固定的,而是實施靈活折扣、有升有降的市場化浮動票價機制,固定票價已經成為過去。
  • 高鐵也要「浮動票價」,打工人坐車會更貴嗎?
    12月23日起,京滬高鐵運行時速300~350公裡的列車將實施浮動票價,全程有升有降,基本上是5小時以內的漲了價,最多的從558漲到604元。時間長且非黃金時段的降了價,最多降到498,總體而言漲多降少。無獨有偶,成渝高鐵也在加緊改造,不日時速將從300提速到350公裡。
  • 廉價航空指南——赴日旅行計劃大變身!
    樂桃航空   為了獲得優惠,事前須知的廉價航空預約要點   日本這3家廉價航空公司都採用「空席連動型」模式進行售票,通俗點說,就是「空座位越多,票價越便宜」。因此,票價會隨預訂時間有所波動,基本上是越早預定越實惠。   此外,預約大都在網上進行。有座位的話,自然可以通過打電話或到機場售票專櫃買票,但要另花些手續費,因此在網上訂票絕對是最划算的。   雖說廉價航空票價優惠,但指定座位和託運行李等服務並非免費,如有必要,可另行申請。
  • 高鐵票價迎「大改」!固定票價再見了?新方案下,二等座漲45元?
    有了高鐵之後,人們周末也可以實現短途旅行了,有多便利自然就不用多說了。之所以高鐵會成為不少人的選擇,自然是因為高鐵是除了飛機之外最快的一種交通工具。不過有人卻產生了這樣一個疑問,那就是高鐵的票價為什麼這麼貴?有些時候甚至比打折的機票還貴,高鐵究竟是根據什麼來定價的呢? 對此內行揭開了疑惑,然而看完高鐵的運作後,不少人紛紛表示高鐵收費還是很合理的。
  • 高鐵票價大改,名為調價,實則漲價?調價後二等座漲45元?
    它起步快,安全係數高,價格在很多時候都比飛機票便宜,是長途出行的不二之選。 雖然高鐵的票價一般都比飛機票價低,但是在長途旅行時,高鐵票價往往和飛機票價持平,甚至有時候還比打折的飛機票價貴,這又是因為什麼呢?
  • 國內廉價航空:知道真相眼淚掉了下來
    不少市民抱怨,特價票難秒殺、服務熱線難打通、值機時間短、託運行李等要另外付費,特別是在第三方平臺購票時,又沒有相關提示……更有市民總結:所謂「廉價」,實為噱頭。其實「廉價航空」的「廉價」正是體現在「服務上的簡化」,「客艙餐飲、選座、逾重行李、航空保險等額外服務通常不包括在內」。
  • 票價規則發生變化,出行價格「有漲有降」,高鐵發展是虧是賺?
    且比起飛機安全,維修維護方便且便宜。況且高鐵現今已成為了中國外交的一張「名片」。他代表了中國的發展,中國的速度,中國製造的質量和力量。中國高鐵的出現讓國家各地,各城市,各省緊密地聯繫到了一起,甚至跨國跨洋高鐵的提出也許可以將各國的交流也更進一步的緊密。而高鐵能夠發展得起來必然有許多人選擇使用高鐵來出行。
  • 全明星票價4072美元,NBA平時比賽票價有多貴?此票價能買一套房
    不過想要去看全明星正賽並不是件容易的事情,因為球票的價格實在是高得讓人咋舌:平均票價達到了4072美元,對於普通球迷來說,還真的需要掂量掂量自己兜裡的銀子才行。看一場球就把半年的工資花光了,這樣的事還真不是普通人能幹出來的事。今天我們就來看看,NBA的球票究竟有多貴?可能有人會說,全明星正賽是特殊情況,平時比賽的票價肯定不會這樣高。
  • 全球各大廉價航空攻略
    還有機會去高大上的 Marina Bay Sands 看亞洲達人秀,捷星是亞洲達人秀的官方合作夥伴哦~ 酷航 - 新加坡新晉廉價航空酷航是新加坡航空公司旗下的長途航線廉價航空公司。於2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立。當初,酷航宣稱其機票會比普通航空公司便宜最多達40%,但事實也確實如此,一般每個月月初會有季度大促。
  • 京滬間高鐵二等座 票價498元引熱議 高鐵浮動票價來了一起來瞧瞧
    川北在線核心提示:原標題:京滬間高鐵二等座 票價498元引熱議 高鐵浮動票價來了一起來瞧瞧 今日一則消息京滬間高鐵二等座 票價498元引起眾網友討論,這是什麼情況,高鐵票價這是都要漲了嗎?之前票價多少?高鐵票價什麼時候降下來?
  • 【票價】全國30城市地鐵票價統計對比
    當前,全國已開通地鐵運營的城市有29個,廈門即將開通地鐵一號線運營,票價方案已確定。那麼,這30個城市分布在祖國的大江南北,那麼地鐵票價有哪些差異呢?下面圈圈帶大家從兩個方面來統計對比:固定票價可乘坐的裡程,固定裡程需要的票價。在對比之前,先明確國內兩種地鐵票制,一種是「按裡程計價、遞遠遞減」,並指定起步價,隨著乘坐距離增加,票價漲幅會降低;另一種是按照區間計價,也指定起步價,根據乘坐的站數來計價。當前,只有哈爾濱、瀋陽、天津實行按區間計價,其他27個城市全部採用按裡程計價。
  • 高鐵票價大變動,高鐵票價將超越飛機票價?
    據了解,相關情況顯示,此次高鐵票價調整政策主要是針對京滬高鐵進行的改革。新一輪京滬高速鐵路票價政策我們都知道,從2011年京滬高鐵正式開通到現在,已經有9年的時間了,它都是以一票制運行的。新票價政策專門針對這種模式進行了改革,特別是高鐵運行時間越短,票價上浮幅度越大。
  • 浮動票價機制,應是消費者與京滬高鐵的雙贏
    浮動的票價機制,可以說是消費者與京滬高鐵的雙贏。票價根據客流量而定,人次少的班次價格就低,價格低就會誘導一些消費者改變行程。商務人士對時間敏感,不在乎價格,就可以以行程為導向,訂人多的、貴一些的班次。學生、年輕人,價格敏感一些,就可以票價為導向,選擇便宜的班次。
  • 部分航線1折以下 票價便宜過高鐵
    總體而言,民航國內航班8月份的機票平均票價較7月更高;7月上旬、8月上旬和8月下旬國內民航預計會有一個相對的客流高峰。   在客流結構方面,暑期親子出行的比例較平時有明顯提高。   民航國內航班8月份的客流量較7月份略有增加,機票平均票價也相對較高。依據《報告》,7月份的國內機票平均票價約為428元(不含稅費票價),8月份國內機票的平均票價約為628元(不含稅費票價),7月機票比8月便宜了約50%。
  • NBA總決賽G5票價再創紀錄,最便宜門票超2萬,前排座位夠買一套房
    相信每一位熱愛籃球的朋友都有一個去NBA現場看球的夢想,但是因為時間、金錢等問題這一夢想一直沒能實現。那麼去NBA看一場普通球賽到底需要多少錢呢?據此前統計,NBA常規賽二層看臺上的票價一般為1000元左右(RMB),而一層看臺的票價要貴出一倍,前排票價當然會更貴。