四輪定位是根據車輛的原始數據為參數，通過專業技術人員用專用的儀器對車輛進行精確的測量後，根據測量結果及原廠設計標準對照，對車輛進行綜合診斷後、進行調整、校正、維修等作業，使汽車恢復原廠標準,達到最佳的操縱和行駛狀態，稱之為汽車四輪定位。
四輪定位是通過懸架系統各部件的作用使輪胎相對整車坐標系有一定的角度，保持正確的四輪定位角度可保證車輛的直線行駛性和操控穩定性，可以減小轉向阻力以及提供轉向後的回正力，更可確保輪胎與地面緊密接合，提供更大的輪胎抓地力，並且減少輪胎的不當磨耗及吃胎，保證轉彎時的穩定性。
汽車的四個車輪都有固定的定位數據的，前面兩個輪子並不是垂直於地面，稍微帶有點傾角。主要作用是使車輛轉向輕便，使車輪緊靠輪轂內軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負荷，有利於安全行駛。
仔細觀察一下你的車輪，呈現的不是「八字」就是「V字」，這也就是我們所說的外傾角，外傾角是通過車輪中心的橫向平面與車輪平面的交線與地面垂線之間的夾角。向車身以外傾斜叫「外傾角」，向車身身方向傾斜叫「內傾角」。通常普通民用車一般都是使用「外傾角」，「內傾角」設計一般在塞車上用的多一點。
四輪定位異常一般會出現吃胎、跑偏和方向異常以及轉向沉重、發飄等三方面的故障現象。吃胎就是異常磨損，是指同一個輪胎磨損程度不一，一邊高一邊低。
吃胎現象多出現於前輪，有可能出現一側車輪也可以兩個前輪都出現吃胎現象。車輛經常行駛在路況較差的道路上，比如崎嶇不平的山路、快速通過障外物造成車輛激烈的衝擊、發生過較為嚴重的事故、更換過多條輪胎、更換過底盤的一些零部件等都會造成四輪定位異常。有時候明明方向盤是正的，但是卻發現車會跑向一側，這種現象也是四輪定位出現故障了。還有我們在高速路上時速達到100後方向盤抖動得厲害，也是該做四輪定位了。
四輪定位不算是一個定期保養的項目，通常只有出現上面講到的異樣的情況下才需要四輪定位。大多數出現的異樣都是人為原因，日常駕駛中的不良行為才造成需要四輪定位。當然，定期做四輪定位也不是不可以，畢竟做了也是為了我們能夠跑得更安全、更舒適。