汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，汽車製造商以謀求生產出好車而立足於市場。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，頗受車友喜愛。「日系新秀」豐田奕澤，外表內飾皆是特點。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能取得成功，正如啟辰T70和繽越。
為了深入了解這款車，我們採訪了謝先生，啟辰T70被他用了4個月，現在剛剛入手一輛吉利繽越，當前已經提了4個月，開了7200公裡，究竟吉利繽越是否像他說的那樣好？和啟辰T70到底有何較大的差別？一起來看看他是如何說的吧！
先開啟辰T70
外觀工藝整體來看也不錯，也要看個人喜歡。但是這個大燈，在夜間不是太亮，外觀設計的很漂亮，很新穎，很大氣，是車漆有些薄，前機蓋跑高速時發現有崩掉漆的地方。
內飾的設計雖然簡單，很大氣，只要是手能觸摸到的地方。反正這個價位的車我也都看了，基本上都是硬塑料軟皮包圍的很少，多媒體設備還是不錯的，按鈕大，前排駕駛座的安全帶有雜音，後尾箱有雜音，還沒有找到原因。
空間表現的不錯，比較寬敞。二排腿完全可以舒展開來，178的老哥表示無壓力，車內置物空間不是許多，如果在多一些就更好了，空間大，看我的帖子，我一套工地測量儀器裝進去還只佔三分之一後尾箱。
在車內不是很舒適比較煩人。空調冷卻效果兒特別的好，速度相當快，舒適性一般般，懸掛做得不太好，第二排雖然沒有第一排舒服，但是空間比前面大。
動力感覺稍微有點肉，特別是開坡路。動力表現不錯，還沒敢急加速急剎車，但的確感覺有力，1.6L的排量，動力雖然談不上澎湃，但帶動1325kg車身質量的小七來說，低速起步有點肉，60邁以上就好了。
操控性還可以，是家用型SUV。小七的方向盤還是很好的，很輕快，很靈活，懸掛偏舒服，通過性比較高，剎車比較靈敏好用，開著也算順手。
再開繽越
顏值：運動顏值，很吸引人。銳利的大燈炯炯有神，配上LED大燈外觀瞬間提高，正面運動活潑，設計順暢，精幹有勁，尾部看著很飽滿，加上18寸的大輪胎，就像是踩著風火輪一樣。
在同價位車裡面，它的內飾，科技含量，性價比都是最高的。內飾做工好，精緻，材質好，音質比較清晰，語音可以駕駛車載系統，使用起來比較方便，氛圍燈，可以自己調節。
作為小型suv來說，家用空間還是很夠的。身高別超過1.8米後排打架也能放開手打了當然沒有那可能都是玩笑話，車內儲物格做得多，日常放東西很方便，但是對於尾箱來說，就有點兒小了。
做起來非常柔軟舒服，說實話。駕駛也比較平穩，遇見減速帶，坑凹地段過去也感覺不到明顯顛簸，120以上風噪和胎噪有點大，只是有點，絕對在可接受範圍以內，但對於客人來說就不是很友好了，第二排彈跳有點厲害。
沒有感覺明顯頓挫，平時開起來還是很舒服的。還有他的發動機超長質保，這個對我來說很放心，深踩油門速度就起來了，就是方向盤震動，油門踏板震動，而且在高速上，開140還是穩穩地能繼續加，個人謹慎，沒再踩過。
整體駕駛感受不錯，擁堵的路況小的避讓都很順暢。三種駕駛模式換著來，有趣極了，其次得話主要是過彎有離心力，可能也是開快了得原因嘛，油門很靈敏，輕踩就有。
結語:
啟辰T70：外觀大氣上檔次，給人一種硬朗的感覺，是屬於那種比較耐看的車型，沒覺得費勁，挺好開的。吉利繽越：給人以舒適駕乘感受，繽越的動力隨叫隨到。我給啟辰T70 89分，吉利繽越 95分，吉利繽越的總體表現讓我非常滿意，它絕美的前臉讓我為之顛倒。縱使兩車的實力和價格差不多，但除了吉利繽越沒有誰能讓我感到滿足。吉利繽越的名聲和地位絕對不是空缺來風，口碑和銷量說明所有問題，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用四個字形容：都挺不錯！那麼，10萬預算，開完啟辰T70再提吉利繽越，車主：誰更好對比後就明白了。各位有何高見呢？