現在汽車界形勢瞬息萬變，各種好車層出不窮。「車場巨無霸」寶馬X5，上市至今好評不斷。「十年無大修」的豐田漢蘭達，堪稱同級別車型的典範。汽車製造技藝突飛猛進的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如繽越和長安CS75。
小張是我的知心朋友，也是一名駕駛者，他之前一直開著兄弟的一輛吉利繽越，為了換個心境，喜提長安CS75，到現在1個月就已經開了2500公裡，長安CS75憑什麼可以獲得他的喜歡？長安CS75比吉利繽越好在哪些地方呢？接下來就讓駕駛者發表自己的真實感受！
先開繽越
顏值：顏值是我最喜歡的，不然也不會賣的那麼好，可算是他們的第三代的產品。一對像鷹眼一樣的大燈，特別自己，抓住年輕的尾巴，騷氣一把，還有非常誇張的四排氣管和動感的大輪毅，一臺運動範的小鋼炮。
車裡的內飾設計格調非常的年輕、運動、個性。中控設計也是很簡單，用起來方便快捷，內飾上充滿運動感，賽車式座位再搭配個靠枕坐著挺舒服的，出風口設計也比較大，方便清潔。
空間相對來說很大，天窗也很大，視線開闊。坐乘空間足夠寬敞，前排座椅調整好，後一排3個成年人隨便坐，還有其它置物空間，也夠用了，不過這個尾箱著實有點小了。
這輛車在舒適性的方面稍微有點欠缺。PM2.5空氣淨化體系不錯，車內基本沒啥味道，跑高速時的行駛品質很高級，和很多高一級的SUV對比都不差，座椅的話，包圍性特別的強，做起來很舒適。
開空調的時候基本對動力沒有影響。1.5t，177馬力，車重1.34，動力很足，開得很爽，有些車到那裡需要狠踩油門，有些車到那裡疲軟，動力是這輛車最大的特性的，起步提速和提速超車都很給力。
操控這一塊，整體感覺還不錯。電子助力方向盤很輕，打滿一圈半，轉彎半徑可以接受，在擁堵路況蠕行時有自動駐車，省心省力，全面釋放右腳，36米多的剎車距離，已然是非凡了。
再開長安CS75
外表：顏值我覺得不錯，不是那種特別大的SUV，看著靈活一些。全系採用led燈設計，大燈高度可以調節，顏值還是以前的顏值沒有改變，新穎大氣，成熟厚重，傳統設計，輪胎也是19寸的，看上去挺高檔的。
內飾整潔美觀，車機也能這樣玩。沒事就喜歡捏捏搪塑，內飾有一定的高級感，至少是我喜歡的，具備科技感十足的中央控制臺大屏，有車機語音互聯功能，但是帶來的異味影響別提有多大了，而且許多細節也經不住放大。
空間在同檔次裡算大，可以滿足日常生活的基本需要。而且第二排座椅能放倒，偶爾拉點東西也方便，車輛的空間比較大，第一排後最後排座位空間坐進去比較寬鬆，後面3個年輕人足夠了，後尾箱空間也不小，日常足夠。
這款車舒適性很不錯。每次空氣不好的時候會主動提醒開啟空氣淨化，保證家人的健康安全，懸掛太硬了，過個減速帶明顯感覺到抖動，舒適性挺不錯，座椅包圍性強，空間也很大，操控方面也不錯。
帶上四五個朋友出去玩得時候後動力輸出也夠用。動力不錯，捨得給油就巴適，1.5t的排量，動力上絕對滿足我的要求，日常起步超車輕便，不費勁。
駕駛感受還行，suv談駕駛感受就算。底盤高的車駕駛起來就是舒服，而且通過性能還好，我覺得方向盤比較輕，給我的感覺是挺好的，這個體驗感也是不錯的，一句話，動力隨叫隨到。
結語:
吉利繽越：外觀是我喜歡它的最大程度，操控沒得說，再遊刃有餘的操作中。長安CS75：坐上去真的很舒服，如果你有點困，很快就可以睡著了，空間還是挺大的，動力馬上就有，推背感強，選Suv在動力上必須要慎重。我給吉利繽越 86分，長安CS75 95分，我認為長安CS75非常合適我，我特別喜歡它的奢華感和犀利的外觀。雖說吉利繽越也是一款不錯的車，但是最後我還是決定換長安CS75。我身邊有很多同學都考慮提這款車，群眾的眼光總是明亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用三個字形容：都很好！那麼，儲蓄11萬，吉利繽越和長安CS75誰更好？車主：一對比就知道了。大家覺得如何呢？