豐田的許多經典車型，基本上都有入門級的卡羅拉、中間凱美瑞、RAV4、七大霸主漢蘭達、MPV旗艦法、越野王普拉多、蘭德巡航等，但是有賣不出去的車，大家都知道即將絕版的車，沒錯，在20萬左右唯一的6個汽缸後面開車。
追求時尚、個性操作的年輕人知道駕駛汽車的魅力，確實後車可以體驗駕駛的快感，前面的車開車理論上很難，但是，認識製造商的朋友說，後面的車一般是只有豪車才有的配置，首先製造成本會變多，例如，我們經常看到的奔馳、BMW和凱迪拉克是後驅車，除了近幾年的緊急入門級，還有BMW1系的3缸前驅、奔馳A國產的前驅車等。
豐田銳志的中型轎車採用V6後驅系統，這種設計雖然性能很強，但最終還是自己停產了，好消息：近日紀念版的銳志又開始發售，價格為20-21萬，目前市場20萬左右後驅車只剩下紀念版的銳志了。
豐田銳志的尺寸空間基本上和凱美瑞相同，但是驅動、動力卻大不相同，是視認性非常高的個性的前置設計。
車身側面線條流暢，後排的車頂配上後部小折角的設計，非常時尚，窗戶鍍鉻組合的多軸輪轂整體表現出運動時尚。
豐田的設計也很好，很好地嵌入式，尤其是4個傳統的設計面板，兩種碰撞色的座椅設計視覺衝擊力強，靠背運動形式的後座空間有點受影響。
新型豐田最引以為豪的動力是2.5L V6最大馬力：203馬力，峰值扭矩：243牛，後驅系統，性能優異，個性後駕車命中注定銷量不太高，早在2017年停車，現在銷售的也是絕版車型。