豐田銳志日本正式停產，世界從此再無20萬級別的V6後驅車，遺憾嗎？
根據日本相關媒體最新消息：豐田官方宣布豐田Mark X(國內豐田銳志)已於2019年12月25日正式停產。世界從此再無20萬級別的V6後驅車，好車終難逃被市場拋棄的命運，消息一出，不知有多少銳志車迷傷心欲哭。
豐田銳志最早可追溯到1968年的豐田Mark II起，歷時51在全球累計生產6881500臺，其中包含6518000臺Mark II和約363500臺Mark X(銳志)。2019年4月，豐田在日本推出Mark X的最終版車型，預示其即將停產，果不其然豐田正式全部銳志全球停產。
豐銳志最早引入國內是在2005年，一汽豐田投產的豐田銳志。憑藉V6自吸後驅等賣點，吸引了一大批國內粉絲，但是隨著B級車市場競爭日益激烈，主打操控的銳志逐漸失去競爭力，隨著銷量的下降，不得不宣布停產退出國內市場。
都說銳志在國內停車時因為技術太老舊，其實真正懂銳志的人太少才對，以前的老款銳志外觀造型放在現在也不過時，V6後驅動力同級基本上無敵。之前還有非常多的消息爆料，豐田銳志即將捲土重來，但是終究只是讓大家白高興一場，這次日本本土正式停產，也預示這豐田銳志真的走到了盡頭。至於會不會復產，誰也說不定！
最後總結：大家覺得豐田銳志這款車怎麼樣呢？被市場淘汰的一款車，還能成為是好車嗎？歡迎大家關注留言交流！