圖為美媒設想的隱藏在鐵路交通網中的鐵路機動洲際飛彈系統效果圖。（拖拽圖片或右鍵「在新標籤頁中打開」可查看大圖）
（環球網1月19日報導）中國不斷延伸的高鐵線路讓美國媒體產生了奇怪的猜想。美國《國家利益（The National Interest）》雜誌網站18日稱，解放軍很可能將裝備核彈頭的洲際彈道飛彈偽裝成普通高鐵，藉助漫長的高鐵網躲避美國偵察衛星的監視。
報導稱，在中國2.2萬公裡長的高鐵線路上，已經開始運營時速高達400公裡的「復興」號子彈頭列車，並將逐步取代速度稍慢的「和諧」號列車。它們把從中國首都至沿海經濟發達地區的通勤時間縮短至3小時左右。但報導認為，高鐵同時承擔著「國家安全」任務，如果有需要的話，它們能迅速調動部隊、軍用物資、武器和其他火力，甚至包括核飛彈。
報導提到，上世紀80年代，蘇聯就曾部署過「手術刀」（Scalpel）鐵路機動洲際飛彈，它們可以藉助鐵路快速機動躲避美國的衛星偵察。成天為尋找其蹤跡而憂心忡忡的北約，乾脆把它稱為「幽靈飛彈列車」。「手術刀」於1987年正式定型投入服役，是世界上第一種以鐵路機動方式部署的陸基洲際彈道飛彈，也是世界上第一種以鐵道列車作為飛彈系統的陸基彈道飛彈系統，因此又被稱為「末日列車」或「死亡列車」。從外觀上看，除了有三臺機車之外，這些由六節至八節車廂組成的飛彈列車與普通的貨運列車相比幾乎沒什麼區別，有的車廂上甚至還印有「載重135噸」、「輕型貨物專運」等貨運說明字樣。
唯一不同的是，在飛彈列車的機車後面有幾節全封閉式的「冷藏車廂」，這些車廂的長度比普通冷藏車要長一些。然而，就是在這些貌似普通的車廂中，卻隱藏著世界上威力最大的武器之一——被西方稱為「手術刀」的SS-24型洲際彈道飛彈，該型飛彈是蘇聯時期第五代洲際彈道飛彈，最大射程達1.3萬公裡，可攜帶10枚爆炸當量在10萬噸至35萬噸之間的彈頭，只要一枚飛彈就可以摧毀小半個歐洲。從1987年開始，蘇聯一共部署了三個鐵路機動飛彈師，共12列飛彈列車，每列飛彈列車上都配備有三枚SS-24型飛彈，是一座名副其實的運行在鋼軌上的核武器庫。
列車既能在既定停靠位置，也能在行進中的任何地方發射飛彈。在發射前，列車會停下來，用特殊裝置撥開供電接觸網，讓發射貨櫃變成垂直狀態，然後發射飛彈。列車一晝夜可行駛約1200公裡，戰鬥巡邏的時間為21天。由於飛彈列車外形上與普通貨運列車相似，幾乎無法從蘇聯境內每天數千輛普通貨列中發現它。一旦出現核危險，根本無法判斷在鐵路上行駛的哪輛列車是可以隨時豎起發射架、並對西方世界予以毀滅性打擊的洲際彈道飛彈發射列車，對其先發制人的打擊就更無從談起。只要有一輛飛彈列車在打擊中得以倖存，就可以毀滅大半個美國。
美媒稱，如今中國可能將重新復活這種「幽靈飛彈列車」。據稱，2015年中國曾試射過一枚鐵路機動洲際飛彈，目的是「針對美國的全球飛彈防禦系統」。
而目前中國最新「東風-41」固體燃料洲際飛彈可以依靠全國公路快速機動，它可能在不久的將來改造為鐵路機動方式。「北京繼續花費數千億美元，將高鐵線路延伸到擁有洲際飛彈和核資產的西部省份，可能並非巧合」。