今年的汽車市場衍生出不少全新的零售新模式，各種營銷模式花樣百出，長城歐拉品牌則以新的車型名字「出圈」。黑貓、白貓、好貓的出現，一度引來大量消費者的關注。不可否認的是，歐拉品牌這種「出格」的車型命名，在宣傳效果方面有著不錯的效果。
但可以說任何行業想要得到消費者的信賴，離不開企業履行對客戶的承諾以及保障。簡言之便是對消費者坦誠相待，以客戶為中心，事實上，這也是強者自強亙古不變的宗旨之一。所以當小編近日在汽車投訴網看到一則長城歐拉黑貓涉嫌誇大宣傳電池終身質保的投訴案例時，第一反應是驚訝的，畢竟歐拉品牌以新穎的車型命名才出圈不久，卻這麼快引來投訴。
車主滿滿的信賴，原來一切都是噱頭
於是，小編具體地了解了案例。根據車主在汽車投訴網上的描述，他在今年8月的時候購買了歐拉R1，也就是目前的歐拉黑貓。然後在近期看到網上信息與當時所宣傳的電池終身質保有所差別，於是打電話諮詢了客服，得到的答案是2021款的歐拉黑貓是電芯終身質保，而不是電池終身質保。
而後，小編也聯繫了車主，了解更詳細的情況。車主表示在發起投訴後，4S店聯繫過一次，但4S店回復的也是2021款歐拉黑貓只提供電芯終身質保。在車主質疑之後，4S店表示會和廠商溝通，但目前依然沒有得到任何實質性解決。
車主還向小編透露，他在8月份買這款車的時候，在4S店內以及長城歐拉官網上看到過宣傳海報，白紙黑字寫著「電池終身質保」，而非「電芯終身質保」。而且，當時在官網看車時也有看到「電池終身質保」的禮遇。沒想到過去沒幾個月，如今客服一直強調黑貓只提供「電芯終身質保」，同樣也沒想到長城汽車這麼大的企業，竟然言而無信。
（車主提供的當時看到官網購車頁面的截圖）
那麼，電池終身質保和電芯終身質保有何區別？事實上，電芯是電池的核心組成部分，但簡單理解為電池組包括電芯以及電池管理系統等，也就是說如果電池壞了，不一定是電芯的問題，如果沒有電池終身質保的話，那這部分就需要自己掏錢來維修了。雖然兩者只是一字之差，但其對用戶的保障是不同的。這種涉嫌欺騙的行為，也正是車主生氣的主要原因。
信誓旦旦表示從未有過電池終身質保的說法，原來是如此令人心寒
經過和車主了解情況後，小編便去歐拉品牌的官網查看歐拉黑貓的相關禮遇信息。目前在歐拉官網看到的雙11售後無憂禮中，確實寫著「電芯終身質保」。
於是小編也撥通了車主此前所撥打的「400……」客服電話，經過了解，客服表示2021款歐拉一直都是只提供電芯終身質保，並沒有電池終身質保的說法。當小編提出此前確實在歐拉官網看到電池終身質保的質疑時，客服表示是我看錯了。從客服的語氣中，我能夠感受到十分肯定的態度。
不過，小編在手機端查看歐拉品牌的購車小程序時找到了「蹊蹺」的地方。在歐拉黑貓購車頁面購車禮遇的第三條中，依然能夠看到「電池終身質保」的字眼，這也是令人心寒的地方。
或許有消費者注意到，這張海報標明的是11月1日-11月30日的時間段，這與車主在此前8月份買的車並沒有太大的關係，但至少是推翻了客服在電話裡面所說的2021款歐拉黑貓並沒有電池終身質保的說法。
再者，有關注成都車展的消費者都知道，歐拉黑貓是在成都車展7月24號上市的，而車主是今年8月6號購買的歐拉黑貓。於是小編在歐拉汽車公眾號搜索關於歐拉黑貓的文章，其中在歐拉汽車公眾號文章內的一張圖，清楚寫著「首任個人車主電池終身質保」。從種種跡象來看，歐拉黑貓確實有過以「電池終身質保」的宣傳，但是為何當初敢做，如今卻不再兌現？
大廠就要有大廠的擔當，承諾了就應該去實現
在與車主的通話中，能夠感受到車主對長城汽車的那份信賴，但也聽得出那份無奈與失望。據車主透露，在4S店聯繫車主後，車主表達了自己的訴求主要是希望讓長城廠家給他出具書面承諾，讓他享受廠商承諾的終身質保就行。
事實上，既然當初承諾了這份保障，如今就應當要去履行這份承諾，不然如何可持續地得到用戶的信賴？相反，只會使用戶對企業失去信心。況且，除了這位車主之外的其他2021款歐拉黑貓車主呢？他們的權益是否也是不了了之？倘若連基本的承諾都做不到，那麼以後又有什麼理由說服用戶選擇歐拉品牌？今年以來，長城汽車在營銷方面如此出眾，可謂脫穎而出，難道只是做足「表面功夫」，實質全是噱頭？很顯然，這些都是一個合格的企業所需要去思考的問題。
汽車網評：拋開宣傳問題，長城歐拉品牌需要給車主一個態度
再者，拋開宣傳問題不說，如今或許只有這位2021款歐拉黑貓車主發現與所宣傳的「電池終身質保」不符，那麼如果有更多的車主發現該問題呢？他們是否也會有所訴求？顯然，一個大企業應該要有大企業的擔當，目前最重要的是給車主一個態度，如何解決問題，而不是一味的逃避或者否認「電池終身質保」的保障。此外，汽車網評仍會持續關注車主的狀況，最後希望車主能夠得到自己該有的保障。