首先，廣連高速介紹
廣州－連州高速公路，簡稱廣連高速，又稱廣連高速公路，廣東省高速公路網編號：粵高速S1。除了國家級幹線高速公路，廣連高速排廣東省地方高速公路順序編號第一位，說明其項目的重要性首屈一指。
廣連高速公路路線起於廣州環城高速公路東段奧體互通立交，終於連州市大路邊鎮粵湘界(接湖南省衡臨高速公路延長線)，全長約 274 公裡，分三段實施：
1、奧體互通立交至花都段，長約40公裡，為已開工建設的廣州新白雲國際機場第二高速公路，預計2021年通車。
2、花都至從化段，長約 17 公裡，利用現有已通車的高速公路網互通。
3、從化至連州段，長約 213 公裡。項目全線採用雙向六車道設計，設計時速100~120公裡，計劃今年底完成主體工程，2021年底前建成通車。
其次，與湖南高速公路對接情況
郴州臨武至廣東連州高速，全程雙向六車道即將開建，線路全長5.66km，2020上半年開工建設，2023年通車。
項目起於宜章縣黃沙鎮西南側曹家坌村，與嶽臨高速相接；終於粵湘交界處的連州市大路邊鎮北側鳳頭嶺，與廣連高速銜接。
第三，廣連高速建設情況分析
1、從化至連州段
（1）清遠段
項目縱貫清遠連州市、陽山縣、英德市、佛岡縣和廣州從化區，預計2021年底建成通車。
全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為100~120公裡/小時，經過清城區源潭鎮，佛岡縣龍山鎮，清城區飛來峽鎮，英德市黎溪鎮、連江口鎮、水邊鎮、西牛鎮、浛洸鎮、大灣鎮，陽山縣青蓮鎮、嶺背鎮、黃坌鎮，連州市西江鎮、龍坪鎮、星子鎮和大路邊鎮。設五豐（樞紐）、龍潭、高橋、三鳳裡（樞紐）、飛來峽東、黎溪北、南坑（樞紐）、水邊、西牛西、小灣（樞紐）、浛洸、張陂、大灣、青蓮、嶺背、黃坌、西江、龍坪、星子、連塘（樞紐）互通立交共20處、服務區5處、停車區4處。
（2）從化段
2020年3月26日星期四上午10時，在廣州市從化區鰲頭鎮西舉行了廣州從化至清遠連州高速公路（從化段） 工程建設動工儀式。
廣州從化至清遠連州高速公路從化段起於廣州市從化區鰲頭鎮五豐村，與佛清從高速交叉，終點與清遠市清城區源潭鎮相接，全長約9.88公裡，總投資 17.3億元，計劃在2022年底建成通車。
從化段工程的動工建設，是從化區連接廣州中心城區的主要高速通道，有利於保障廣連高速公路的順利實施並按時建成通車。
2、奧體互通立交至花都段
就是廣州白雲機場第二高速，項目大致以北二環高速公路為界，分南北兩段建設。
北段工程起於花都區機場北延線高速與省道S381交叉位置山前互通立交，終於南北段工程分界點。路線總長22.423公裡，其中主線長20.783公裡，支線長1.64公裡，採用雙向8車道標準，設計速度100公裡/小時，2020年1月已經竣工通車。
南段工程位於廣州市城區，起於白雲區太和鎮夏良村（順接機場第二高速北段工程），經龍歸城、永興村、鶴嘴村、茶山村，聚龍山森林公園、天鹿湖森林公園、經黃埔區聯合街道黃陂村、天河區黃村街道，終點接天河區廣州環城高速公路奧體互通立交，全長約24.54公裡。雙向6車道，設計速度100公裡/小時，預計2021年通車。
未來廣州北部將形成廣清高速、廣樂高速、廣連高速和京港澳高速4條縱向高速公路。目前，廣清、廣樂、粵港澳3條高速已建成，四條高速公路進入廣州中心城區的情形為：
（1）廣清高速直接接入廣州市環城高速；
（2）廣樂高速對接機場高速進入廣州市；
（3）京港澳高速對接華南快速幹線進入廣州市；
（4）廣連高速將直接對接在建的廣州市第二機場高速進入廣州市。
進而將在廣州北部形成4條高速公路出口通道。
最後，廣連高速的意義
粵港澳大灣區全國各地的人，都在這裡求發展和謀事業！尤其是廣東省內粵東西北和湖南、湖北、河南以及川渝地區人士特別多，節假日（清明祭祖，國慶節、春節返鄉等）和旅遊人士疊加，自駕車出行經常擁堵幾個甚至十幾個小時，叫苦不迭，是廣東「三大難」通道（往粵北、往粵西、往潮汕地區）之一。
由於該高速沿線地形、地質條件良好，線形順直，海拔較低，較少出現大霧、冰凍等災害性天氣，行車安全性較強，將會是北上、南下粵港澳大灣區的最重要通道，沒有之一。設計時速120公裡的廣連高速公路將比京港澳高速公路、二廣高速公路時速100公裡、清連高速時速80公裡更為快捷。
建成通車後，連州至廣州的車程將由3.5小時縮至約2小時，將大幅改善清遠北部地區特別是少數民族地區交通出行和旅遊問題，加快清遠融入珠三角一小時經濟生活圈。
作用主要體現在以下幾個方面：
1、粵北清遠市（特別是英德、陽山、連州等）等往返粵港澳大灣區，作用巨大；
2、湖南、湖北、河南等在廣州及粵港澳大灣區工作人士，往返家鄉和工作的路徑之一，重要交通幹道。