來源：金融界
今年以來,整個資本市場最閃耀的星星是「新能源」板塊,而新能源裡最極致璀璨的那束光是「新能源汽車」,這個冠以工業之最的後汽車時代「寵兒」,在經歷前兩年的寒冬洗滌後以全新面貌攜驟光而來。
今年下半年新能源汽車板塊行業景氣度高企,連傳統車企的銷量也開始復甦,整個汽車行業向電動化、智能化和網聯化轉型的趨勢越發明顯。除了當紅炸子雞特斯拉在全球各大汽車消費市場的火爆之外,中國造車新勢力「四小龍」也是在國內掀起購買熱潮,蔚來、威馬、理想、小鵬等造車新勢力的訂單量暴增,比如威馬汽車11月銷量3018輛,同比激增174.6%,已連續9個月實現環比上漲。
新能源汽車日益被消費者親睞,尤其是近期五菱宏光Mini EV的單月銷量破3萬輛,更是成為「神話」。根據部分消費者車主的反饋,目前新能源汽車相比傳統汽車有著諸多的科技創新,這也是年輕群體非常在意的購買點,比如以威馬為代表的中國自主造車新勢力將200萬奔馳S級上的自主泊車應用到20萬級別的A-3車型上,致力於打造20萬級別L4級無人駕駛體驗。
科技創新是造車新勢力的一大賣點,除了智慧座艙讓消費者的觀感更好外,更重要的是智能電動汽車的駕駛體驗與傳統燃油汽車相比也有了進一步改善。舉個例子,以威馬汽車來說,為了造更好性能的汽車,一方面建立了具有自主智慧財產權的正向研發體系,在汽車三電系統、智能座艙、自動駕駛、數字科技、電子電氣架構等方面大力投入;另一方面,還投建了工業4.0標準的數字工廠,花費巨大。當然,反映在威馬汽車的銷量上也很顯著,威馬汽車公布其11月銷量為3018輛,同比增長174.6%,加速了自動駕駛及智能座艙等硬創新硬科技量產落地。
隨著全球範圍內新能源汽車的訂單量和銷量同步暴增,特斯拉、蔚來、小鵬、理想的股價也開始火箭般飆升,而其他的造車新勢力比如威馬汽車等也加速了資本市場證券化進程。其中,國內造車新勢力「四小龍」的威馬汽車於10月證監局披露正接受科創板上市輔導,是國內首家以科創板為上市目的地的造車新勢力,從目前的進程來看,確定為科創板造車新勢力上市第一股。
據了解,威馬汽車領導人沈暉有著一定的汽車製造經驗,當年曾帶領吉利的汽車團隊完成中國汽車工業史上最大的海外併購項目,在吉利吞併「沃爾沃」的過程中做出貢獻,對於威馬汽車登陸科創板後的股價和未來發展,各路資本也期待著。
舊的汽車工業製造體系正在加速瓦解,新的汽車競爭格局也在快速形成。要想看到未來的趨勢,勢必要重新看待智能電動汽車在未來的「地位」。智能電動汽車不再是個單純駕駛用途的工具,而是賦予電動化、智能化、聯網化等多個跨賽道品種的「新物種」,代表了當下最人性化、最前沿的科技與最完整的工業技術的結合,已經不單單是一個冰冷的行駛機器,更應該把智能電動車理解成一個前沿的科技汽車產品。可以將智能電動汽車看成是一個智能音箱、智能駕駛、智能座艙的結合體,讓車主能夠更快了解到實時路況,實時天氣、交通信息等情況,並獲得良好的駕車、乘車體驗。如同當年的手機僅僅只有收發簡訊和接打電話功能,誰能想到如今的手機已成為人類不可或缺的部分。因此所有人都需要注意到,「車」正在極速進化,未來的汽車會是一個用戶身邊的另一大智能終端,如同手機如今的地位。
2020年的疫情對世界的影響將是深遠的,發展新能源汽車無疑是少數可擺脫經濟危機的戰略選擇,各個國家都很重視。作為全球最大汽車消費市場的中國,國家戰略目標積極明顯,就是為了爭奪新能源汽車的技術高地,擺脫過去在傳統汽車領域核心技術和零部件受制於人的場面。新能源汽車是十四五規劃中重要的國家戰略支點,無論是傳統造車商還是造車新勢力,都需要積極進取,這是一場資源戰、是一場消費戰,更是一場科技戰,匯聚全球頂尖前沿的科技技術都會濃縮進新能源電動車,而誰能率先製造出更好性能的汽車,用極佳的產品和完美的用戶體驗,來逐漸獲得用戶的親睞,就有可能成為最後的勝利者。
而我國新能源車成交量連續五年位居世界第一,充足的人口密度,疊加富裕的消費能力,讓中國市場成為新能源汽車行業最大的單一市場,前景廣闊。可以看到的是,在蔚來、威馬等一眾造車新勢力引領下,中國新能源汽車車企地在積極地賦能汽車更多的科技創新屬性,將更多的科技成果應用於智能網聯電動汽車中,大大地改變了傳統汽車在用戶心裡的刻板形象,科技含量相較傳統汽車有著明顯的提升。
雖然暫時還是沒法超越特斯拉,但也表明了中國新能源汽車車企逐漸有著引領全球汽車變革的實力,有望複製手機領域的中國奇蹟。即使是現在,中國造車新勢力已經有了走向全球的雄心壯志,包括蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和威馬汽車等「四小龍」都有了出口海外的計劃,近期威馬汽車與Uber籤署了意向性協議,威馬EX5有望出口至包括英國在內的十餘個歐洲國家,成為Uber旗下司機的可選車型。
未來智能電動汽車的發展還是要看中國,中國目前已經是新能源汽車產業鏈最為完善的國家,具備從上遊原材料到中遊製造再到消費後市場等全鏈條的製造和服務能力,是新能源汽車行業最強制造實力的國家。只要堅持科技創新,隨著產業鏈環節的不斷突破,成本還將有著很大的下降空間,未來以蔚來、威馬等造車新勢力將有著無限的未來。