隨著社會的進步，汽車日漸成為大家的必需品，汽車製造商更是發力十足，各懷十八般武藝的車子綻放於市場之中。「移動沙發」日產天籟，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「家用之王」大眾Polo，地位仍舊不可被撼動。隨著車型在不斷更新迭代，找不到準確的定位，汽車品牌將不可取得成功。正如紅旗H5。說到紅旗H5，兩位車主很有發言權，接下來就把時間交給車主。
車主一：什麼人會選紅旗H5？它的性價比高嗎？紅旗H5的小毛病多嗎
外表：外表是我最滿意，炫酷銳利，適合年輕人，充滿活力。外觀漂亮大氣，溜背的造型很帥，前後很協調。LED日間行車燈開了很漂亮，亮度夠。很喜歡H5運動格調的車輪，而且尺寸還大。「別致」是我覺得對內飾最好的形容詞。空調板極像我家微波爐，觸控開車不方便。扶手設計很特別，相當棒。挺高級的，就使用料太異味了。
那麼大的軸距還用我解釋空間嗎。我只能說夠我們用的，挺能裝東西的。空間挺大，後一排可以放倒睡覺。尾箱的容量也很不錯的，出去玩放兩三個行李箱沒得問題，家用出遊都足夠了。冬天挺舒服的，夏天嘛還是要等等再來評價的，買車是在冬天。是減震一般，過坑震感明顯，最好提前減速。隔音還可以，不是太好。座包軟，所以舒適性也就差不了。
整體來看，動力切合我的需求。整車長，但是渦輪增壓的動力應對這個車還是沒有問題的。動力挺不錯的，只要捨得猜油門推背感還是有的。跑高速更是沒得話說，120的速度說來就來。高速駕駛油耗還是可以的在8個上下，街市的話在11個左右。
結語：我覺得，紅旗H5是同級別中的熱門車，外觀真的很酷，大氣穩重又不缺時尚。內飾成穩大氣，相比同價位的車，內飾不錯。空間非常滿意坐五個人一般平時都是我一個人開車。舒適性打分的話，我能給到9分。和起亞K5比較，紅旗H5更好，不可否認，紅旗H5總體性價比頗高。
車主二：先花19萬開起亞K5，再花18萬買紅旗H5，車主：檔次誰高一開就知道
先來看起亞K5的外觀，外表還是很帥氣漂亮的。尤其是進氣格柵，這種看上去有點兇的造型相當的帥氣。這款車的車燈是最好看的，看上去很銳利，很有型。車漆也上的不錯，漆面挺好看的，車輛開出去挺體面。
再看紅旗H5，外觀沒得話說的，騷啊，銳利。整車線條感也很美，線條豐富，運動範兒足。車燈很大氣有性的，變向是流水成效，LED大燈很亮。19寸的輪圈，氣場一下就上去了。
進入起亞K5車內，我感覺內飾還是挺不錯的。中控臺設計看著很高端，多媒體控制臺大屏豪華、科技感滿滿，而且尺寸也大。不對稱的Y字形設計很有質感，各個按鈕用起來也很順手。新車輛的異味大，我自己開車都是很不適應的。空間很充足，沒有因為這種造型而導致空間不夠。坐後面的人都能蹺個二郎腿了。空間寬敞，駕駛室時髦感強，對於三口之家來家，置物空間足夠。至於置物空間，跟大多其它車型差不多，後尾箱大小日常家用也已經完全夠用了。
再看紅旗H5，內飾格調整體簡潔，融入不少科技元素。低配大屏良心，carlife用起來挺方便。最後排中央扶手杯架，照顧了第二排客人。主副駕駛和最後排各兩個腳燈，氣氛馬上提高。車內的小空間利用的也比較合理，各種零碎東西都可以放的妥妥噹噹。在駕駛座上腿腳感覺不到憋屈，絕對可以自由活動。車內還有不少小儲物格，方便實用。空間寬敞，後一排成員坐乘舒適，車尾箱空間夠用。
先開起亞K5，操控不錯，B級車裡這麼大的車，沒有看上去不靈活。又不像有些車方向盤特別重，開一次車仿佛把吃奶的力氣都使出來了。傾斜不明顯，能給人不錯的信心，很容易把車開快。制動穩，至於特殊路段，除了高速其他咱也沒走過。我老婆一直都在感慨新車真舒服呀，首先是車子的空間比較大。降震也能感覺到它的高級感，比我小舅的破捷達開著要舒服多了。然後是風噪吧，覺得也是舒適的一種，在平時開的時候還是可以的。副駕駛的座位，調整在左手側邊，方便後一排家人可以調節座椅的位置。
再開紅旗H5，車駕駛起來穩穩地，不像日韓車，飄飄的。方向盤很輕，同事說稍有虛位。定速巡航設定好以後，有時會提醒外部條件不滿足巡航條件，誤報。制動表現不錯，沒有造成什麼驚喜或驚嚇。駕駛座的舒適度相當好，整個車輛都採用的真皮。過爛路的濾震成效不錯，座裡面感覺很舒服。噪音方面，平時幾乎是聽不到外邊的風聲，真的要點個讚了。座包的包圍很實，跟坐沙發似的，氣味不大。
總之，我更滿意紅旗H5，原因有兩個，對於買這個車的第一吸引我們的就是外觀，操控性來講的話，也比較好控制的，開過之後，我想說五個字：真的很滿意！那麼，大家持何種態度呢？
易車號作者提供文章