中國中車(01766)ETCS信號系統——SigThemis全球首發

2021-01-08 金融界

來源:智通財經網

智通財經APP獲悉,當地時間6月10日,在瑞典首都斯德哥爾摩舉行的第63屆世界公共運輸展上,株洲中車時代電氣(03898)代表中國中車集團(01766),進行了符合歐標的ETCS信號系統-SigThemis的發布會。據悉,此為中車集團針對信號系統的首次全球發布會。

據悉,中車信號產業起源於上世紀,技術持續研發30年,目前以LKJ為代表的幹線信號系統已成熟應用,具備完全自主智慧財產權的CBTC系統也已投入運營。與此同時,貨運自動駕駛技術、衛星定位技術正在多個項目中應用試驗,城軌全自動無人駕駛和車車通信系統也即將投入使用,而SigThemis信號系統的發布意味著中國中車成為同時具備車載和地面ETCS系統全球最新標準認證的信號廠商,可為全球客戶提供更加全面的信號系統解決方案。

SigThemis系統是中車集團具備以下功能:可實現對列車運行的完整安全控制;可用於不同速度等級、不同應用功能和不同建設成本的分級設計,高度支持互聯互通,適應性極高。目前,SigThemis信號系統已通過ISA安全認證和TSI符合性認證。

對此,中車時代電氣湖南中車時代通信信號有限公司副總工程師耿宏亮表示,SigThemis信號系統基於歐洲列車運行控制系統體系架構,完全符合ETCS最新標準,可實現列車在不同等級下的互聯互通。通過了這些苛刻的認證,我們的信號系統就具備了進入歐洲以及全球市場的基本技術條件,這將為我國高鐵這張靚麗『名片』新增一道色彩,為中國中車國際化、國家『一帶一路』戰略提供助力。

相關焦點

  • 中國中車(01766)聘任魏巖為公司副總裁
    中國中車(01766)聘任魏巖為公司副總裁 2020
  • 中國中車(01766)旗下研發的公鐵馱背運輸車通過評審
    公司 中國中車(01766)旗下研發的公鐵馱背運輸車通過評審 2016年11月12日 12:52:25 智通財經網 智通財經從中國中車(01766
  • 中國中車自主CBTC信號系統實現首單突破
    據湖南日報24日報導,近日,中車株洲所旗下湖南中車時代通信信號有限公司(簡稱中車通號)中標長沙市軌道交通4號線一期工程信號系統項目,實現首單突破,中車人擁有了自主智慧財產權的CBTC信號技術,打破了行業巨頭的技術封鎖和壟斷,成為全球軌道交通領域少數幾家完全掌握CBTC技術的通信信號企業之一。
  • 中國中車(01766):中車時代電氣科創板上市申請獲上交所受理
    智通財經訊,中國中車(01766)發布公告,就建議下屬間接控股子公司株洲中車時代電氣股份有限公司(中車時代電氣)發行A股並於科創板上市的相關事宜。公司於2020年12月30日收到中車時代電氣的通知,中車時代電氣已向上海證券交易所提交了首次公開發行A股股票並在上海證券交易所科創板上市的申請材料,並於2020年12月30日收到上海證券交易所出具的《關於受理株洲中車時代電氣股份有限公司首次公開發行股票並在科創板上市申請的通知》(上證科審(受理)[2020]322號),上海證券交易所依據相關規定對中車時代電氣報送的首次公開發行股票並在科創板上市的申請報告及相關申請文件進行了核對
  • 中國中車(01766):大連市自然資源事務服務中心與大連公司籤署了...
    來源:智通財經網智通財經APP訊,中國中車(01766)公布,2020 年 12 月 16 日,大連市自然資源事務服務中心作出《關於徵求土地收儲補償價格意見的函》(大自服便字[2020]224 號),決定對大連公司沙河口廠區(老廠區)土地進行收儲(以下簡稱「項目」),預計收儲補償價格為
  • 長沙地鐵將用上本土「大腦」,中國中車自主CBTC信號系統實現首單突破
    湖南日報7月24日訊(通訊員 鄧傑 記者 周月桂)正在建設中的長沙地鐵四號線,將用上中國中車自主研發的CBTC信號系統,以保證列車安全、高效運行。近日,中車株洲所旗下湖南中車時代通信信號有限公司(簡稱「中車通號」)中標長沙市軌道交通4號線一期工程信號系統項目,打破了行業巨頭的技術封鎖和壟斷,實現首單突破,成為全球軌道交通領域少數幾家完全掌握CBTC技術的通信信號企業之一。
  • 中國中車(01766):2021年到期可換股債券的換股價調整為每股8.77港元
    來源:智通財經網智通財經APP訊,中國中車(01766)公布,就有關發行本金總額為6億美元2021年到期零票息可換股債券,董事會建議的派付2019年末期股息已於2019年股東周年大會上獲股東批准,自2020年7月1日起生效。
  • 長沙地鐵將用上本土「大腦」 中車通號研製的列車信號系統實現首單...
    長沙地鐵將用上本土「大腦」 中車通號研製的列車信號系統實現首單突破 華聲在線7月24日訊(通訊員 鄧傑 記者 周月桂)正在建設中的長沙地鐵4號線,將用上中國中車自主研發的CBTC信號系統(即基於無線通信的列車自動控制系統),以保證列車安全高效運行。
  • 湖南中車時代通信信號有限公司長沙成立
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp17月19日,湖南中車時代通信信號有限公司正式運營。
  • ...全球首條「雙套信號系統」地鐵;搬家當「甩手掌柜」,體驗日式搬家
    按照進博會組委會的整體部署,上海市制定了《第三屆中國國際進口博覽會新冠肺炎疫情防控工作總體方案》。厲害了!2號線將成為全球首條「雙套信號系統」地鐵線,系統升級改造有了突破性進展上海地鐵披露,未來,2號線將升級為全球首條擁有「雙套信號系統」的地鐵線路。
  • 自主CBTC信號系統實現首單突破
    不久,長沙地鐵四號線將用上中國中車自主研發的CBTC信號系統,保證了列車的安全、高效運行。
  • 中國中車跑贏行業
    鍾玉忠中金予以中國中車(01766)目標價4.13港元,維持「跑贏行業」評級。中金表示,中國中車旗下子公司主要圍繞新技術、新產業和新模式等方面作研究,並指出其在新技術層面上時速600公裡磁浮具備工程試驗條件,有望突破現有技術;而該公司還布局智能交通的新業務,相信未來將向更多城市拓展;此外,該公司還推動科研項目市場化建設的新模式,該行維持中國中車今明兩年盈利預測不變。摩根大通予以中國銀行(03988)目標價3港元,維持「中性」評級。
  • 國君(香港):中國中車維持買入評級 目標價5.12港元
    來源:新浪港股中國中車(01766 HK)2020年1-3季度收入同比降5.7%至1,458億元(人民幣,下同)。股東淨利同比降19.2%至68億元。業績略差於預期。整體毛利率同比降0.6個百分點至22.0%。
  • 【車新聞】科尼賽克Gemera將在中國首發!
    Selected today | 今日精選車新聞 Auto News 01 據了解,大眾此前已為所有2019年及以後的車型提供了半自動停車系統,該系統在泊車時仍需要駕駛員坐在車內控制油門和剎車。但全新的智能新技術則將完全接管方向盤、油門和剎車等,因此可實現「無人駕駛」泊車。在歐洲,途銳將是首款採用該技術的大眾車型;從2022款大眾ID.4開始,這一功能將隨車輛登陸美國市場。02
  • 中國人自己的全球觀測系統:親眼目睹「中國速度」「中國希望」
    圖來源於http://tv.cntv.cn/,編輯有加工沒錯,他們就是我們今天的嘉賓,大名鼎鼎的高分衛星和中國遙感衛星地面站。大家熟悉的"中國人自己的全球觀測系統"高分系列衛星,其實都是一個國家重大科技專項的成果。
  • 乾貨 波導管在地鐵信號系統中應用技術案例
    與國家高速鐵路信號系統車地無線通信雙向傳輸採用 GSM-R 模式不同,在地鐵信號系統中, 多採用定向天線、漏洩電纜和裂縫波導管模式。 在上述三種模式中, 裂縫波導管模式因其傳輸頻帶寬、 傳輸損耗小、 可靠性高、 抗幹擾能力強得到較廣泛應用( 尤其是在同站臺換乘車站)。
  • 市域鐵路信號系統互聯互通方案研究
    傳統城市軌道交通的各條線路由於獨立運營,其信號系統往往採用不同廠商的ATC設備,無法實現互聯互通,導致線網中車站、車 輛、停車場等資源共享率低,富餘的運能未得到充分利用。當乘客的起、終點不在同一條線路時,只能通過換乘車站進行一次甚至多次換乘,才能到達目的地。與地鐵的獨立運營方式不同,市域鐵路站間距更大、速度更高,開行大站快車和跨線車的需求更加迫切。
  • 【系統信號轉換】就是全球轟動準備轉變【事件】的真正真相
    我在光中,光在我心中!一起化作普世之光,炚曌整個宇宙!【系統信號轉換】就是全球轟動準備轉變【事件】的真正真相  1、全息宇宙的一體化信息主控決定人間的一切發生。  3、地表地勤人員的「對位地,對位點,對應場」的光基效能決定著每個人在這一次的大宇宙整體揚升中的作用與功德果位。
  • 本田Honda品牌純電動概念車全球首發,CRV插電混動全球首秀
    今年北京車展,Honda SUV e: concept全球首發。這款概念車全面展示了首款 Honda品牌純電動車的研發方向。與此同時,同樣作為Honda在中國市場的首款插電式混合動力車型 CR-V SPORT HYBRID e+也獻上了全球首秀。由廣汽Honda推出的第十代雅閣星空限量版和新款 VE-1 也首次亮相北京車展。
  • 中國通號打造全球首條互聯互通地鐵
    (上圖為建設中的重慶地鐵5號線)FZL300型互聯互通移動閉塞系統是在成熟的高鐵列控技術標準基礎上,依據國內城市軌道交通信號系統「互聯互通」標準,對原有CBTC系統進行升級而形成的列車運行控制系統。系統採用了全新的LTE車地通信技術,替代了原有WLAN技術,支持更高的移動接入速度,安全性和抗幹擾能力更強,並且預留了多專業綜合承載條件。建設期間中國通號會同國內信號廠商,在中國城市軌道交通協會技術裝備委員會牽頭下共同編制了CBTC互聯互通技術標準,旨在促進中國城市軌道交通建設,實現並滿足城市軌道交通互聯互通的需求,達到經濟適用、資源共享、技術先進及可持續發展的目的。