隨著春節的日益臨近,配送人員的用工荒問題愈演愈烈,不少外賣平臺通過各種方式挽留和增加騎手來保證正常的外賣配送。近日,記者對此進行了採訪調查,經濟學專家也給出了建議。騎手不想放棄團聚機會選擇回家過節今年30歲的騎手趙先生幹外賣騎手有近四年的時間,為了多掙點錢,2017年和2018年的春節他都沒有回老家四川過年,而是堅持送外賣。從去年開始,他決定與妻子回老家過春節。談起為何放棄春節多掙錢的機會,趙先生坦言,因為他和愛人結婚後,在2018年有了孩子,孩子一直放在老家,他和愛人都想回去看看孩子,與家人過個團圓年。其次,他感覺太累了,想要休息一段時間,給自己一個「緩衝」。採訪中,記者發現,不僅是趙先生這樣的外地騎手,一些本地騎手也選擇回家過春節,寒亭的騎手王春海送外賣有三年的時間,今年同樣選擇回家過春節,不過他在初三就會趕回來。「一年就這麼一次,我想和家人在一起。」王春海說。春節期間賺得多,暖心事也不少老家寒亭的今年25歲的徐明琨是去年12月份開始送外賣的,之前做過一段服務員,也在公司打過雜,做騎手為的就是多掙點錢。「我在奎文送外賣,離家不遠,大年三十的時候我會繼續送外賣,送完後直接回家過春節。」徐明琨說。昌邑市的今年35歲的騎手鄭勝軍已有4年的「騎齡」了,4年的時間裡,有兩年的大年三十當天鄭勝軍送過外賣。「大年三十當天一單最多能掙15元,比平時高出不少。」鄭勝軍坦言,送外賣也遇到過許多暖心的事,比如商家都會請他們喝茶,外賣送上門後,不少市民會給他一盒煙或者給一些糖果。他印象最深的是,有一名點餐的市民點了5杯奶茶,專門為他點了一杯,這讓他感到心裡暖暖的。配送平臺月薪萬元招聘騎手還招不滿近年來由於外賣的興起,配送人員的用工荒愈演愈烈。臨近春節,騎手更是短缺,不少外賣平臺為確保及時配送,提前加大力度招聘騎手。1月9日,記者在網上搜索發現,青州餓了麼外賣打出了「招聘騎手月薪10000元」的廣告來吸引騎手加入,然而目前仍然缺不少騎手。青州餓了麼的鄒經理向記者表示,今年的訂單量相比去年同比增長了不少。加上臨近春節不少騎手返鄉,騎手比去年更加緊缺了。「去年的時候騎手能掙5元錢一單,現在都是6元錢一單,春節幾天騎手至少都是10元錢一單。我們發了通知後,招聘了不少騎手,然而現在人數還是不夠,還缺100名左右。」鄒經理告訴記者。回家車票補貼讓騎手錯峰返鄉1月9日,記者又聯繫到了點我達總部。相關工作人員告訴記者,點我達的服務包括餓了麼、盒馬、菜鳥、百聯、天貓國際、每日優鮮、多點等百萬商戶。據點我達總部的相關統計,由於今年春節比往年來得早,因此相比往年,點我達提前進行了運力儲備,以應對春節期間的運力緊缺問題。一方面,基於往年騎手春節活躍情況,點我達通過系統大數據和算法模型,首次實現分層招募,即通過APP端實現精準招募,聯繫到春節配送意願強的騎手,通過春節配送獎勵、春節配送紅包等活動,提高他們春節期間的活躍度。另一方面,針對外地騎手,點我達則通過回家車票補貼活動,讓騎手可以在春節期間錯峰返鄉。專家建議不僅要提高薪酬還要正視其真正需求對此,濰坊職業學院經營管理學院副教授劉紀錄認為,隨著外賣行業的逐漸興起,各大平臺也是「招兵買馬」,然而近幾年總會出現「外賣用工荒」。雖然各大平臺紛紛提高薪酬,並通過各種方式增加或是挽留騎手,然而還是能看出「高薪雖誘人而團圓更珍貴」。劉紀錄建議,要從根本上緩解外賣行業的用工荒問題,不單單要提高薪酬,還要正視騎手的真正需求。在採訪中,有的平臺針對外地騎手,通過一些回家車票補貼活動讓騎手可以在春節期間錯峰返鄉,其實這種舉措便可以看出該平臺的「人性化」,自然會讓騎手有「歸屬感」,不僅容易招來騎手,更能留住騎手。此外,從國家層面上相關部門也可以出臺一些優惠政策,減輕相關平臺的用工壓力。