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創業失敗,跑單還債!關於「好」「壞」騎手的兩面
創業失敗，跑單還債！美團騎手那些事---關於「好」「壞」騎手的兩面（2020.08.27） 相信不少人在點外賣的時候，會遇到兩種態度截然不同的騎手，一種態度超好，一種態度極差。也許，你會覺得騎手態度的好壞取決於騎手本身個人的修養，其實不然。
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石家莊已有近3000名美團騎手上線跑單,全力保障市民生活
在1月10日，有超700名美團小哥完成核酸檢測顯示陰性迅速上線後，12日，已有近3000名美團騎手開始上線跑單。根據美團數據顯示，1月2日以來，市民對防疫物資、米麵糧油、生鮮食材等生活必需品的需求激增，給運力帶來了不小的挑戰。1月9日，石家莊有關部門介紹，全市將開展線上無接觸配送，並建立應急配送機制，對快遞小哥等特殊群體實行優先核酸檢測。
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孫萍:外賣經濟裡的「跑單遊戲」
騎手實際參與到「跑單遊戲」的進程之中，並在開展平臺設定的遊戲過程中創造出新玩法。 外賣平臺設置的遊戲機制核心圍繞騎手跑單產生的積分點數（Point）展開。騎手端App會實時收集相應騎手跑單數據並形成記錄，把記錄到的跑單數量、好評情況、籤到狀況等信息兌換成相應分數，進而能夠和「跑單遊戲」建立關聯。
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外賣「跑單王」何文文:我守護武漢人的胃
圖/財新記者 丁剛 文丨財新記者蕭輝 武漢封城期間，數百名外賣「騎手」穿梭在大街小巷，為困守在家的武漢市民送餐、送菜、送藥和其他一切生活必需品，他們冒著被感染的風險，為武漢城市的運轉貢獻了一份力，也在這場抗疫戰鬥中找到了職業榮譽感。何文文是這數百名外賣「騎手」中的一員。
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揭秘青島外賣騎手一個月能掙21000元錢
根據送單的距離來訂，平均單價5元左右，系統派單也可搶單，可以拒絕系統派的不願送的訂單，一天按50單來算，50*5=250元，一個月下來，250*30=7500元 ，每單目前是約七元，系統派單時不能拒絕來單，跑得少的騎手能跑個40-50單，也就是說，每天也能跑個350塊錢，一個月350元*30=10500元，跑得多的騎手每天能跑100單左右，一天接近700元，一個月就有21000元的收入，看來月薪過2萬並不是謠傳，是真真切切的存在的！
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新人騎手起步有多難?
小周原本是一家健身房的團操教練，最近這段時間，她的工資降低了不少，為了維持租房等開支，就選擇去做一名外賣騎手。小周表示，最遠一天配送下來大概三十多公裡，每天配送午餐和晚餐時段依可以賺一百多元，基本可以貼平之前的收入。
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成為美團騎手的兩個月
，跑單不計入工作時長），還有早餐和夜宵兩個班次，一般需要來的時間久的，特別熟悉環境的騎手跑單。>單價：騎手都是由各地合作商招聘管理，且一個城市會有多個合作商，所以價格也會由差異。（有罰款項可以進行申訴，需要有相應的證據證明非騎手原因，否則一般是無法通過的）工作中可能遇到的問題：1，時刻注意電動車電量。剛開始跑單，遇到三次送餐過程中電動車沒有電的情況。
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餓了麼:貧困縣騎手薪資不輸城市白領 鶴崗單王跑單3個月可全款買房
數據顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60%為國家級貧困縣。此外，超過一半的騎手擁有「多重身份」，26%騎手同時是小微創業者，4%兼職自媒體博主。餓了麼藍騎士奔波在全國超過2000座城市和縣區。《報告》顯示，藍騎士平均年齡為31歲，其中90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。
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「孤兒」騎手取餐無門,外賣平臺「生財」有道
而外賣騎手一個月的底薪只有三四千元，必須保證一個月送餐 600 單以上才能拿到，超過這一總數再按每一單獎勵，而一旦被扣錢，相當於三單白送，而被投訴就相當於一天白幹了。再加上準時達等業務的開展，一旦超時，處罰更多。根據美團外賣員提供的派單信息，大數據派的單相對來看也沒那麼科學，高峰期的派單距離超過5、6公裡也是常有的事。
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餓了麼騎手質疑過年獎勵開「空頭支票」
2月18日，多名外賣騎手質疑餓了麼平臺開「空頭支票」，平臺通過提高任務門檻令很多騎手難以拿到任務獎金。一名餓了麼騎手告訴記者，餓了麼春節挑戰賽設置了最高8200元的獎勵，很多騎手為了這個獎勵放棄回家過年，但平臺方卻提高第6期任務量，導致很多騎手難以完成，有騎手為達標一天工作15個小時。
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記者蕭輝:堅持送醫院訂單的外賣「跑單王」
記者蕭輝：堅持送醫院訂單的外賣「跑單王」 2020年03月24日 19:47
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「藍騎士」李威:路上他是跑單一哥,網上他是網紅博主
談到進入外賣行業的契機,李威說沒有什麼機緣巧合,完全就是為了還債。在做外賣小哥前,李威和很多外來打工者一樣在深圳的一家工廠上班,每天按部就班地在流水線上工作。但一次失敗的投資,讓他欠下10多萬元債。「沒得選擇,靠工廠的收入肯定無法償還債務。送外賣只要跑得勤,收入就高。」
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餓了麼被質疑變相盤剝騎手過年獎勵,「玩套路」?
2月18日，多名外賣騎手質疑餓了麼平臺開「空頭支票」，平臺提高任務門檻令很多騎手難以拿到任務獎金。一名餓了麼騎手告訴記者，餓了麼春節挑戰賽設置了最高8200元的獎勵，很多騎手為了這個獎勵放棄回家過年，但平臺方卻提高第6期任務量，導致很多騎手難以完成，有騎手為達標一天工作15個小時。
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南京有個全國第一的「深夜跑單王」
在南京溧水，一位騎手從今年1月1日到7月31日，在深夜時段（21時至凌晨5時）跑了6465單，全國排名第一。他叫劉候祥，是溧水人，每天晚上穿行在城市的大街小巷。作為單親爸爸的他說：「努力是為了給女兒更好的生活。」夜晚送外賣，是為了照顧女兒劉候祥今年42歲，跑外賣之前，曾是工廠裡的一線操作工。因為技術好，在車間一直是大家學習的榜樣。
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疫情中的武漢外賣「跑單王」:為讓他們吃口熱飯我要繼續跑下去
休息前,我要做點飯,發個朋友圈,不敢跟家裡人說還在跑單,算是給他們報個平安。我叫何文文,1993年出生,湖北襄陽人。2016年10月,我來到武漢,成為一名美團外賣眾包騎手。疫情期間,我還是保持像以往那樣的工作狀態:晚上12點前出發,一直工作到第二天清晨。武漢沒有大家想像得那麼嚴重,我相信,只要我們還在跑單,武漢就能繼續堅持下去。
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眾包跑單秘籍:高效跑單!月入一萬真的很輕鬆!
截止晚上7.8點的時候，來讓我們看看美團眾包以及餓了麼眾包，夥伴們一天的跑單量美團眾包在南京地區，最低的單價佣金都在4.5塊錢，大家可以乘一下，是不是很多人都一天的收入都已經三四百了，同時美團眾包和餓了麼眾包，每天都會有專屬獎勵，衝單獎勵，這樣算下來，一個月賺一萬多元，還難嗎？
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外賣平臺的樂跑騎手政策:自由的兼職工作,實際上一點都不自由
隨著外賣淡季的來臨，單量持續萎縮的情況下，外賣小哥跑單越發的難了。畢竟，訂單的總量一直在持續下滑，但跑單的外賣小哥卻依舊有那麼多，甚至還在不斷增加，這就導致了一種『僧多粥少』的局面出現。與此同時，為了提升客戶的使用體驗，也為了加強對眾包騎手的管理，外賣平臺推行了名為『樂跑騎手』的政策出臺。由此，大量的訂單被劃分給了樂跑騎手，再加上劃給專送騎手的訂單，使得留給眾包騎手的訂單越發少了。鑑於此種局面，一部分外賣小哥選擇了退出這個行業，轉行另尋他路。
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南京這位單親爸爸,成為全國外賣「深夜跑單王」
近日，餓了麼外賣平臺公布今年前7個月「深夜跑單王」：來自南京溧水的42歲騎手劉候祥！從今年1月1日到7月31日，他在晚上9點到凌晨5點的深夜時段跑了6465單，全國排名第一！全年奔波距離相當於繞地球1.3圈劉候祥做外賣騎手已經有3年了，平時主跑深夜的單子。光今年前7個月，他一個人就跑了6485單，數據驚人！說起深夜外賣，很多人都覺得一線城市夜宵需求量更大，居住也密集，容易配送，沒想到「跑單王」會出現在溧水，這個離南京市區幾十公裡的區縣。「白天上午是11點鐘之前上線，下午1點左右就下班了。
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咖啡、麵包、手套……外賣騎手也收到「暖冬外賣」了!
這次我們選擇在BFC藍騎士驛站啟動冬季關懷活動，是為了現場感謝因為藍騎士驛站而參與關懷騎手的熱心品牌們。餓了麼副總裁劉歆楊表示，餓了麼近期已經依託站點及藍騎士驛站，下發了超過15萬組冬季物資。值得一提的是，在寧波跑單的藍騎士楊一妙近期研發的冬夏兩用的電動車坐墊，獲得了專利，這次餓了麼特意採購100個坐墊送給活動現場的藍騎士體驗。
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杭州20名外賣騎手獲職業技能等級證書
本報訊（中青報·中青網記者 李劍平）近日，浙江省杭州市20名外賣騎手通過培訓與考試，成功獲得「網約配送員」的職業技能等級認定初級證書。根據杭州市技能人才政策規定，這批騎手將享受政府培訓補貼、杭州市積分落戶加分和個人所得稅專項抵扣等專項政策福利。 「第一批具有職業技能等級的『網約配送員』誕生，是政府部門與社會對外賣騎手辛勤付出的肯定與認可。」