駕校，作為駕駛人的培訓機構，其教學設施、教練員隊伍，都直接關係到道路交通安全第一道防線的構築。隨著交通安全規範建設的不斷深入，對駕校培訓機構的業務技能和服務管理也提出了更高的要求。今天，我們跟隨欄目，聚焦深圳市四A級駕校培訓機構，了解他們做了哪些服務於民的舉措。
近日，深圳市鵬城駕校的訓練場，迎來了一批機器人駕培「教練」，可以24小時上崗教學培訓，駕考學員只需根據語音提示，自主練習，全程有錄像可以回放分析，教練車上安裝了雷達，360°無死角監測，遇到障礙物可以制動停車。該套機器人教練系統匹配了監控指揮平臺，真人教練在監控室裡就能遠程監控、指導學員練車。這是深圳首家運用科技網際網路手段融入駕駛員培訓的駕校，同時也標誌著深圳開啟駕培行業進入智能黑科技的新時代。
深圳市鵬城機動車駕駛員培訓有限公司總經理趙傑說道：「做這個項目的目的是什麼呢？一個是我們想用在教練員身上，因為有些教練員講課的內容就是千差萬別，標準化很難做到，那麼電子教練裡面，我們可以植入我們想植入的一些課程和一些內容，我們通過人工智慧的方式，就可以讓學員完全按照我們規定的動作去做一些正確的做法，有助於我們學員提升這種素質教育，更能夠規範我們的教學。目前我們兩個基地在使用電子教練，通過基地的數據來看，現在的年輕人，對這種新的產品，智能的東西，更容易接受，更容易上手。在訓練的過程當中，旁邊沒有人，他不會造成這種對他造成過多的幹擾。從引進過來之後，不光是從教學的效率上，包括學員的通過率，和以前相比的話有很大的一個提升。」
此外，機器人電子教練的引入能極大節約駕校的管理成本，提升駕校管理水平。原來一位教練負責1輛車，現在人工教練已經升級轉型為人機互動師，每位人機互動師可負責5-10輛，甚至20輛教練車。這極大地降低了人工成本與管理成本，在幫助駕校提質增效的同時，有助於營造整個駕培產業良性發展環境氛圍。機器人電子教練可實現全天24小時無休，學員可以更靈活地安排自己的練車時間；同時駕校也能更充分、高效地利用場地、車輛，無形中節約了成本，提高了效率。
深圳市鵬城機動車駕駛員培訓有限公司總經理趙傑提到：那麼未來我們現在的當然圍繞電子教練來講，我們計劃把所有的基地全部做成電子教練人工智慧的這種方向去走，那麼這樣的話可能提高效率，學員滿意度會變得更高。另外我們真正能輸出一些安全駕駛的理念，然後包括圍繞安全駕駛，培養一生無事故的這種駕駛員，這應該是我們的初心，那麼同樣應該也是我們的使命。為了我們也做了這種安全駕駛的體驗基地，接下來，交通安全進社區，交通安全進學校，交通安全進園區。那麼通過這種方式，我們可以和街道和社區以及和我們的交警部門連坐，然後把這種安全駕駛的理念，安全駕駛的意識傳遞給每一個交通參與者。
鵬城駕校，作為在深圳深耕近10年的老牌駕校，先後榮獲「深圳市駕培企業質量信譽AAAA等級」、「廣東省交通運輸誠信示範企業」等榮譽稱號，未來，他們將繼續突破創新，優化服務，為建構和諧交通做出應有的貢獻。
本節目於12月13日在深圳財經生活頻道播出。
廣通社-深圳直通車文化傳媒有限公司（責編:施海夢|編導:陳欣）