快了13秒!630馬力保時捷 Panamera Turbo 行政加長版紐北圈速新記錄

2020-12-11 騰訊網

保時捷定於8月26日正式發表 Panamera Turbo 的中期改款車型，紐北刷圈無疑是高性能運動轎車的最佳宣傳方式 —— 這款整備質量近2.2噸的長軸距高性能轎車，最終在廠隊賽車手 Lars Kern 的駕馭下，於20.8公裡的紐北完整計時圈做出7分29秒81的新記錄(7分25秒04@20.6公裡)，比軸距長度短了150mm的17款標軸版快了近13秒！

負責刷圈的這臺2021款 Panamera Turbo 測試車，動力心臟來自功率上調至630馬力的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，扭矩峰值亦增至820Nm；傳動系統為八前速 PDK 雙離合變速箱，四輪驅動；並配備米其林 Cup 2 運動型輪胎 、重新優化的懸架剎車及扭矩矢量分配等系統。

雖然保時捷並沒有拿出傳說中的750馬力 Panamera Lion 做出蛙迷們所期待的7分11秒，但這可是彎道靈活度更低 、車身也更重的長軸距車型，研發團隊依然拿出真本領讓2021款 Panamera Turbo 做出了比 991.1 Turbo S(7分30秒)及 Alfa Giulia 四葉草(7分32秒)更快的成績！

可能你會拿標配 Cup 2 R 競技胎的捷豹 XE SV Project 8(7分18秒361)來比較，別忘了那款捷豹是「硬橋硬馬」的設定，日常使用幾乎沒有舒適性可言；AMG GT 63 S 4Matic+(7分25秒41)？且不說 GT 63 S 是體重輕了一百多公斤的四座短軸距轎跑，她的成績還是按20.6公裡的賽道長度計時；在相同條件下2021款 Panamera Turbo 可是跑出了7分25秒04，剛好幹掉 AMG ！小編仿佛聽到AMG GT 73e磨刀的聲音了！

米其林 Cup 2 將作為2021款 Panamera Turbo 的選裝提供，相信新車的標配胎不外乎米其林 PS4S 或倍耐力 P Zero ；百公裡加速時間和極速等數據也肯定會比2017款更快，價格嘛也會稍貴一些。

「西裝暴徒」的完美演繹，喜歡扮豬吃老虎的小夥伴們心動了嗎？

(資料來源：Porsche AG / 編輯：ty)

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