35.6萬提了「丐版」寶馬X3,開了4個月後,車主直言有話要說

2020-12-09 老謝聊汽車

大家好，本期和大家分享的是《35.6萬提了「丐版」寶馬X3，開4個月後，車主直言有話要說》

我是寶馬X3的車主老郭，我提的是全系最低配「丐版」xDrive25i運動版，裸車價35.6萬，購置稅和保險等落地一共39.8萬左右。選車理由：當時看了奧迪Q5L，奔馳GLC和雷克薩斯RX300，奧迪Q5L誕生於MLB縱置四驅平臺，對它的機械功底沒有質疑，只是內飾有點太素了，雙離合變速箱平順性還可以，身邊的朋友說10公裡後就不穩定。奔馳GLC看的也是入門版的GLC260L，車身長度和後排空間確實很大，側面看起來有點像MPV，國內加長軸距後顯得比例不協調。

而雷克薩斯RX300外觀內飾很有個性，搭載的是2.0T+8AT，朋友說雷克薩斯的精髓是3.5L自吸+混動的RX450h，當然價格都飆到60多萬，最終提了這臺寶馬X3，目前開了4個月，給大家分享一下我的真實用車感受和3個缺點。

外觀方面，寶馬X3的雙腎進氣格柵被進一步加大，說實話這一代寶馬X3無論是從設計還是產品實力上來說都挑不出什麼瑕疵，同樣的價格可以選擇華裝反和M運動套裝版兩種風格，寶馬X3的大燈功能豐富，而且全系標配LED遠近光和日間行車燈、自適應遠近光、以及轉向頭燈，前包圍兩側霧燈也加入鍍鉻裝飾，所以從外觀上你很難看得出這是一輛「丐版」X3。

車身側面沒有像奔馳GLC那樣硬生生的加長，而是保持了海外版同樣的軸距，所以車身比例很協調，這樣的好處是操控起來更靈活，不足之處也很明顯，後排空間侷促。輪圈為槍灰色的雙五輻樣式，輪胎使用的是19寸的倍耐力品牌。

車尾的設計比較有層次感，沒有Q5L的蚌殼式尾門好看，中規中矩 ，外觀還是見仁見智不多做評價。

打開車門：寶馬X3的內飾有點像老款的3系，沒有什麼驚喜可言，中央10.25英寸全系標配，豪華感和科技感都比較一般，好在做工用料足夠講究，符合豪華品牌該有的水平，大量的軟性材料，縫隙均勻。

動力方面：我這臺「丐版」X3搭載的是代號B48B20C 2.0T的功率動機，最大功率：184馬力，峰值扭矩：290牛米，帳面數據確實很一般，匹配的依然是採埃孚8AT變速箱，可能是寶馬的工程師調教偏向保守，實際開起來，和高功率版的2.0T差別不大，城市使用完全夠用，而且切換到模式，動力輸出甚至還有明顯的推背感，不過過來100公裡每小時再加速會感覺到動力儲備有限。綜合油耗在8.5L左右，還可以接受，畢竟四驅車型比較費油。

值得肯定的是舒適與運動的平衡做得非常好，雖然座椅有些偏硬，不過行駛穩定性和底盤的調節都非常舒服，既能享受到寶馬的操控樂趣也不會太生硬。隔音方面，寶馬X3的風噪和胎噪會比較明顯，發動機的噪音倒是隔絕的很好。

寫在最後

總的來說，35.6萬提了這臺「丐版」寶馬X3，也深度體驗了4個月，雖然是低配，寶馬X3的基礎配置已經很高了，前臉的大燈和精緻度都不輸高配車型，花40萬能買到這麼大一臺寶馬的SUV檔次感是妥妥的，而低功率2.0T發動機如果是高速超車確實有些不夠充足，它的3個缺點是後排空間小，而且座椅不過舒服，其次內飾豪華感一般，最後是低速時候變速箱會有頓挫，特別是市區開25km/h附近會有拖拽感。最後車友們覺得寶馬X3怎麼樣？更多問題和看法歡迎下方留言評論

相關焦點

  • 43.8萬提了輛寶馬530Li,開5個月後,車主想說句實在話
    前言：43.8萬提了輛寶馬530Li，開6個月後，車主想說句實在話！大家好，我是廈門的寶馬530Li車主萬先生，從事一家科技公司的主管，年收入30萬左右。當時也對比了奔馳E300L和奧迪A6L，奔馳整體太成熟穩重，相比A6L還是寶馬5系在機械素質方面更有優勢，於是43.8萬提了這臺530Li，購置稅保險等等落地一共49萬。
  • 寶馬X3有哪些優缺點?5位車主說了真實感受,你同意嗎?
    寶馬X3有哪些優缺點？5位車主說了真實感受，你同意嗎？最大的感觸就是出去停車收費員態度比以前好太多，主動給你找車位，裝了哈曼卡頓聽歌無敵爽，我們兩口子都喜歡聽歌，堵車的時候音量調大點還是很帶感的，出門參加聚會活動也有面子，其實主要也是媳婦開的多，小女孩嘛，出門逛個街遛個商場的，停車也有面。要說缺點嘛。我感覺除了跟x1太像，別的都還好，主要是我們兩口子對後排空間沒要求，也就無所謂了。
  • 71.2萬提了輛寶馬X5,開了3個月後,車主想說句心裡話
    大家好，本期和大家分享的是《71.2萬提了輛寶馬X5，開了3個月後，車主想說句心裡話》我是寶馬X5的車主老林，我提的是3.0T的入門版，裸車價71.2萬，落地一共79萬左右。雷克薩斯RX450h，開起來確實非常舒服，3.5L大排量自吸+混動行駛質感很讓人放鬆，只是身邊的朋友都說是40歲以上的車主開的，30出頭的年紀還是開寶馬X5比較合適，寶馬X5的動力調教確實也是我喜歡的類型，目前開了3個月後，一些真實感受和這幾個缺點給大家分享一下。
  • 開了Jeep牧馬人,39萬又提寶馬X3,車主說了真心話
    大家好，本文將和大家分享《開了Jeep牧馬人，39萬又提寶馬X3，車主說了真心話》。當下車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮，誕生了像Jeep牧馬人和寶馬X3這樣的車。
  • 50.9萬提了林肯飛行家,才開3690公裡,車主直言有話要說
    大家好，本期和大家分享的是《50.9萬提了林肯飛行家，才開3690公裡，車主直言有話要說》我是林肯飛行家的車主老陳，我提的是兩驅入門版也是全系的低配，裸車價50.9萬，落地一共57萬左右。選車理由：當時想入手一臺豪華中大型SUV，寶馬X5和Q7都要70多萬萬，所以預算有限看了二線豪華品牌大眾途銳，沃爾沃XC90以及雷克薩斯RX，大眾途銳和奧迪Q7都是MLB平臺的SUV，2.0T+8AT的機械性能自然不用多說，只是外形太過低調，沃爾沃XC90霸氣一些，不過底盤懸架太硬了不夠舒適。
  • 寶馬X3提車記,車主開了2個月後,直白地談了用車感受
    車主一：寶馬X3提車記，車主開了2個月後，直白地談了用車感受外表感覺很好的，整體漂亮，豪華版的外觀我更喜歡。前臉有力量感，但尾部構型一般，說不上不好但也不卓絕。犀利的車燈，特別勺子LED。自帶寬體功效，排氣帶閥門聲音噗嚕噗嚕的好聽。當然不可和同奔馳內飾對比。儀錶盤設計前衛、時髦，充滿科技感，但對照奔馳，顯示內容偏少。而且架構比較隨意，沒有沒奔馳的那種好看。
  • 預算30萬提輛奧迪A4L值嗎?開了6000公裡後,車主直言有話要說
    預算30萬提輛奧迪A4L值嗎？開了6000公裡後，車主直言有話要說！新款奧迪A4L蜂窩的中網看起來很運動，運動款外觀時尚漂亮，2個大眼睛上面加個轉向燈做睫毛非常漂亮，流水轉向燈很時尚，配4條米胖子的輪胎，感覺前臉低了點沒那麼霸氣。
  • 39.81萬的奧迪Q5L開了兩年半,最近換成寶馬X3,車主有話要說
    當前的汽車製造技術日新月異，好車讓人眼花繚亂，39.81萬價位的車有哪些選擇？拿比較熱門的寶馬X3和奧迪Q5L來看，許多人也不知道兩款車哪一臺更好，本文將和各位分享《39.81萬的奧迪Q5L開了兩年半，最近換成寶馬X3，車主有話要說》。
  • 39萬狠心提了寶馬X3,1個月後,車主:說說我的駕駛感受
    車主一：39萬狠心提了寶馬X3，1個月後，車主：說說我的駕駛感受外表：外表還可以，我挺喜歡。前臉很大氣，車尾比較飽滿。顏值好看，很新，喜歡大燈和方向盤。19輪圈+固特異245的防爆胎還算滿意，美觀性和實用性兼具。這輛車的內飾看上去十分的舒適而且非常的細緻。
  • 預算70萬提輛林肯飛行家值嗎?開了2908公裡後,車主直言有話要說
    預算70萬提輛林肯飛行家值嗎？開了2908公裡後，車主直言有話要說！林肯飛行家的外觀設計，沒有特別濃烈的運動氣息，但卻會給人一種高貴典雅的感覺，21寸的大輪轂的造型也挺簡約大氣的。總感覺它的內飾看起來有些顯老氣，顏色搭配你整個設計也確實是有點老氣，同時這個中控車機真的是太方正了，雖然說是個懸浮式的設計，但是這樣看起來總是有點不太協調，就像是一個大的液晶彩電強制放在上面一樣，這也就是所謂的違和感比較強。飛行家的車身尺寸在同級別車型中表現都是很出色的，再說這也只是臺六座車，乘坐空間相當寬敞，儲物空間也相當豐富。
  • 15萬沒要思域卻提了輛長安CS75 PLUS,開2個月後,車主有話要說!
    本期為大家分享的是《15萬沒要思域卻提了輛長安CS75 PLUS，開2個月後，車主有話要說！》大家好，我是長安CS75 PLUS車主小王，是一名公司的普通職員，年收入10萬左右。最終老婆更喜歡SUV更開闊的視野於是選了CS75 PLUS，目前開了2個月後，可謂是一肚子要說。
  • 喜提寶馬X3 28i M運動套裝,不加長也很香,這提車價格如何?
    因為現在家裡已經有一輛奔馳C級，坐進這款車裡的感覺，簡直和坐進奔馳C級裡的感覺是一樣的，內飾大體相似。雖然很豪華，但是有點看膩了。再加上買車想換一個其他的品牌，所以也就放棄。除此之外，還看了雷克薩斯的RX。這款車給人的感覺就是高雅，外觀內飾都雷厲風行，挺喜歡的。但是無奈價格太貴了，性價比不如寶馬X3高。
  • 武漢車主提了馬自達3 昂克賽拉,開了兩千公裡後,直言有話要說
    大家好，本期車無涯和大家分享的是《武漢車主提了馬自達3 昂克賽拉，開了兩千公裡後，直言有話要說》。隨著國內汽車市場的競爭加劇，這幾年來美系車和韓系車的表現並不好，它們只有採取以價換量的措施，但是就算這樣也無法與德系車和日系車相抗衡，不過我們仔細觀察就會發現，在日系車當中也有些品牌的銷量並不好，但並不是因為它們的品質不好，就比如說這款馬自達3 昂克賽拉，我是武漢車主，提的是2020款 2.0L 自動質雅版，裸車價格為13.49萬元，落地總共花了15.39萬元。
  • 花17.8萬提輛馬自達CX5值嗎?開了7700公裡後,車主直言有話要說
    花17.8萬提輛馬自達CX5值嗎？開了7700公裡後，車主直言有話要說！馬自達CX-5這款車外觀很前衛，設計出了潮流範的味道，對於它的外觀設計我是喜愛到了極致。內飾除了天窗小了點之外別的我都很滿意。好在家用車對後排空間的需求不大，Cx-5這款車的後備箱很大，誇張點說有種深不可測的感覺，這樣的後備箱空間讓我感到很驚喜。畢竟是2.0的動力，足夠用了，這款車在超車，提速方面都很輕鬆，能感覺至強勁的動力輸出。腳油門下去發動機給出的回應很快，沒有絲毫的延遲感，可以說油門隨時踩，動力隨時給，這樣的動力對於家庭用車綽綽有餘了。
  • 22.33提了日產奇駿,開了2415公裡後,車主直言有話要說
    大家好，本期車無涯和大家分享的是《22.33提了日產奇駿，開了2415公裡後，車主直言有話要說》。 在這麼多的合資汽車品牌當中，我覺得它們在緊湊型SUV領域的發展可謂是舉步維艱，因為在這個領域當中自主品牌推出了非常多優秀的車型，就比如說當下最熱門的哈弗H6，月銷量已經超過了五萬臺
  • 開完豐田普拉多,再花42萬開寶馬X3,車主發自內心地說了感受
    在汽車製造技能突飛猛進的當前，汽車品牌必須找到各自的定位，才有希望在眼下立足。正如普拉多和寶馬X3。今天的分享嘉賓是謝先生，用了朋友4個月豐田普拉多的他，最近他花了jiage入手一輛寶馬X3，才3個月他就開了5400公裡，寶馬X3憑什麼可以得到他的垂青？與豐田普拉多比起來有何不同？接著，就讓他來告訴我們吧！
  • 11萬提了起亞KX3,3個月後車主有一肚子話要說!
    本期給大家帶來的是《11萬提了起亞KX3，3個月後車主有一肚子話要說！》。起亞KX3是起亞大力推向市場的「一枝花」，其獨有千秋的形象設計，起亞KX3讓年輕人把汽車顏值當作重要的購車條件的要求得以滿足，所以，起亞KX3受到了廣泛的讚譽。
  • 裸車36萬買了寶馬3系GT,車主1個月開了2000公裡後說了實在話
    大家好，這期分享的是《裸車36萬買了寶馬3系GT，車主1個月開了2000公裡後說了實在話》。汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，各懷十八般武藝的車子綻放於市場之中。「國產良心出品」領克03，已經逐步成為年輕人追求的目標。
  • 預算13萬提輛新款哈弗H6,開了2115公裡後,車主直言有話想要說!
    預算13萬提輛新款哈弗H6，開了2115公裡後，車主直言有話想要說！新款哈弗H6很年輕，很運動，很個性，大氣的前臉還有輪轂和腰線，漆色也很亮眼的，每次出門這回頭率都是蠻高的。對於動力也沒有過高的要求，夠用就好了，何兄哈弗H6這三大件很出色的，就這1.5T跑起來不輸於朋友家的1.8T的，起步很輕鬆，80碼之內也是很輕鬆的，再提速也沒有感覺疲軟感，個人感覺開這車有不錯的激情感，駕駛樂趣也的，基本沒有太明顯頓挫感這點很好，順暢而且不發飄。
  • 開完寶馬X3,再換凱迪拉克XT5,問及感受,車主說了實在話
    大家好，這期分享的是《開完寶馬X3，再換凱迪拉克XT5，問及感受，車主說了實在話》。當今汽車消費市場形勢異常嚴峻，汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。獨具匠心的雷克薩斯ES，在全球佔有一席之地。今天請到駕車者小韋，寶馬X3被他用了4個月，他想換臺新車開，所以全款33萬提了凱迪拉克XT5，他用車已有5個月了，表顯公裡數10500公裡，他表示：開過後才知道差距。凱迪拉克XT5真的是一款性價比高的好車嗎？寶馬X3與凱迪拉克XT5又有哪些不同的地方？現在讓我們來看看小蔣是怎麼說的。