F1十大車隊
在F1的歷史上，各車隊也和車企一樣，有著無數次的買賣收購，起起落落，今天就介紹一下F1七十年歷史裡的十大車隊，排名不分先後。1986年—2001年
參賽次數：260
分站冠軍：27個
車隊總冠軍：1個（1995）
1986年貝納通家族收購了杜文車隊，成立了貝納通車隊，用來推廣自己的服裝品牌。車隊在1994年和1995年達到了巔峰，舒馬赫的到來為車隊帶來了19站比賽的勝利，並帶領車隊贏得1995年的車隊總冠軍。2000年，車隊被雷諾收購，但仍保留原名參加了2001賽季的比賽。2002年，車隊正式變更為雷諾車隊，結束了其16年的賽事生涯。
1958年—1998年
參賽次數：465（作為車隊）/463（作為製造商）
分站冠軍：33個
車隊總冠軍：1個（1971）
泰瑞爾車隊是一支由肯·泰瑞爾於1958年創建的賽車隊及F1製造商，並從1970年開始製造自己的賽車。泰瑞爾車隊在70年代初期取得了巨大的成功，與傑基·斯圖爾特一起贏得了三次車手世界冠軍和一次車隊世界冠軍。車隊在1997年被英美菸草收購併更名為英美車隊，並在1998年作為泰瑞爾車隊完成了最後一個賽季。
1960年—1992年
參賽次數：402
分站冠軍：35個
車隊總冠軍：2個（1966、1967）
布拉漢姆車隊由車手傑克·布拉漢姆與設計師讓·託蘭克兩位澳洲人成立於1960年，車隊在它的30年F1歷史中，共贏得了4次車手世界冠軍以及2次車隊世界冠軍。傑克·布拉漢姆1966年的車手冠軍仍是史上唯一一位在以自己名字命名的車隊中贏得世界冠軍的車手。1988年車隊賣給日本的發動機公司中橋集團，直到1992年賽季，車隊由於日本公司無法償還蘭德赫斯特租賃公司的貸款而倒閉。
創立時間：1977年
參賽次數：399
分站冠軍：35個
車隊總冠軍：2個（2005、2006）
雷諾車隊是一支來自法國汽車製造商雷諾的一級方程式賽車車隊。在1977年，雷諾以車隊的身份踏進了一級方程式賽車比賽。在1983年，雷諾為其他車隊提供引擎。儘管車隊在分站比賽中取得勝利甚至能夠競爭世界冠軍, 但在1985年賽季後退出了。雷諾在2000年接手貝納通車隊重返一級方程式賽車。在2002年，車隊改名為雷諾一級方程式車隊，更在2005年和2006年賽季中同時奪得車隊和車手世界冠軍。在2011年賽季，車隊以路特斯-雷諾GP參加賽事，保留雷諾作為賽車製造商的名字。2016年，雷諾從基尼資本手中收回路特斯F1車隊的股份，再次以雷諾車隊回歸。
創立時間：2005年
參賽次數：399
分站冠軍：63個
車隊總冠軍：4個（2010、2011、2012、2013）
紅牛車隊是奧地利紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一，現時由克裡斯蒂安·霍納出任主席，紅牛作為贊助商進入F1的歷史可以追溯到1989年，2004年11月收購捷豹後，紅牛車隊正式成為一級方程式賽車的長期贊助商。在接下來的十年裡的成功更是驚人。旗下車手維特爾於2010-2013年連續四年幫紅牛拿下了車隊和車手雙料總冠軍。
1954年—1994年 2010年—2015年
參賽次數：491
分站冠軍：74個
車隊總冠軍：7個（1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978）
蓮花車隊可以稱得上是F1歷史上最具創新性精神的車隊，他們致力於將賽車設計推進到各種全新的領域。在1963年由吉姆·克拉克取得車手與車隊雙料冠軍後開啟了蓮花王朝。1994年10月，車隊被出售給大衛·亨特，1995年2月，車隊更名為太平洋蓮花車隊，蓮花F1賽車隨著太平洋車隊最終在1996年離開了一級方程式。2010年，蓮花車隊在1994年告別F1後，又重新回到賽場。2012年，蓮花車隊改名為卡特漢姆F1車隊。路特斯雷諾GP車隊則更名為「路特斯F1車隊」。在2015年賽季後，雷諾宣布購回車隊股份，2016年起，車隊再次變更為「雷諾車隊」。
創立時間：1954年
參賽次數：223
分站冠軍：113個
車隊總冠軍：7個（2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020）
奔馳早在1954年就以戴姆勒-奔馳AG車隊的名字參加過F1。2009年，梅賽德斯-奔馳召宣布正式宣布接管布朗GP車隊，更名為梅賽德斯GP馬石油一級方程式車隊。2012年，隊伍將隊名中的「GP」標識移除並更換為「AMG」，變成梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊。2014—2020年，漢密爾頓和羅斯伯格連續七年為車隊拿下了車隊和車手雙料總冠軍。時至今日F1仍舊是梅奔的天下。
創立時間：1977年
參賽次數：666（作為車隊）/733（作為製造商）
分站冠軍：114個
車隊總冠軍：9個（1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997）
弗蘭克·威廉士爵士賣掉原有的車隊與汽車工程師派特裡克·海德在1977年創立了威廉士車隊。1997年加拿大人雅克·維倫紐夫贏得了車隊的第一百場勝利，使得威廉士與法拉利和邁凱倫成為F1中僅有的贏過100場分站冠軍的三支車隊。威廉士車隊在1980年到1997年間取得了九個車隊總冠軍。直到2000年，該紀錄才由法拉利打破。威廉士車隊可以說是F1史上最成功的私人車隊，不過最近幾年似乎一蹶不振。
創立時間：1963年
參賽次數：880
分站冠軍：182個
車隊總冠軍：8個（1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998）
邁凱倫車隊是由紐西蘭人布魯斯·邁凱倫於1963年創立。邁凱倫車隊是現存的F1車隊中僅次於法拉利，歷史第二悠久的車隊。1968年邁凱倫取得了車隊首勝，之後的50年間，贏得過182場比賽，12個車手總冠軍，8個車隊總冠軍。不僅培養了許多傳奇車手，也創造出很多極具代表性的優秀賽車，邁凱倫的傳奇將不朽。
創立時間：1950年
參賽次數：1006
分站冠軍：237個
車隊總冠軍：16個（1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008）
自1950年起，法拉利車隊就參與一級方程式的比賽，是現存資歷最老的車隊之一。車隊是由恩佐·法拉利創立。234場勝利，100次1+2模式帶回，16個車隊總冠軍，15個車手總冠軍，代表著勝利的一抹紅色，在F1縱橫70年，法拉利幾乎是F1歷史的代名詞。在F1的歷史上，法拉利取得的成就遠超任何一支車隊，因此法拉利的那抹紅和駿馳的躍馬成為了F1的同義詞。