作為一個有車一族，你有沒有這樣的體驗呢？每天開車出門的時候心情舒暢，而下班回家的時候卻是心神不定，為啥？因為小區裡的停車位實在是太緊張了，每天回到小區後都要開展搶車位大戰，實在是太難了。
的確，當整個城市加速駛入汽車社會，城市卻尚未準備周全，空間有限、車位緊缺，「停車難、停車亂」頻頻出現，住宅小區尤其是老小區停車難題更是凸顯。小區「停車難」，「搶位大戰」循環上演，下班回家找車位轉悠半小時成了常事。
因為停車位問題，物業方與業主們彼此站在了對立面，停車難，苦了車主，擾了居民，更亂了小區的正常運行秩序，也成了影響幸福感的一大重要指標。
大上海城市花園小區坐落於長壽路街道中心區域的蘇州河南岸，建成於2004年、總戶數679戶。小區設有地面停車位200個、地下停車位191個，但小區內實際機動車保有量已遠遠超出停車位數量，這個棘手問題該如何妥善解決？
解決停車難、停車亂，不僅是反映了廣大居民的迫切心情和由衷期盼，同時也是對物業管理能力的極大考驗。沙田物業大上海城市花園管理部為更好的解決小區「停車難」的問題動足腦筋，創新舉措，綜合施策。
嚴禁不合規車輛停放
小區新的停車管理方案（試行）於2019年8月1日實施，居委會、業委會形成合力，帶領團隊依據管理方案（試行）內容，對不符合「三證合一」的車輛在停車道閘系統內予以清除，通過各種解釋工作、嚴控小區車輛登記程序、門崗嚴控外來車輛，逐步將小區內車輛管理趨於常態化。
「三位一體」共同商議停車管理細則
嚴管小區道閘起落杆
這僅僅是停車精細化管理邁出的第一步，物業管理部在正常執行小區停車管理方案的過程中，將小區車輛的信息交於門崗秩序維護人員，讓他們全面掌握、熟知小區車主的車牌、室號，對由於其他原因未按時付費的車主，進小區時道閘是不起槓的，秩序維護人員可以及時核對該車輛是否為本小區車輛。
嚴把小區探訪車輛
及時通知佔道車輛移位。除了要求秩序維護人員掌握停車信息外，還要求他們負責「跟車」，每輛探訪的車進入小區，秩序維護人員會問一句「請問幾點走？」，確保探訪車輛不影響業主正常停放的權利。
停車信息時時曉
在做好上述管控工作的同時，物業管理部又於今年推出了「定時推送小區車位停放信息」的新舉措。物業工作人員在下班高峰期間以及節假日期間，視小區車位停放情況，定時將小區車位停放信息在業主群裡進行實時更新分享。新舉措實施之後，業主回家後能在第一時間停好車輛，極大地方便了業主的出行計劃。停車信息時時曉，新舉措深受大上海城市花園小區居民的歡迎。
新舉措受到居民歡迎
四大舉措使得大上海城市花園小區「停車難」的問題得到了有效緩解，物業管理部門的工作也逐步得到了廣大業主的認可，原先遲交或緩交停車費的現象再也沒有了。
記者：吳越凡
編輯：曹瀚文