現在的摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，千姿百態的車型被產出並推向大眾。「親民三寶」賽科龍RX3，在銷量與口碑上獲得了雙贏。「卓越越野王」華洋T4，被騎友譽為同級性價比之王。不斷更新換代是摩託車產品的主要特點，只有真正滿足騎士們需求的車，才能獲得一席之地。我所講的這款五羊本田 迅鯊125，它是國人沒白熱捧它！125cc單缸+6.5kw功率，公認的耐開，9600貴嗎。
五羊本田 迅鯊125是目前市場關注度比較高的一款踏板車，它擁有犀利側漏的外觀設計，主動貼合騎士們對汽車前衛、新穎的外觀著迷等方面的需求，所以，才能在目前的摩託車市場得到不俗的成績。但是社會在不斷發展，騎士們要求由粗糙變得精細，座椅質感、操控質感、加減檔流暢度等等，如果一輛摩託車只專注於某一項指標，必定會失敗。成為萬眾矚目的它，勢必有其更多的閃光點，它其它方面表現非凡嗎？9600賣價的它在市場上有足夠競爭力嗎？下面讓我們一起深入了解這款五羊本田的核心摩託車——五羊本田 迅鯊125。
外觀上看，五羊本田 迅鯊125年輕而不失穩健，低調而富有內涵，無論是從哪個角度來說，都格外有設計感。正臉裝潢條錯落有致，增強無盡美感，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。造型獨特的前大燈為五羊本田 迅鯊125帶來更加非凡的設計感，數字盤看起來比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，後視鏡也是汽車級配置，可以極大提高對盲區的觀測能力，造型運動的車輪與車體風格相得益彰。
對於動力和駕駛體驗方面，五羊本田給五羊本田 迅鯊125配上了125cc的排量的單缸風冷發動機，而且還是電噴的供油方式，最大扭矩可達8.6牛米，極限情況下可以發揮8Ps的最大輸出。變速方式使用了技藝先進的--皮帶傳動模式，升降檔迅速順滑且無頓挫感，五羊本田通過利用水平頗高的調教技能來調教五羊本田 迅鯊125，發動機和變速體系默契程度越來越高。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，為人車合一的駕駛感受奠定了基礎，綜合來說，動力足夠強勁，令人滿意。
五羊本田 迅鯊125的車體尺寸參數為1800x670x1100mm，因為它的座位高有735mm，高度非常適合，不存在什麼騎跨障礙，最小離地間隙應該為110毫米，在同級摩託車之中屬於中等水平，軸距達到1235mm，車輛前後座椅距離獲得了合理優化。再說說該車的舒適度，五羊本田 迅鯊125的舒適度是該車的又一大特點，皮質座位，特別細緻工藝精緻，填充柔和回彈舒適，懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，在通過不平整道路時，強大的避震體系不會讓客人感到搖晃與眩暈。
油耗方面，平均油耗只有1.9L（100km公裡）。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，城市的油耗讓人有些意外，僅有2.09L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為1.73L上下。加上車體本身117KG的質量進行判斷，"同時油箱6L五羊本田 迅鯊125的油耗讓我感到特別驚喜。
五羊本田 迅鯊125的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛體驗提升了不少。整體車身較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總體而言，可以給用車者帶來良好的操控感。
經過解析，五羊本田 迅鯊125之所以在目前成績非凡，絕非僅憑藉操控特色，其他動力、外觀方面著實有卓越的表現，實實在在考慮到並滿足了車友心中的需求。同時等配置應有盡有，通過同級對比，我們發現五羊本田 迅鯊125的性價比十分不錯。那麼對於摩託車-五羊本田 迅鯊125，各位車友們都有什麼樣的主張呢？