各位好，我是科雷繽用車者，目前行駛579天，本期為大家分享《科雷繽真的很好？它的優點有哪些？車主有幾句話要說》。汽車行業擁有它自身的食物鏈，生產技術讓汽車都有不一樣的優點，駕駛者的需求可以說是是更加刁鑽，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。
科雷繽是雷諾旗下很成熟的款式，充分發揮它卓爾不群的動力系統，讓它成為光彩奪目的焦點，所以，今天跟大家重點說一說這款車。在汽車江湖中呈現傑出的科雷繽，不會只有這項優點，那麼它的優點還有哪些？它成功的原因難道僅僅只有動力嗎？接下來我們就來一起探索這輛雷諾的卓越之作——科雷繽。
外觀顏值超高，比例和諧。加上側面的線條，比較硬朗。大燈組是滷素帶透鏡的，上下個三顆LED日間行車燈，中規中矩。漆面，質感我覺得都是同價位的車當中的佼佼者。如果以這個價格上下和這個價格以內的轎車和SUV作為參照系，科雷繽的內飾還是相當美觀別致的。採用家族式的飛翼策劃，雙炮筒的儀錶盤提高了運動感。內飾設計老套，塑料感極強，沒有外觀年輕，內飾是科雷繽的硬傷。車內味道比較大，特別是太陽暴曬夠，特別刺鼻。
真心來說，空間不大，後面也就能坐三個人而已。大體我是坐駕駛席，對駕駛位體驗深一些，第一排我坐下來小腿和頭上空間還是蠻充裕的。最後排支持放倒，所以大件物品應不必太過擔心。後備箱平整，便捷放東西。舒適度還行這個價格的小車需求不能太高。特別是提速的時候也很穩定，很安全安適的，比較好的舒適度能，高速上也很穩定。可以提速車內溫度到達設定值，冬暖夏涼。坐墊的調劑和軟硬度適中，談不上誇讚，更不該批評。
動力還是比較肉的。小酷的這個排量發動機，讓我還是很放心的。三檔或三檔以上容易提速，一檔和二檔心疼發動機和汽油，都是慢慢的來。降速到45碼左右的時候略微頓挫，其他時候感覺不到，已經十分好了。操控10分的話，能打個8分。方向盤很小，感覺很靈活一隻手打方向肯定可以用，而且是電子助力變向的，很輕便，轉彎半徑很小。視野不錯，而且底盤還算高，不擔心會壓到馬路牙子上。換擋比較平和，CVT的變速箱還是值得信賴的，剎車靈敏，不會出現太硬的狀況。
一年油費11500元上下，保險3098元，保養一次861元，停車費990元上下，洗車280元，偶爾過路費1040元，一年差不多17769元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《科雷繽真的很好？它的優點有哪些？車主有幾句話要說》。
總結這款車的優缺點：外觀看起來特別的硬朗，看上去特別大氣，完全不像緊湊型SUV車。內飾做得很細節設計的也特別貼心。空間如意，主要就我自己開，我要的東西都能放得開。在舒適性上面並沒有缺失。特別是上坡時動力不是特別有力。操控方面，也許是我駕車少的原因吧。
綜合來看，科雷繽之所以能夠不被同級者藐視，不可能只靠動力，同時，在外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也一樣令人刮目相看，投合當前車主多元化的購車要求。不應反對，科雷繽整體性價比的確很高。總的來說，汽車工業的發展與時偕行，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶，正如科雷繽。對於這款靠實力說話的科雷繽，閣下感覺是一輛好車嗎？