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奔馳A級攜手中華?共抗寶馬1系
,最吸引眼球的還是20萬的價格,讓太多人心動如初戀般著迷。起初官宣的配置與動力都是2.0T四驅所搭載,2.0T四驅的指導價格就已達30萬,即使優惠後上路價也依舊保持在30萬左右,這與官宣20萬的價格相比差距還是很大,如果真的喜歡高配消費者花30萬去購車,老張認為更多人會選擇寶馬3系或奔馳C級,所以說高配的真正性價比並不高。
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豪車代表 奔馳A級與寶馬1系對比選購 你要面子還是裡子?
相信連三歲小孩都會脫口而出:「奔馳、寶馬」。奔馳作為中國銷量最高得豪華品牌霸主地位,無人可以撼動。後來者居上的寶馬在海外市場持續發力,據說一些歐洲國家今年的銷量榜上寶馬已經篡權奪位,穩定王者地位了。兩個豪華品牌甚至為中國推出了專屬的入門級三廂座駕,北京奔馳A級、華晨寶馬1系。今天咱們就拿奔馳跟寶馬的入門級車款奔馳A200L與寶馬1系125M做一個正面對比分析。
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華晨寶馬1系對比北京奔馳A級
不管多少奔馳鐵粉在網上不斷詬病國產奔馳A級,但不可否認,單憑這個接近滿分的造型,就能使得奔馳A級的銷量居高不下,甚至隱隱有成為家族新銷量擔當的意思。作為「第一個吃螃蟹的人」,寶馬1系三廂來的更早,熱度和銷量卻和奔馳A級有著不小的差距。如今「更兇」的M 運動版和M 運動曜夜版來到,大有一副要和奔馳A級一決高下的意思。
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奔馳C級對比寶馬3系,誰才是豪華B級車中,值得入手的best
但是從目前的實際情況出發,奧迪A4L和奔馳C級採用了大幅優惠的售賣方式,而寶馬3系竟然不知不覺中,降低了自己的優惠幅度,成為三個車型中成交價格最高的一款車。1-7月奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L銷量但是價格高,似乎並沒有直接影響到它的銷量,以今年前7個月的累計銷量來看,排名第一的是奔馳C級,累計銷量為84690臺,而寶馬3係為81568
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寶馬5系和奔馳E級選哪個好,聽聽行內人怎麼說
寶馬5系想買這個車的人都會糾結到底是奔馳E級或是奧迪A6L,結果是越看越亂不知道入手哪個好,按品牌溢價來說,奔馳的品牌價值是最高的其次是寶馬,所以奧迪面對這兩位老大哥只能走配置路線性價比稍微高一點,那麼寶馬5系和奔馳E級選哪個好?聽聽行內人怎麼說。
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寶馬3系還是奔馳C級,一切用實力說話!
寶馬3系和奔馳C級都是汽車熱銷榜上的佼佼者,今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點! 外觀: 指標名稱 寶馬3系 3系 奔馳C級 排氣量[mL] 1998 1991
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實事求是:寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3,誰更划算?
像是寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3,這些車型,雖說被不少人吐槽是「裝相」,有打腫臉充胖子的嫌疑,但是選擇入手的消費者還是前赴後繼的去了,可見豪車品牌對消費者的吸引力有多大。那麼,既然要下手買,就一定要選擇一個更合適的。實事求是:寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3,誰更划算?
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豪華B級車的「牌面」,奔馳C級和寶馬3系,究竟誰更值得買?
作為豪華B級車市場的「牌面」,奔馳C級和寶馬3系都擁有眾多擁躉,它們兩者也是這個級別中真正的對手,至於BBA中的另一個競品車型——奧迪A4L,由於這款車的優惠力度一直很大,在價格上要明顯低於前兩者,實際上它已經不具備作為寶馬3系和奔馳C級對手的條件了,因此,今天我們只討論BB,而不討論
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寶馬5系還是奔馳E級,實力派幹將的王者對決!
可是總有人在買車的時候會比較喜歡攀比,但最好的不一定是最貴的,今天我們就來對比寶馬5系和奔馳E級這兩款車,看看哪款更適合你。 外觀: 指標名稱 寶馬5系
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奔馳C級(進口)還是寶馬3系
可是總有人在買車的時候會比較喜歡攀比,但最好的不一定是最貴的,今天我們就來對比奔馳C級(進口)和寶馬3系這兩款車,看看哪款更適合你。C級(進口) 寶馬3系 排氣量[mL] 1497 1998
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奔馳CLA級對比寶馬1系_易車網
可是總有人在買車的時候會比較喜歡攀比,但最好的不一定是最貴的,今天我們就來對比奔馳CLA級和寶馬1系這兩款車,看看哪款更適合你。寶馬1系 長[mm] 4695 4462
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2020成都車展 寶馬4系奔馳C級Coupe對比
外觀PK 來到車內,由於都是基於轎車版本而來,全新寶馬4系及奔馳C級Coupe都與自家的寶馬3系與奔馳C級保持了高度一致,並未因其「特殊身份」而在內飾風格上有所改變。精挑細琢談不上,但兩者都在豪華品牌同級別車型中保持著高水準。
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設計還是不如奔馳S級,新款寶馬7系,還沒全新3系好看
作為BMW旗下的旗艦,BMW 7系的對手鎖定了奔馳S級,但是,遺憾的是,品牌方面一直不如奔馳的名聲,另外,在設計方面,BMW 7系確實沒有奔馳S級別那麼成功,來看一下,新BMW 7繫到底能超過奔馳S級嗎?
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預算43萬以內要雞頭還是鳳尾?寶馬5系還是奔馳E級
可是總有人在買車的時候會比較喜歡攀比,但最好的不一定是最貴的,今天我們就來對比寶馬5系和奔馳E級這兩款車,看看哪款更適合你。 外觀: 指標名稱 寶馬5系
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全款50萬喜提奔馳E級,對比親戚的寶馬4系,車主給了中肯評價
汽車市場就如戰場,不是你死就是我活,各有優點特徵的好車被紛紛推陳出新。「大放異彩」的大眾途嶽,頗受用戶喜愛。「撩妹王」奔馳C級,在同等競品中鶴立雞群。技藝先進性造就車輛的五花八門,找不準自己的定位,汽車品牌將不可獲得成功。正如奔馳E級和寶馬4系。
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奔馳S級、寶馬7系誰檔次高?讀完你就覺悟了
正如奔馳S級和寶馬7系。提到寶馬7系1和寶馬7系2,我們得把用車者小謝感受分享出來,他曾使用過朋友的奔馳S級,為了將來結婚,最近提了寶馬7系,他2個月就把車子開了4600公裡,到底寶馬7系各方面表現出色嗎?和奔馳S級到底有什麼差別?我們看看黃先生的高見。
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先開寶馬2系旅行車,再換奔馳B級,誰層次高,車主說了實在話
正如寶馬2系旅行車和奔馳B級。駕駛者陽先生是我的一位同事,他為兄弟開了5個月的寶馬2系旅行車,為了換個心境,喜提奔馳B級,現在開了5個月了,裡程11000公裡,奔馳B級確實是一款好車嗎?與寶馬2系旅行車比照到底誰更值得買?接下來,就請他為我們講解!
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開過寶馬1系,再換奔馳A級,誰更有面子,車主說了實在話
李先生是圈內的一位老車主,4個月前,兄弟借給他一輛寶馬1系,最近自己買了新車,正是奔馳A級,現在為止他提車已有1個月,跑了1600公裡,他說:兩車一比,差距一目了然。那麼奔馳A級是否真的值得入手?能比得過寶馬1系嗎?現在讓我們來看看小蔣是怎麼跟我們說的。
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26.81萬選了寶馬2系,換成奔馳B級開了半個月,車主想說句大實話
寶馬2系和奔馳B級固然比較知名,很多夥伴也不會分析,今天將和各位分享《26.81萬選了寶馬2系,換成奔馳B級開了半個月,車主想說句大實話》。先看寶馬2系的外觀,這是一款標準德系合資車,外觀真的是第一眼就打動我了,這也是我萬分中意的。寶馬的這套家族化設計前臉我感覺是異常成功的,辨識度很高,視覺效果上也有一定的衝擊力。
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奔馳E級 VS 寶馬5系(進口),購車指南
外觀: 指標名稱 奔馳E級 >寶馬5系(進口) 長[mm] 5078 4976