楚天都市報記者黃永進 通訊員：魏新波 陳琪民 實習生李佳璇
「現在乘公交不用掃碼上車了？」上周還在為掃碼乘車頭疼的市民李女士周一上班時發現，車上取消了公交掃碼的程序，上車後，她明顯的發現車內乘客多了起來。根據武漢公交集團提供的數據顯示，湖北省降級為三級響應以後，取消了社區和公共運輸領域的掃碼。客流數量在全面開禁的前提下，又有了小幅增長，每天達到百萬人次。
體驗：乘車被告知不用掃碼 仍需量體溫乘車
6月16日早十時，記者在東湖路省博物館站點乘坐武漢公交709路時發現乘客量相比上周二多了不少，車內站著的乘客很多 。記者沿線跟車發現，一路上上下公交車的乘客數量回升，乘車的老年人明顯增加。
「以前掃碼太麻煩了，每次想掃的時候都有廣告跳出來。」乘坐709路前往園林路鋼都花園站的胡女士今年63歲，一周會坐兩到三次709路前往親戚家，她對記者說，「今天早上坐車才發現不用掃碼了，方便多了，還節省時間，但是車上的人也變多了，你看我站了三四站才有位置坐。」胡女士覺得公交取消掃碼讓乘車更加方便，客流增加是武漢疫情穩定的表現 ，無需過度擔心。
也有乘客關心取消掃碼後的安全問題，「你得做好體溫檢測才行，現在不用掃碼，坐車的人越來越多，要是有病人上來傳染我了怎麼辦。」709路公交車上，一名叢徐東大街地鐵汪家墩站上車女士對安全員大聲說道。一些乘客得知公交取消掃碼後十分關注乘車的安全問題。
記者體驗多趟公交發現，同是周二的早高峰時期，車內乘客人數有不同程度的上漲，最明顯的是上周二幾乎人人都有座位可以坐，但本周二的早高峰，車內已經站滿了乘客。
公交：早高峰乘車速度快不少 客流有小幅增長
「現在坐車就跟以前一樣了，現在武漢疫情穩定，車上人多是正常的，沒那麼害怕。」一旁前往徐東的明先生也覺得不用掃碼更加方便，高峰期的乘客確實多了不少。「取消掃碼後疏散速度快多了，只用檢測完體溫就能坐車，上下車比以前快了一倍。」709路的安全員馬術軍稱取消掃碼乘車後乘客上下車的速度變得很快，每班公車的運營時間能節省不少。
線管員沈迪稱，湖北的疫情應急響應級別下調為三級後，公交公司暫停了乘車實名登記，即乘客坐車無需掃碼。稱取消掃碼能更好的監測乘車的客流量，並依據客流變化安排班次數量和發車車距 。雖然取消了掃碼乘車，但每趟公交車的消殺並沒有減少，目前公交依舊保持每趟消殺、通風消毒、上班前檢測工作人員體溫等疫情防護措施；公交車駕駛員和安全員必須全天規範佩戴口罩上崗；並嚴格要求安全員在乘客乘車前對其進行體溫檢測，體溫高於37.3攝氏度不得乘車，在車輛行駛時要及時提醒車內乘客戴好口罩。
武漢公交集團相關人士表示，目前只是「暫停」掃碼乘車，一旦出現提高等級的狀況，隨時可能恢復。據了解，武漢公交全面恢復之初，武漢公交客流僅有30萬人次/日，隨著部分學生恢復上學，大學初步解禁等措施，客流也逐步回升至70萬人次/日，目前公交暫停掃碼後，不少不會用智能機的持有老年卡乘客也開始乘坐公交，客流回升至百萬左右。