縱觀天下，摩託車行業正在發生著翻天覆地的變化，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。動力兇悍的山葉R6，在橫向比照中實力不凡。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，懂車之人紛紛為其買單。摩託車行業的發展與時偕行，只有可以適應騎士們的需求才能取得成功。正如要分享的這款三陽 野狼300，它是車界又一霸主！ABS+油耗僅3.3L，單缸水冷278cc，3.7萬起步。
三陽 野狼300是三陽大力推向市場的「一枝花」，依託自身人車合一的駕駛樂趣，切實以騎士們對運動車型青睞有加的需求為中心，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著社會變遷，車友們對車的要求也是各式各樣，外在顏值、內在經濟性等等，一款摩託車品牌若不增加優勢，終無法在殘酷的市場中生存。經過大浪淘沙的它，定位勢必清晰明朗，閃光點很明顯，它成功的秘訣還有哪些？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？下面就共同探究這款街車中的熱門摩託車——三陽 野狼300。
主流智能是三陽 野狼300給人的第一視覺體驗，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，三陽 野狼300個性愈加鮮明。前臉部分比較尖銳，看起來很高檔，整體功效很不錯，銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去格外協調。前臉目光犀利，銳不可當，當然，數字盤也是一如既往的簡潔，不凌亂，可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，2隻大腳強勁有力，車輪寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能，
關於動力和駕駛體驗方面，三陽 野狼300採用單缸水冷發動機，還配備了國際頂尖的電噴體系，24.9牛米的峰值扭矩，讓其達到20KW的最大功率。因成熟的--鏈傳動變速系統足夠強勁，綜合表現無大問題，起步響應積極，通過三陽的優化，變速系統與發動機達成了黃金組合。動力輸出強勁，變速系統對駕駛員意圖領會能力強，與司機心有靈犀，這臺摩託車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡，從總體表現上來說，動力和操控在同檔次車中屬於較高水準。
的三圍達到了2030x780x1090mm，座高數據790毫米，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，離地間隙為168mm，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，以1345mm的軸距來放在三陽 野狼300的身上，帶來了充足的駕乘空間。關於乘坐舒適性方面，設計師在三陽 野狼300身上下足了功夫。坐墊方面，實質感覺比較柔軟，舒適性感受十分不錯，得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，行駛至顛簸路況時，傑出的避震系統將多餘的抖動過濾在車外。
在油耗方面，綜合油耗低至3.3L（百公裡）。其中市區路段的表顯油耗為3.63L，而高速路油耗就相對少一些，實際為3.0L。單從油耗表現方面考慮，在街車中確實有較好的表現，還裝有12L油箱，油耗較低著實是三陽 野狼300鎖定客群的一大利器。
操控方面，三陽 野狼300不輸任何街車，把手變向稍微有點重，但不有虛位，轉向回饋得很真實。過彎時懸架的支持足夠，車身很紮實。總體上看，能夠滿足車友的操控要求。
通過詳細剖析，三陽 野狼300之所以成為同類車中的「明星」，除了依託強大的操控，在動力、外觀等方面同樣不落俗套，投合當下購車者多元化的買車要求。同時等配置應有盡有，比較同類後，能夠發現三陽 野狼300是性價比確實比較高。那麼對於摩託車-三陽 野狼300，各位怎麼看呢？