在汽車製造技藝突飛猛進的今天，好車讓人眼花繚亂，7.04萬價位的車怎麼選？雖然榮威i5和帝豪是熱門車型，很多同伴也不會闡述，今天給大家帶來的是《開了三年帝豪，換了輛榮威i5開了一段時間，車主想說句心裡話》。
先看榮威i5的外觀，顏值太高，容易遭人圍觀。車子外觀很漂亮，這個掀背造型的確看著漂亮，像跑車一樣的感覺。而且這個的燈光設計還可以，前大燈亮燈還特別的好看，感覺還是比較上檔次的。車輪這個尺寸的，又比雷凌這個尺寸的差。再看帝豪，這臺車的外觀處處都彰顯著一種時尚運動的氣息相當的年輕化，外觀也是特別漂亮。原車運動套件太帥了，特別是側唇和尾翼，確實是太喜歡了。帝豪的燈看著沒那麼好看，同樣價錢建議價這個價格3千9的豪華型選了帝豪。車漆太薄了點，稍微有一點剮蹭，都漏出底了。
進入榮威i5車內，內飾已經算是有相當大的改觀了。車子的內飾我感覺該有的功能都有了，而且這個屏幕的素質也是挺不錯的，看著就很舒適的一個屏幕。內飾一般，塑料感略微強。天窗，一鍵啟動該有都有。還有一夥伴車是賽歐的，他一上我的車說，空間是比我的大多了啊。空間很大，後排座三個人都不是問題。後一排座包可以46比例絕對放倒，裝比較長的東西比較靈便，進一步增強了實用性。尾箱的空間也比較大，這點做得比較厚道。
再看帝豪，內飾好，都符合我的習慣。多媒體不是非常好用，主要是導航不好用，其他的一般。手能摸到的位置全是軟的，坐進去感覺跟這個價格的車輛沒有什麼區別。剛好我也是這樣的人，對我的口味，喜歡這種有自己個性的車。空間還是比較滿意，尾箱也比較大，通常裝東西很利便。本人高度172cm，坐司機駕駛座上頭頂還有一拳多的空間。就是沙發不能放倒，不然就實用許多。尾箱經常裝貨，空間不錯。
先開榮威i5，車輛挺大，我自己操控蠻累，行駛技能也不是特別的好。方向盤皮革些許生硬，握著不是很舒坦。自動駐車功能是半坡起步的福音啊，不用再擔心溜車問題了，這個功能點個讚。腳下雙踏板感覺不錯，剎車線性力度均勻。整體感覺榮威i5這款車子的舒適性好，車內空間相對的比較大，首先就讓人有種釋放自我的感覺。坐起來很舒暢，主要是減震功效好。空調感覺威力些許不足，冷卻功效一般。後座空調出風口裝備了最後排的出風口，這點可以。
再開帝豪，操控一般，是老平臺的了。沒有虛位（比大多數），力度很線性。底盤方面，地面不平整的時候就些許鬆散感，不是特別緊湊。愛信6AT換檔也比較平順，慢慢踩油，認真去體會還是會有一些頓挫。說不上舒坦，也還好。NVH不夠好，過減速帶太硬。噪音也大，60到80碼，隨便開哪個窗戶，你都受不了，心臟都被震得疼。座包較硬，座椅底部較短腿上支撐不足，包圍性欠佳，不過奇特的是長時間開車居然不累。
總結之下，我想說一句話：榮威i5和帝豪各有特點，誰也不比誰差。榮威i5妻子一起看的車，這個外觀很對她胃口，我也很喜愛，大氣。內飾很別致，是這個價位比較合適的，看上去很上檔次。空間比較大，很不錯，家庭用確實沒毛病。舒適型我認為只能給兩顆星。動力給我的體驗還是很充沛的。然後操控這個東西，我不知道該怎麼理解，按照我常日開的體驗。
相比之下，帝豪外觀雖然沒有哪些新車那麼搶眼，我喜歡小五的低調，耐看。內飾比較尋常，就這個價格。空間相對來說是非常大的，沒有別人說的緊迫感，只有自己親身體驗了才知道是多麼的寬廣。舒適性還好吧，不同的人有不同的感受。其實我們對於動力的要求沒有多強，還是挺能用的。對於我這個老司機老說開起來得心應手。感謝聆聽本期《開了三年帝豪，換了輛榮威i5開了一段時間，車主想說句心裡話》。