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熱點 資訊
1、亞馬遜與順豐合作，將實現商流與物流對接
11月18日消息，為保障「黑色星期五」跨境包裹的順利遞送，亞馬遜與順豐速運合作，將實現商流與物流的無縫對接。而亞馬遜於11月6日宣布，2019年的「黑色星期五」促銷活動將從11月22日的00:01一直持續至11月29日的23:59。
順豐速運副總裁鄒福利表示，順豐速運將作為亞馬遜的「黑五物流配送合作夥伴」，承諾支持亞馬遜海外購「真黑五」海外購物節，確保每一個跨境包裹國內「最後一公裡」物流配送的穩定與高效。（來源Soo56快訊）
2、菜鳥發起「全國紙箱回收日」 號召「一人回收一紙箱」
近日，北京、上海、廣州、深圳、杭州的200多個小區設立了綠色回收點，市民帶著大大小小的快遞箱排起了長隊。菜鳥聯合中華環境保護基金會、阿里巴巴公益基金會，以及中通、圓通、申通、韻達、百世等快遞公司共同發起的「全國紙箱回收日」，號召大家「一人回收一紙箱」。除社區外，全國4萬個菜鳥驛站和3.5萬個快遞網點也接收快遞包裝物，分類回收，循環利用。「每一個回收的紙箱，我們都會貼上一個綠色小標籤」，中通北京的快遞員李偉山向市民介紹，一個箱子循環使用一次，就可以減少37克碳排放。全國200多名快遞員志願者參與了此次活動，他們會把紙箱統一帶回快遞網點，寄件再次使用，而每一位收到全國紙箱回收日小綠標包裹的消費者，也為環保做出了貢獻。《中國快遞綠色發展現狀及趨勢報告》顯示，2018年中國500多億個快遞產生的包裝廢棄物佔生活垃圾總量的0.85%，其中紙箱佔比將近一半。雖然90%以上的快遞紙箱都資源回收、再做紙箱，但如果能直接循環利用，無疑更加環保。（來源：Soo56快訊）
3、國家郵政局：雙十一全國快遞業務總量23.09億件
國家郵政局監測信息顯示，11月11日-16日，受網絡電商平臺集中促銷影響，業務量達到全年高峰，6天內共處理郵（快）件23.09億件，同比增長22.69%。最高日處理量達到5.35億件，同比增長28.6%，是日常處理量的3.2倍。截至21日17時，除邊遠地區外，主要寄遞企業攬收的郵（快）件已妥投22.51億件，妥投率達到97.5%。（來源：界面新聞）
4、澳大利亞郵政攜手Doddle創建國內最大投遞網絡
近日，澳大利亞郵政攜手分揀技術供應商Doddle拓展取件和退件網絡，方便消費者網購。通過這項服務，網購者可以在郵局和全天候超市自動包裹櫃及藥店和零售店處理網絡訂單取件和退件服務。初始階段，郵政合作夥伴包括IGA超市、Priceline藥店、Aventus集團購物中心和Aventus集團旗下資產中心等。明年這項收件和退件服務還將延長時限，擴充服務地點。目前澳大利亞郵政的4300多個郵局和350多個快遞櫃及1.5萬多個郵筒都可以向消費者開放用於取件和退件。Doddle技術向用戶推送包裹通知。如果消費者要退貨，可以在網上註冊信息並得到一個到店的條形碼，無需列印條碼。郵局或零售夥伴掃碼即可告知郵政完成退件。Doddle亞太區執行長Justin Dery表示，澳大利亞無可匹敵的寄遞網絡和Doddle的包裹收取技術將為澳大利亞電商寄遞市場帶來新的視角。全球來看，取件服務需求激增，去年35%的澳大利亞消費者都有過網購取件經歷。目前，該服務仍在徵集零售商的意見和建議。（來源：Soo56快訊）
5、芬蘭郵政白班郵遞員罷工 包裹運送將延遲數天
近日，芬蘭郵政物流集團(Posti Group)稱，芬蘭白班郵遞員從11月11日開始罷工。6點前送晨報的夜班郵遞員將正常工作，郵政分局、倉庫和物流也將正常運作。芬蘭郵政稱：「芬蘭服務業僱主協會(palta)和芬蘭郵政的工作人員11月7日繼續有關籤署集體協議的談判，談判由國家調解人領導。由於談判未達成解決方案，之前宣布過的罷工從11月11日開始。談判在11月13日繼續。」
根據芬蘭服務業僱主協會的聲明，罷工從11月11日6點開始，將持續到11月24日半夜。罷工影響到幾項郵件服務，將阻礙郵局日間送件。
芬蘭郵政指出，印刷材料（信件、雜誌和廣告）的運送將被中斷。如果遇到一些情況，中斷可能持續數星期。包裹運送也將延遲數天。
據悉，芬蘭郵政物流集團(Posti Group)是一家國有企業，在11國郵件、物流和電子商務領域都有業務，在俄羅斯以「Itella」為品牌運營。（來源：俄羅斯衛星通訊社）
6、中國電信與京東物流籤署戰略合作協議
日前，中國電信集團有限公司與京東物流籤訂了5G戰略合作協議，雙方基於既有良好合作基礎，聚焦5G應用與發展、智能物流、智慧交通等領域，開展科研創新、深度合作。
基於合作協議，雙方將成立5G、邊緣計算、雲專線、物聯網等聯合項目組，在規劃布局、共享共建、能力互補等方面開展通信網絡與物流資源部署的協同研究；共同開展以5G、邊緣計算、物聯網等技術為核心的智能園區規劃、設計與建設。
中國電信將為京東物流提供智慧倉儲、自動化物流運輸、增強現實物流應用、智能交通等5G解決方案，共同打造基於中國電信5G網絡的智能物流示範園區。（來源：界面新聞）
7、四家快遞公布最新業績，順豐件量增速最高
日前，順豐控股、圓通速遞、韻達股份和申通快遞四家在國內上市的快遞企業發布10月份經營簡報。數據顯示，四家快遞企業均保持良好發展，其中順豐業務量增速創新高，連續三個月實現35%以上增長，韻達和圓通日均業務量逼近3000萬單，申通持續保持高速增長。
據國家郵政局公布數據，10月份，全國快遞服務企業業務量完成57.6億件，同比增長22.7%；業務收入完成658億元，同比增長23.2%。
順豐繼續保持下半年以來的高增長態勢，10月份其快遞業務量達4.38億票，增速達48.47%，創近年來新高；快遞業務營收到89.84億元，同比增長24.45%。在營收與業務量高增長的同時，其單票收入下降16.18%，為20.51元/票。
有分析認為，順豐業務量暴漲和單票收入下降的主要源於其推出的針對電商件市場的「特惠專配」產品，這一性價比較高的產品對順豐擴大市場佔有率起到重要作用。在供應鏈方面，順豐10月份實現5.04億元收入，同比增長530%。（來源：來源： 快遞雜誌）
8、百世快遞正式上線小米快遞平臺
據小米快遞官方消息，今日百世快遞正式上線小米快遞平臺，可享受1000元免費保價服務。據了解，小米快遞是即點即用的快遞服務平臺，可以在這裡下單寄送，會智能匹配最優快遞服務，也可以自主選擇心儀的快遞服務，快遞小哥會在約定時間上門取件。（來源：Soo56快訊）
9、菜鳥：聯合物流合作夥伴一周內通過數位化技術處理18.8億個包裹
菜鳥方面宣布，截至11月18日，菜鳥聯合物流合作夥伴，僅用一周時間，利用數位化技術幫助處理了18.8億個包裹，又一次刷新世界物流業的紀錄。此外，今年僅天貓雙11一天就產生12.92億個物流訂單，同比增加2.5億個。與去年相比，物流大幅提速，1億訂單發貨只需8小時，提速1小時；2000萬進口訂單清關提速5個多小時；1億訂單籤收只需2.4天，提速4小時。（來源：菜鳥）
10、京東亞洲一號成都新都物流園竣工，全面投產後訂單年處理能力將達到1億單
日前，京東亞洲一號成都新都物流園項目於近期通過竣工初驗並投入使用。據介紹，該項目佔地365畝，建築面積約27萬平方米，是西南最大的、以物流倉儲為主的大型現代化物流倉庫，包括4棟單層倉庫、4棟雙層倉庫、1棟分揀中心、1棟9層綜合樓，以及設備用房、停車樓等。其中倉庫建築面積為241907.82平方米，建築高度為23.90米；綜合樓建築面積為17913.53平方米，建築高度為35.60米；其他配套用房建築面積為9997.52平方米。據悉，京東亞洲一號新都物流園通過引入自動存取系統、高速自動分揀系統、物流網等高新技術，實現入庫、掃碼、分揀、打包的一體化全自動流水線。通過加載各種人工智慧、大數據、網際網路技術，實現智能化無人分揀，提升倉庫內的運作效率。全面投產後，預計平均日存儲商品件數將近8000萬件，訂單年處理能力將達到1億單。此外，京東亞洲一號齊河物流園項目明年5月將竣工投入使用。該項目由京東集團投資6.7億元建設，總建築面積10萬平方米。主要建設自動化倉儲營業中心、電商區域結算中心、分撥中心等，擬打造國內一流的電商營業中心項目。預計工期20個月。項目竣工投產後，日處理訂單4.8萬單，日處理商品數量約為13萬件，可實現年稅收4800萬元。（來源：Soo56快訊）
11、發改委15部門新政再出手，推物流與製造業高效融合
日前，為推動先進位造業和現代服務業深度融合發展，經中央全面深化改革委員會第十次會議審議同意，國家發展改革委、工信部、中央網信辦、市場監管總局、知識產權局等15部門聯合印發《關於推動先進位造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），從3個方面提出25條舉措推動先進位造業和現代服務業深度融合發展。其中，跟物流行業密切相關的有，《實施意見》在培育融合發展新業態新模式方面提出，要發展共享生產平臺。鼓勵資源富集企業面向社會開放產品開發、製造、物流配送等資源；鼓勵優化供應鏈管理。提升信息、物料、資金、產品等配置流通效率，推動設計、採購、製造、銷售、消費信息交互和流程再造，形成高效協同、彈性安全、綠色可持續的智慧供應鏈網絡。另外，《實施意見》指出，在探索重點行業重點領域融合發展路徑方面，要促進現代物流和製造業高效融合。鼓勵物流、快遞企業融入製造業採購、生產、倉儲、分銷、配送等環節，持續推進降本增效。優化節點布局，完善配套設施，加強物流資源配置共享。鼓勵物流外包，發展零庫存管理、生產線邊物流等新型業務。《實施意見》強調，要推進智能化改造和上下遊標準銜接，推廣標準化裝載單元，發展單元化物流。鼓勵物流企業和製造企業協同「走出去」，提供安全可靠服務。（來源： 國家發改委）
12、極智嘉公布雙11戰績：智能倉儲機器人網絡72小時發貨811萬單
日前，極智嘉表示，截至11月13日(即雙十一72小時內)，極智嘉智能倉已完成全部雙11訂單發貨，共發貨811萬單 (同比增長62%)，48小時發貨率高達86%，準確率達99.997%，發貨效率比人工3PL倉提升近1倍。
據了解，極智嘉為考拉海購、雲集、麗人麗妝、膜法世家等100多家品牌打造了數位化和智能化的敏捷供應鏈，以卓越的發貨速度和準確率承載了大幅業務波動，更為「後雙11」時期的消費者客服工作保駕護航，全面接手並高效處理退換貨等棘手問題。（Soo56快訊）
13、克羅埃西亞郵政啟用薩格勒布新分揀中心
日前，克羅埃西亞郵政在首都薩格勒布以南約20公裡的VelikaGorica開設了一家新的分揀中心，以加快包裹處理和配送速度。該中心投資5000萬歐元，是公司迄今為止最大的一筆投資。新中心高貨架倉庫有8000個託盤位置，總裝載能力為6400噸。自動包裹分揀機每小時可分揀1.5萬件貨物，包裹重量從100克到30公斤不等。克羅埃西亞郵政執行長Ivan ?ulo表示，這是公司「2022年發展戰略」中所完成的最大一筆投資，也是公司不斷發展業務、物流和人才的基礎。公司將繼續按照戰略規劃開展工作，對克羅埃西亞經濟進行投資，提高員工薪水和公司所有流程的生產率，以期在克羅埃西亞市場佔有一席之地。總共將有1500多名員工在新中心的郵件分揀處以及郵政物流、包裹物流、運輸和車隊、IT數據中心和業務支撐部門工作。克羅埃西亞郵政新分揀中心的開設是對市場需求、經濟發展的應對舉措，也是進行資本投資促進克羅埃西亞整體發展的一個很好例子。（來源：Croatian Post）
14、濱州郵政管理局試點推出「快遞快呼」APP 派件提效20%
11月20日消息，山東濱州市郵政管理局日前聯合市電信公司試點推出「快遞快呼」APP，在博興縣4家快遞企業200餘名快遞員中先行試用。據統計，在雙11期間，使用「快遞快呼」APP的快遞員，每天節省投遞時間約1小時，提高派件效率20%左右。據悉，「快遞快呼」APP集群發簡訊、群呼語音、智能撥打電話、通話記錄保存留證等功能於一體，快遞員可一次性撥打多個客戶電話，客戶通過語音提示選擇「馬上下樓」、「直接放雲櫃或前臺」或者「留言」選項，快遞員可根據客戶需求分類處理快件，所有群呼電話均有呼叫記錄可查，可以做到隨時查看每個客戶需求。「快遞快呼」APP解決了快遞員投遞時需逐個撥打客戶電話的問題，在提升投遞效率的同時，有效保證服務質量，得到試用快遞員的認可。（來源：電商報） 美國郵政2019財年虧損88億美元
15、安鮮達完成從企業物流到物流企業的轉型
日前，安鮮達雙十一期間（11-17日）履約生鮮商品超300萬件，截止18日全部配送完成，妥投率達98.9%，履約生鮮SKU數量突破10,000個，同比去年雙十一增長230%。
自2019年初開始，安鮮達正式開始轉型進入2.0時代。2019雙十一期間，安鮮達天貓旗艦店商家生鮮訂單同比去年雙十一增長達286%，客戶數量超300家，同比去年雙十一增長190%，這標誌著安鮮達完成了從企業物流到物流企業的轉型。（來源：Soo56快訊）
科技 融資
1、零擔物流透明化管理平臺「商橋物流」獲近億元A++輪融資
11月18日訊，今日，商橋物流宣布其已完成近億元A++輪融資，由前海母基金、啟創資本、中車中集、拓邦投資等機構共同投資。據稱，本輪融資將用於資源整合和深化單元化物流。
商橋物流成立於2016年1月，致力於打造中國最大的零擔物流透明化管理平臺。針對普遍的零擔承運需求，該公司借鑑貨櫃與高鐵/大巴的運營理念，結合單元箱裝載（貨先進箱，以貨等車）+ 最高效工具運輸（中短途使用重型卡車、中長途採用公水或公鐵多式聯運）+ 多站點串聯路由（單趟班車經停2-4個分撥站點），開創了零擔物流賽道裡的創新組織模式——單元化甩箱運輸。
據悉，目前，商橋物流網絡已覆蓋全國七大地區380多個城市，1.5萬餘名員工和2000多家服務網點，平臺交易額每年以100%的複合速度增長。（來源Soo56快訊）
2、11月26日起，百世集團將被納入MSCI新興市場指數
日前，全球最大的指數公司明晟公司（MSCI）公布了11月MSCI半年度指數評估結果，多隻中國股票被納入MSCI全球標準中國指數，在美國上市的百世集團被納入。此次調整將於美國時間11月26日收市時生效。MSCI中國指數是由摩根斯坦利國際資本公司編制的跟蹤中國概念股票表現的指數，是MSCI新興市場指數的一部分。百世集團近日公布的三季報顯示，當季度集團總收入為87.5億元（人民幣，下同），同比增長21.6%；毛利潤為5.1億元，同比增長30%；非美國通用會計準則（Non-GAAP）下的淨利潤為0.17億元，同比淨增1.2億元。而在剛剛過去的「雙11」，百世集團當天訂單量1.3億單，同比增長31%。除了獲得MSCI的「加持」，百世集團自身也在積極展現其投資價值。據悉，百世董事會已同意公司的股票回購計劃，授權公司在接下來的18個月期間回購價值高達1億美元的股票。百世集團董事長兼執行長周韶寧表示，此次的股票回購計劃反映了百世對公司未來發展前景的信心，相信公司能夠通過持續的增長、穩健的運營，為股東創造長期價值。（來源： 中國交通新聞網）
3、蘇寧易購投資設立物流地產基金 募資不超過26億元
11月19日消息，蘇寧易購11月18日晚間發布《蘇寧易購集團股份有限公司關於投資設立物流地產基金的進展公告》（以下簡稱「公告」）。
公告顯示，蘇寧易購全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司（以下簡稱「江蘇蘇寧物流」）與深創投不動產基金管理（深圳）有限公司（以下簡稱「深創投不動產」）計劃設立蘇寧深創投-雲享倉儲物流設施二期私募股權投資基金（以下簡稱「雲享倉儲二期基金」、「基金」），基金目標募集資金規模不超過人民幣26億元。
其中，江蘇蘇寧物流或公司下屬控股子公司認繳51%，深創投不動產以管理的資金或深圳市創新投資集團有限公司（為深創投不動產控股股東，以下簡稱「深創投集團」）或其控股下屬公司以自有或管理的資金認繳49%。雲享倉儲二期基金將用於收購公司或下屬公司擬建、在建及已建成高標準倉儲物流設施或所屬標的公司，以及市場化收購及投資開發符合條件的高標準倉儲物流設施。
截至本公告日，雲享倉儲二期基金已募集認繳資金合計20.93億元，其中江蘇蘇寧物流認繳出資10.6743億元，深創投集團下屬企業廣東紅土創業投資管理有限公司代表其管理的私募投資基金認繳出資10.2557億元。（來源：電商報）
4、美國郵政2019財年虧損88億美元
日前，美國郵政公布了其2019財年（2018年10月1日—2019年9月30日）財報，淨虧損達88億美元，遠遠高於去年39億美元的虧損額。而且，可控虧損也已從19.5億美元升至34億美元。運營成本增加了7.3%，達799億美元，其中人工報酬支出35億美元，55億美元虧損則是由於國會要求的會計核算規則變化造成。
美國郵政的會員包裹服務即優先郵件收入增長了3.5%，為104億美元，但包裹量僅微增了0.9%達11億件。一類郵件、營銷郵件和期刊訂閱收入等減少了7.5億美元。包裹服務業務，主要是價格較低的「最後一英裡」寄遞服務，收到亞馬遜自有快遞服務的衝擊較大，減少了3%，僅超過30億件，包裹收入則增加5.7%，超70億美元。
不過，2018財年的增速則高達13%，包裹量增速7.2%。當然，如果非要找到一些亮點的話，那就是其收入微漲了0.7%，至711億美元，尤其是運輸和包裹業務較高的收入部分抵消了下滑的郵件業務。運輸和包裹業務收入增長了6.1%，為228億美元，業務量增加了0.2%，這主要歸功於5.9%的定價上漲。包裹量僅增加0.3%，為61.65億件。此外，美國郵政的現金流相對其收入表現更好一些，自由現金流為10億美元，比2018年的14億美元還是有所下降。（來源：CEP-Research）
5、博世斥10億歐元為自動駕駛汽車建晶片廠
日前，汽車供應商博世（Robert Bosch GmbH）將投資10億歐元（約合77.43億元人民幣）建造一座半導體工廠，以應對自動駕駛汽車零部件不斷增長的需求，這將是博世進行的史上最大一筆投資。 博世在一份聲明中表示，位於德國德勒斯登的工廠將於2021年開始，為自動駕駛汽車、智能家居和網聯城市基礎設施生產晶片，而且該工廠將於2019年竣工，屆時將僱傭700名員工。 該公司執行長Volkmar Denner在聲明中表示：「擴大產能將有助於提高我們的競爭力，而且隨著網聯和自動化程度的不斷提高，半導體的使用量也在不斷增長。」（來源：億歐網）
6、亞馬遜德國站開始進行「Amazon Tag」集中配送測試
日前，為大幅度減少配送資源浪費，給客戶帶來更加便捷快速的配送服務，亞馬遜德國站於近日開始進行「Amazon Tag」集中配送測試。
據了解，Amazon Tag是亞馬遜的一種運輸選項，該模式將其中一周的所有配送都集中在一起，在配送貨物當天，所有包裹同時寄出，以節約成本，保護環境。不過該模式也存在弊端，即影響用戶接收貨物的時間。
據悉，該模式於幾個月前在美國站推出，一棟樓為客戶整體，由平臺方負責配送，少數人和少數車負責定時收取快遞，即可覆蓋整個樓。從而化零為整，提升配送效率和服務體驗。（來源： 電商報）
7、華為採購四維圖新高精度地圖數據產品，推進自動駕駛落地
11月20日消息，北京四維圖新科技股份有限公司稱，該公司收到華為技術有限公司擬採購其規定區域內自動駕駛地圖數據的申請。據悉，四維圖新將為華為提供高精度地圖測試驗證服務，同時，雙方將共同完成華為自動駕駛驗證項目，推進華為自動駕駛項目落地。（來源： 新京報）
8、蜂窩物聯網晶片研發商移芯通信獲1億元A輪融資
日前，蜂窩物聯網晶片研發商移芯通信完成1億元人民幣的A輪融資，由祥峰投資領投，深創投、烽火產業基金、浦東科創、文資歌華跟投。據了解，本輪融資將主要用於產品研發生產。移芯通信主要從事蜂窩物聯網晶片的研發和銷售，致力於提供面向物聯網和智能家電產品的整體解決方案。其所有核心技術和IP全部自研，包括算法&架構、射頻、基帶、SoC、協議棧軟體、平臺&應用軟體和硬體方案。為客戶提供一站式交鑰匙（turnkey）完整方案和服務。（來源：Soo56快訊）
9、中國聯通和中國電信已分別展開6G相關技術研究
對於6G通信的研究方向，中國聯通網絡技術研究院無線技術四室主任張忠皓介紹，中國聯通正在大力研究6G太赫茲通信技術。中國電信首席專家畢奇介紹，目前中國電信的研究方向則是以毫米波為主頻，太赫茲為次頻的6G技術。（來源：北京日報）
10、國內5G新濾波器晶片發布
在北京市政府、國家發改委、科技部、工信部共同主辦的首屆「世界5G大會」上，安徽雲塔電子科技有限公司發布其自主研發的5G NR n77頻帶（3.3-4.2GHz）、n78頻帶（3.3-3.8GHz）、n79頻帶（4.4-5.0GHz）三款濾波器晶片。這是國內廠商首次正式發布的進入5G最具代表性的Sub-6GHz頻段的濾波器晶片。（來源：新華社）
11、DPD France獲在法國運行第二條無人機航線授權
近日，DPD子公司DPD France獲得在法國運行第二條無人機航線的授權，用以在東南部伊澤爾省的山區運輸包裹。該線路連接Fontanil-Cornillon市與Mont-Saint-Martin村。通常，駕駛員要開車30分鐘、往返20公裡才能到達該村。這條無人機線路可以將包裹運送裡程縮短為3公裡，往返飛行時間為8分鐘。2016年12月，法國民航總局授權DPD在Saint-Maximin-la-Sainte Baume和Pourrières之間的使用無人機運輸包裹。經過兩年的探索，已經形成了較為成熟的解決方案。DPD稱，與貨車運輸相比，在山區使用無人機有很多好處。除了節省時間外，還降低了運輸風險，因為在冬季，該區域道路經常被大雪封死。（來源： 中國郵政快遞報）
註：文章為作者獨立觀點，不代表Soo56立場
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