補貼減少 中國電動汽車電池行業面臨殘酷洗牌
據彭博社北京時間7月18日報導，投行桑福德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)表示，隨著中國政府改革補貼政策以滿足下一代交通更嚴格的技術需求，中國電動汽車電池行業將面臨殘酷洗牌。
受政府大力支持，中國的電池製造行業在近年來迎來迅猛發展，創造出了寧德時代和比亞迪等重量級選手。在伯恩斯坦調查的逾25家公司中，只有這兩家擁有足夠的規模、人才和產品，可以確保在未來安全生存。
「這個市場得到了大量的補貼，政府向每項技術和每個希望在該市場拼搏的公司提供資金，」伯恩斯坦全球分析主管馬克·紐曼（Mark Newman）說，「如今隨著政府試圖取消這些補貼，你將看到誰才是真正有價值、能夠存活的電池廠商。」
中國第三大電池製造商最近的麻煩預示著，整個行業可能迎來重組。
中國政府計劃縮減對汽車製造商的援助，將重塑行業的格局。在最新補貼措施上月生效後，中國將加快開發續航能力更強的電動汽車，這需要更大的、能量密度更高的電池，而開發和量產這些電池要遠遠更難。
紐曼還表示：「有較高生存機會的生產商包括萬向集團的電池部門、天津力神電池股份有限公司、贛州孚能科技有限公司和合肥國軒高科動力能源有限公司。現有的生產商大多專注於鋰鐵磷酸鹽電池，這種電池生產起來相對容易，通常用於正在放緩的汽車市場。許多現有的電池公司將難以轉向轎車所需的高質量鎳錳鈷電池。」
在回復置評請求時，國軒高科董事會秘書在郵件中表示，公司預計未來一到兩年的競爭將更加激烈，導致行業洗牌，並將從2020年上半年開始進入「更加健康的發展階段」。
萬向集團、比亞迪和寧德時代等公司拒絕置評。
鏡頭需求激增，六大光學鏡頭廠大擴產
智慧型手機走向多鏡頭化，加上車載需求激增，引爆鏡頭需求大開，面臨供不應求盛況。因應客戶需求，大立光、玉晶光、新鉅科、佳凌、光耀科、先進光等六大光學鏡頭廠都將大擴產，估計未來三年內，整體產能將擴增50%、甚至翻倍。
智慧型手機仍是鏡頭最大主流應用，儘管外界質疑智慧型手機市場可能面臨飽和，不過，大立光執行長林恩平日前表態，認為鏡頭需求量並沒有減低，且技術製程難度拉高，從靜態鏡頭結合其他動件，走向動態設計，他對塑膠鏡頭的成長性仍看好。
林恩平透露，新廠主要為手機鏡頭應用的延伸，最快2020年看到這項新科技。外界解讀可能與擴增實境（AR）相關，光學鏡頭應用多元化，需求強勁，可能再陷供需缺口，讓光學廠急於找地擴產。
玉晶光也持續擴衝廈門廠產能，去年已投資逾10億元汰舊換新設備等，估計今年資本支出也不輸去年。
新鉅科原本主要生產重心在東莞，目前擬轉回臺灣，於臺中附近再尋覓2公頃、約6,000坪土地擴產。光耀科原本生產重鎮在江蘇鹽城，據了解，去年已在該廠附近再取得另一塊土地擴產，支應訂單需求。佳凌則在臺中、大陸或越南找地擴產。