適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS鏡頭包裝沿襲了適馬鏡頭一貫的低調和內斂設計風格，包裝盒白底黑條的部分寫著「適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS」表示著包裝箱裡鏡頭的身份，包裝箱上的銀灰色的圓形「S」標展現了其隸屬Sports系列。這一點設計也是延續了適馬家族化的包裝設計語言，具有相當高的辨識度。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭的包裝箱
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭包裝清單
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭包裝清單內提供了一個量身定製的鏡頭包、鏡頭本體位於鏡頭包內，此外還提供了兩個內六角扳手、固定螺絲、保修卡、多國語言的說明書、鏡頭肩帶、鏡頭蓋以及遮光罩。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports
·適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports主要規格（以L卡口為例）
·鏡頭結構：15組25片
·視角：16.4°-4.1°
·光圈葉片數：9 (圓形光圈)
·最小光圈：f/22~f/29
·最近對焦距離： 0.58m (150mm端)-2.8m (600mm端）
·放大倍率：1:2.9 (180mm端)
·濾鏡口徑：φ95mm
·最大直徑×長度：φ109.4mm×265.6mm
·重量：2100g
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS鏡頭採用了15組25片的光學結構，擁有L和E兩個卡口的本，作為一款超遠攝變焦鏡頭，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS鏡頭的尺寸此次算是瘦身成功，鏡頭最大直徑僅為109.4mm，長度為265.6mm，相比於單反版的φ121mm×290mm的尺寸要小巧了很多，另外重量也由單反版的2860g減重至2100g。此外適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS還可以搭配增倍鏡使用，搭配TC-1411之後這支鏡頭可「變身」為210-840mm F7-9，搭配TC-2011之後可「變身」為300-1200mm F10-12.6。
·外觀整體分析
起初我拿到這支鏡頭之後，我特意去找了此前我評測150-600mm f/5-6.3 DG OS HSM | Sport鏡頭的外觀，簡單做了一個視覺對比，這支鏡頭的整體設計風格與單反版Sports版本的鏡頭相近，鏡頭前部與內鏡筒共同運動的外鏡筒佔整個鏡頭鏡筒的比例很大，前置變焦環變寬、後置對焦環變窄，整體的風格與單反版Sports版本鏡頭相近。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports提供了圓形的遮光罩以及布藝的鏡頭罩，同時還有一個傳統的鏡頭蓋以供用戶靈活的選擇，提供布藝的鏡頭罩也是大口徑鏡頭比較通用的一個選擇，這樣設計的目的是為了幫助用戶提供更好的攜帶性。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports
為了更好的兼顧實戰性和耐用性，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這支鏡頭的鏡身大量的採用了金屬材質，用料十足，其採用的是一個變焦的設計，直接拉拽鏡頭前端或者旋轉變焦環都可以實現快速變焦，操控性較好，方便快捷。而且裝上遮光罩以後，整體的樣子還是非常唬人的，特別是變焦到600mm之後，會出現一定的頭重腳輕的現象。
·鏡頭細節介紹
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭在很多細節設計上面具備較高的人性化。在鏡頭前部遮光罩安裝區域，其採用了一個碗型的設計，用戶能夠更加穩固地握持鏡頭、拆卸或安裝遮光罩。這一點和適馬單反S版的鏡頭非常的類似。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭前部
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭在外觀設計上面的一個亮點在於寬大的對焦環，變焦環表面較粗的防滑橡膠紋路提供了不錯的握持手感，變焦環的阻尼也非常均勻，整體的設計思路和單反S版如出一轍，但是整體的寬度要更寬。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports變焦環
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports在變焦環下方還設計了變焦鎖定撥杆，L可以將鏡頭的長度鎖定在150mm，保證鏡頭不會滑出；T代表增加鏡頭變焦環轉動的阻力，讓這支鏡頭可以更好的向上或者向下的方向進行拍攝；S代表平滑，也就是在變焦時可以進行平滑順暢的轉動效果。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports變焦環鎖定撥杆
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這支鏡頭在功能開關的配置較為豐富：對焦模式、對焦限位、OS光學防抖模式和自定義拍攝模式開關。這支鏡頭的光學防抖模式也很實用，模式1為常規拍攝防抖模式，而模式2則為運動拍攝模式。模式2下OS光學防抖系統會對鏡頭垂直或斜線方向的運動進行檢測，進行有效的防抖補償。適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭可以搭配適馬開發的USB DOCK鏡頭底座，支持對焦精度和速度等參數的自定義設置，並在存儲在鏡頭上（但值得注意的是索尼E卡口的鏡頭信息是無法修改的）。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡身功能開關
與單反Sports版本鏡頭相比，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭的對焦環更窄，表面的橡膠防滑紋路能有效的保證手感，對焦環阻尼也不大，令手動對焦相當方便。並且在對焦環的下方，這支鏡頭在左右兩側還設計了鏡頭背帶孔，當我們需要背負進行移動拍攝的時候，可直接將背帶掛在鏡頭上，從而保護鏡頭卡口不會被折斷（直接背負相機時）。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports對焦環以及對焦鎖定按鈕
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭背帶孔
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports在變焦環和對焦環之間設計了一個亮銀色的S標，這是這支鏡頭身份的象徵，S代表Sports系列，是適馬運動型鏡頭的主要代表，擁有精湛光學表現和豐富表達能力。而在對焦環的下方，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports對這支鏡頭的產地以及最近對焦距離進行了標註。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的S標
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的產地以及最近對焦距離說明
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports通過腳架接環的旋鈕，可以調整腳架接環的角度，並且該鎖鈕可以準確鎖定任一角度，腳架託鎖緊旋鈕採用了滾花工藝處理，手感非常的舒適，而且當不需要腳架託的時候，使用附送的內六角扳手拆卸起來也還是非常方便的。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports腳架託鎖定旋鈕
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的腳架託採用了兼容Arca Swiss（阿卡瑞士）型快轉板的設計，可適用於市面上大部分的三腳架直接安裝，這也算是使用這支鏡頭的又一個便利之處吧。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports腳架託
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭的濾鏡口徑為95mm、比單反S版的105mm濾鏡尺寸要小，但是和單反C版的濾鏡尺寸一樣，前組鏡片直徑看上去也還是比較大的，鍍膜顏色偏向品紅色和淺綠色。除此之外，這支鏡頭鏡頭在前組鏡片鍍膜進行了特別處理，可以更好地杜絕水滴或油汙的附著，前組鏡片的清潔保養也更加方便。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports額前部的濾鏡螺紋孔和前鏡組鍍膜
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的卡口和後鏡組鍍膜
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這支鏡頭採用了黃銅材質的金屬卡口，並在卡口外沿設計了防塵防滴的橡膠圈，也具備一定的防塵防滴性能，這支鏡頭的後組鏡片鍍膜顏色偏向橙黃色和墨綠色，此外，鏡頭的後鏡組鏡片鏡頭卡口之間有較大的一段距離，可以安裝TC1411或者TC2011增距鏡，並且這適馬的兩款增倍鏡同樣都採用防塵防滴設計。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports遮光罩
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports遮光罩
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports採用了圓形的LH1034-01型遮光罩，遮光罩前部擁有減震橡膠圈，內部擁有消光螺紋，一方面可以很好的避免豎立鏡頭對鏡頭的損壞，另外一方面也可以有效的避免有害光線對畫質的影響。
·150mm解析度實拍
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports採用了浮動光圈的設計，最大光圈為f/5~f/6.3，最小光圈為f/22~f/29，那麼實際拍攝結果如何呢？首先來看一下150mm端的效果，這裡我關閉防抖，10秒定時拍攝，三腳架穩定、光圈優先、ISO 100、逐級調整光圈並100%截取畫面中心和邊緣，來看看這支鏡頭的實際表現。
紅框內為100%截圖區域
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports在150mm端保持了一個非常不錯的銳度，光圈全開的情況下中心和邊緣都呈現出來了相當不錯的銳度和對比度表現，細節的表現力相當的到位。收縮光圈至f/16整體的表現也相當不錯。
·600mm解析度實拍
在600mm端，我的測試方法和150mm端一樣，同樣也是關閉防抖等一系列的操作，這裡大家可以更加直觀的看到這支鏡頭在600mm的表現。
紅框內為100%截圖區域
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports在600mm時光圈是從f/6.3開始，最小光圈為f/29，經過實際測試，可以發現這支鏡頭在光圈全開的情況下，中心和邊緣保持了非常不錯的銳度和對比度表現，而這種表現一直持續到f/22才開始出現輕微的下滑。
·暗角色散實拍
而在暗角和色散方面，對於適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這樣一支鏡頭來說，我個人覺得暗角其實不應該作為衡量這支鏡頭的一個標準，但是為了讓大家更為真實的看到這支鏡頭的一個表現，我仍然測試了這支鏡頭在150mm以及600mm兩端的暗角表現。
經過實際拍攝，可以發現，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports在150mm端時的暗角表現非常輕微，光圈全開的情況下幾乎察覺不到暗角的現象，而在600mm端光圈全開的情況下，存在輕微的暗角現象，收縮兩檔光圈之後的表現就非常好了，但暗角我個人覺得對於長焦鏡頭來說，其實影響並不大，忽略就好了。
紅框內為100%截圖區域
100%截圖區域
而在色散方面，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的表現還是非常優秀的，這裡我實際拍攝了一張有高光反射的物體並100%截取了高光區域，可以發現這支鏡頭在光圈全開的情況下，幾乎察覺不到任何色散的現象，整體的表現還是相當不錯的。
·虛化畸變實拍
對於一支超長焦鏡頭來說，更多的拍攝題材可能還是生態為主，但也不可避免的會拍攝城市建築這樣的題材，所以畸變控制同樣也是衡量這支鏡頭的一個重要參數，但是我個人仍然絕對畸變控制和暗角一樣，對於適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports不需要看的太重，實際拍攝下來，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這支鏡頭的畸變控制表現還算不錯，150mm端的畸變幾乎不可見，600mm端存在一定的枕形畸變。
150mm畸變實拍
600mm畸變實拍
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports雖然不是一支大光圈的鏡頭，但是別忘記了這支鏡頭超長焦的屬性，所以藉助於長焦優勢，就算光圈不大也能營造出不錯的景深效果，這是以往我對長焦鏡頭的總結，那麼這支鏡頭的虛化效果到底怎麼樣呢！實拍一下就知道了。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports 400mm左右最大光圈拍攝
虛化部分截圖
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports 600mm最大光圈拍攝
虛化部分截圖
這裡我分別選取了拍攝的幾張照片為案例進行說明，從100%放大的截圖來看，這款鏡頭焦外成像柔和，二線性的情況控制的不錯，配合長焦鏡頭獨有的空間壓縮感，所拍攝出來的照片還是很吸引人的。
·生態動物樣片
本組生態樣片，部分樣片是在高速移動的火車上拍攝，所以為了保證快門速度，部分樣片的ISO有點高，但整體的畫質表現還是不錯的，以下樣片均後期輕度處理，感興趣的朋友可以點開圖片查看大圖。
焦距:450mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:5000
曝光時間:1/1000s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:274mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1250
曝光時間:1/320s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
上圖局部放大
焦距:403mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:3200
曝光時間:1/1000s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
上圖局部截圖
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:100
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:440mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1250
曝光時間:1/2000s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
上圖局部截圖
焦距:262mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:5000
曝光時間:1/2000s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
上圖局部截圖
焦距:319mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:2000
曝光時間:1/2000s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:229mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:160
曝光時間:1/200s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:526mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1250
曝光時間:1/2000s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:515mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1600
曝光時間:1/1000s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:316mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:4000
曝光時間:1/500s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
上圖局部截圖
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:800
曝光時間:1/1000s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:260mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:1600
曝光時間:1/400s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
上圖局部截圖
本組樣片我選用的機身為索尼Alpha 9II以及Alpha 7R IVA兩臺機身，各位可以看看這支鏡頭分別在高速機以及高像素機下的實際表現，實際拍攝感覺就是，這支鏡頭能完美的兼容索尼強大的對焦系統和AFC功能，對焦快速並且準確，最長600mm的焦距也完全能夠應付日常的拍攝，就算有時候焦距不夠，開啟索尼機身內的Super 35模式，還能擴展這支鏡頭的焦距，另外使用1.4×或者2×的增倍鏡，更是能進一步的拓展焦距，所以說使用適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這樣類型的鏡頭來拍攝時完全沒有問題的。
·荷花生態樣片
其實我在拍荷花的時候那天北京正在下雨，霧氣在一定程度上會影響通透性，特別是對於適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這樣超長焦的鏡頭來說，長焦端的影響還是非常大的，所以本組樣片均後期輕微調色，但未進行任何的後期裁切和像素移動，感興趣的朋友可以點擊圖片查看大圖。
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:250
曝光時間:1/250s 曝光補償:0.3EV 白平衡:自動
焦距:356mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:500
曝光時間:1/400s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
上圖100%截圖
焦距:554mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:400
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:500
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:400
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1000
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:560mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:800
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:160
曝光時間:1/250s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1000
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1250
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
機身方面我採用的是索尼Alpha 7R IVA，高像素的加持之下，適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的整體表現非常優秀，無論是畫面銳度、還是合焦速度、合焦精確度等表現完全對得起適馬長焦鏡頭的名號；而在拍攝這組照片的時候小雨基本上就沒停過，所以也進一步考驗了適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的防護能力也還是非常不錯的。
·城市風光樣片
雖然說適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這樣焦段的鏡頭更適合拍攝動物或者鳥類，但是帶著這支鏡頭遊走在城市之間，同樣也可以給你帶來非同一般的拍攝體驗，畢竟其超長焦的屬性可以幫你捕捉城市之間的那些動人時刻。這裡我仍然採用的索尼Alpha 7R IVA機身，搭配這支鏡頭進行拍攝，全程手持，以下樣片均為後期簡單調色，感興趣的用戶可以點開大圖查看。
焦距:377mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:1600
曝光時間:1/250s 曝光補償:-0.7EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/13.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/5000s 曝光補償:-0.7EV 白平衡:自動
焦距:238mm 光圈:f/7.1 ISO感光度:800
曝光時間:1/250s 曝光補償:-0.7EV 白平衡:自動
上圖100%截圖
焦距:305mm 光圈:f/7.1 ISO感光度:500
曝光時間:1/320s 曝光補償:-0.7EV 白平衡:自動
焦距:322mm 光圈:f/7.1 ISO感光度:320
曝光時間:1/400s 曝光補償:-0.7EV 白平衡:自動
焦距:150mm 光圈:f/7.1 ISO感光度:125
曝光時間:1/160s 曝光補償:-0.7EV 白平衡:自動
焦距:150mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:250
曝光時間:1/160s 曝光補償:-1.0EV 白平衡:自動
焦距:150mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:320
曝光時間:1/160s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:219mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:640
曝光時間:1/5s 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:320
曝光時間:1/100s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的整體重量為2100g，攜帶這樣一支鏡頭掛機雖然說有一定的不便，但是在城市之間穿梭我覺得還是沒啥太大的問題的，優秀的防抖能力使得我可以放心大膽的手持拍攝，即便是搭配索尼Alpha 7R IVA這樣高像素的機身也沒有太大的問題。
·飛機樣片
我最後一個拍攝題材選擇的是飛機，使用超長變焦鏡頭除了生態體育之外，航空同樣也是一個很好的選擇，而且超長變焦鏡頭也是航空愛好者的最愛，這裡我同樣採用了索尼Alpha 9II以及索尼Alpha 7R IVA兩臺機身分別進行了拍攝，以下樣片均為後期簡單調色，感興趣的用戶可以點開大圖查看。
焦距:600mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/80s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:265mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:100
曝光時間:1/500s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
上圖100%截圖
焦距:395mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:200
曝光時間:1/1250s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/50s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:229mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/50s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:200
曝光時間:1/1250s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:100
曝光時間:1/640s 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:125
曝光時間:1/1250s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
焦距:600mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:160
曝光時間:1/800s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動
·評測總結：
經過為期不到兩周的時間，我對適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這支鏡頭的一個使用，我覺得這支鏡頭在遠攝題材的拍攝上，比如動物生態、荷花、城市、飛機等題材的拍攝可以用遊潤有餘來形容，綜合素質表現也還是不錯，整體的重量相比單反版也輕便了不少，對於超長變焦鏡頭來說，我一般不用便攜性好來形容，但是減重絕對對你的日常攜帶有實打實的幫助，而且在對焦方面，這支鏡頭能完美匹配索尼機身強大的對焦系統，使用起來和原廠E口無疑，內置的光學防抖性能在日常的拍攝中也對我有著不小的幫助，如果要說這支鏡頭有什麼缺點，我覺得唯一的缺點就是虛化不怎麼強烈，但考慮到其畢竟不是一支大光圈鏡頭，能有這樣的表現也是合情合理之中。
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports手持
適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports對標的產品其實就是索尼SEL200600G以及騰龍150-500mm F/5-6.7 Di III VC VXD，在撰寫這篇文章的時候，我並不知道適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports這支鏡頭的價格，如果適馬的價格公布之後，我覺得對於這三支鏡頭的選購而言，還是非常簡單的，毫無疑問索尼原廠的價格是最貴的，騰龍這支8990元的價格也還算不錯，但是焦段最長只有500mm，如果適馬150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports的價格能控制在萬元左右，那麼在選購起來完全就按照價格這一條因素走就行了。