機場牽引車電源磷酸鐵鋰電池將獲得新的機遇

機場的特種車輛種類繁多，有傳送帶車、客梯車、清水車、汙水車、電源車、氣源車等，但最難開的無疑是牽引車。不論是軍用還是民用機場都有著一種車輛為飛機提供幫助，特別是飛機需要進入場站或是進入跑道時需要進行大幅度轉彎或是掉頭時，前方總有一輛車拖曳著飛機向前或向後行走，便是飛機牽引車。

為了共建綠色機場，加強機場相關設備在新能源方面的使用，其中最主要的就是實現機場地面車輛的全面電動化。機場地面車輛有：旅客擺渡車—連接機場內候機廳和遠機位飛機的唯一通道，飛機牽引車—在機場地面牽引飛機的保障設備，或在飛機製造過程中移動飛機或其大部件，飛機引導車—負責飛機在機場地面滑行引導，除此之外，還有勤務車、貨運拖車、貨運叉車等機場地面車輛。

機場地面車輛由於行駛範圍的局限性，不需要過高的續航能力，那麼，隨著「油改電」行動的進一步擴大，安全、長壽的磷酸鐵鋰電池將獲得新的機遇。目前隨著環保趨勢的加強，磷酸鐵鋰電池會漸漸取代鉛酸電池。以機車工作的環境來看，配備537V480Ah的45噸機車滿電可連續工作3個小時，基本上能夠滿足1-2天的工作供電。電池每次充電的時間為3個小時。

機場專用車專用磷酸鐵鋰電池把清潔、綠色、環保、智慧帶入機場設計方案中，磷酸鐵鋰電池在高效率輸出、高溫時性能良好、極好的循環壽命、快速充電、低成本等方面擁有巨大優勢，可滿足動力電池系統應用對於電氣、機械、熱、電磁兼容、環境等安全功能的高要求。為機場裝備定製開發專屬磷酸鐵鋰電池，並實現完全配套，推動機場地面車輛「油改電」。