俗話說：「要致富，先修路。」中國近幾年的發展確實慢慢印證了這一點，將路、橋修到大山深處，基礎建設擴大了內需，提供了很多工作崗位，建成的路也給當地居民帶來了很多經濟效益。這也同樣使得中國人的基礎建設實力大大提升，現在很多網友笑稱中國是「基建狂魔」。據悉，於2013年開工的福平公鐵兩用大橋明年就可以通車了。
福平鐵路是指從我國福建省的福州到平潭一條長達88公裡的公鐵兩用跨海大橋。福州作為近代中國最早開放的五個通商口岸之一，是海峽兩岸重要的經濟中心，福州還是海上絲綢之路門戶以及中國自由貿易試驗區三片區之一。
福州因為其近幾年的發展，得到了不少國內國外的認可。曾獲「綜合實力五十強城市」、「中國優秀旅遊城市」、「國家衛生城市」、「國家園林城市」、「全國環保模範城市」、「國家歷史文化名城」、「全國文明城市」、「全國宜居城市」、「福布斯中國大陸最佳商業城市百強城市」等稱號。
鐵路的另一端——平潭，是福建省東部沿海一個島縣，為全省第一大島，中國第五大島。與臺灣隔海相望。全縣陸地面積392平方公裡，海域面積6064平方公裡，其中主島海壇，面積為324平方公裡。
平潭東臨臺灣海峽，與臺灣新竹相距僅68海裡，是祖國大陸與臺灣本島距離最近處。從海上看，主島海壇形似壇臺浮於水面，為此，平潭古稱海壇。
平潭境內地勢低平，中部略高，整個區域內海岸曲折蜿蜒。有天然淡水湖三十六腳湖，是福建省最大的天然淡水湖，平潭素有「千礁之島」之稱。平潭有國家級海島森林公園、海壇風景名勝區。南壟村的殼丘頭新石器時代遺址、田美村的江繼芸墓為省重點文物保護單位。
福平鐵路總投資257.3億元，於2013動工，預計於2019年建成通車。線路長度約88.5公裡。福平鐵路建成後，平潭往返福州市區將縮短近20公裡，半小時內可達福州，縮短的也不僅僅是距離，更多的是為平潭的發展提供了一種新的可能，離臺灣也近了一步。