利好:臺灣允許遊艇租賃 & 海南(含三亞)申報自貿區【精艇網】

2021-02-14 遊艇門戶精艇網

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臺灣交通部再釋放臺灣遊艇業利好消息：


臺灣遊艇展現場


據悉，3月15日「推動遊艇活動發展方案」2015年度檢討會暨2016年度第一次專案會議在臺北舉行，至少33家單位代表參會，除各縣市政府及行政單位外，還包括臺灣遊艇帆船協會、臺灣遊艇工業同業公會、臺北市帆船協會、高雄遊艇會、臺灣帆船協會、基隆市體育會帆船委員會、財團法人船舶暨海洋產業研發中心、港航局、觀光局等等，會議由臺灣交通部陳進生司長主持。

以下摘錄部分決議：

①  由港航局持續推廣鼓勵吸引外籍遊艇來臺觀光；

②  由港航局加速辦理《臺灣遊艇基地整體評估規劃》，納入《澎湖、布袋港整體規劃及未來發展規劃(2017-2021)》，上述規劃修正工作於今年12月底前完成；

③  由觀光局完善東北角、大鵬灣、澎湖風景區的遊艇觀光航線，並透過媒體與網絡進行資源營銷宣傳；

④  對於漁港停泊遊艇，除有規劃遊艇停泊區的八鬥子漁港碧砂泊區、烏石漁港外，農委會漁業署答覆：在不影響漁業使用且有富裕空間及當地漁民同意後才可停泊；

⑤  為促進離島地區航運發展並提升其觀光吸引力，有關大陸籍遊艇申請航行金門、馬祖、澎湖，以船、人分離審查原則辦理，船舶可採批次方式辦理直航申請及審查，核發直航許可期限以相關證書有效期為限，最長不超過12個月。對於大陸籍遊艇赴臺本島申請程序，相關簡化須與陸委會及國安單位協調後再謹慎推進；

⑥  對遊艇租賃經營的管理：非自用遊艇經營模式以整船出租為多，對於俱樂部形態遊艇開放搭載臨時性會員參與遊艇體驗活動，應與客船、載客小船或娛樂漁業漁船有所區別，並有配套機制加以管理，以符公共安全。決議以限制適航水域為「島內水域」或「距岸30海裡」及搭載乘員人數12員尚屬可行；

⑦  遊艇活動團體（包括整船出租及俱樂部形態）之管理，仍依據交通部港航局2014年12月9日頒布的《遊艇活動管理事宜》執行；對於2015年4月7日修正過的《遊艇管理規則》將依實際發展適時修正；

⑧ 與娛樂漁業漁船及客船之差別：遊艇屬私人遊憩使用，非以從事客運送而受報酬為目的，故與載客船舶之檢查規定尚有所差異，如船齡12以下之非自用遊艇，其定期檢查周期為2.5年1次，另24公尺以下遊艇無須設置水密艙壁等，均較載客船舶（含娛樂漁業漁船）寬鬆。基於公共乘船安全考量，非自用遊艇營運模式不宜大幅度鬆綁，應與娛樂漁業漁船及客船有所區別；

⑨  吸引臺灣人持有外籍遊艇回籍建議：(一) 賦稅優惠措施：適時研議遊艇相關稅賦優惠措施，以增加回籍誘因；(二) 營業行為許可：外籍遊艇不得從事營業行為，回籍後可營業；(三) 遊艇入籍單一窗口服務，持續滾動式檢討監理服務……


海南將加大開放力度  已申報自貿區：

海南省在博鰲亞洲論壇2016年年會新聞發布會上表示，構建開放型經濟新體制是海南經濟結構轉型升級的重要動力。下一步，海南將從五方面推進：

一是培育以現代服務業為主導的開放型產業體系；

二是以申報自貿區為契機加快產業園區建設，海南按照「一區多片」的管理模式，特別是依託現有的洋浦綜合保稅港區、海口綜合保稅區和三亞、三沙為主體，已向國家申報自貿區；

三是進一步完善對外開放平臺；

四是進一步完善開放型政策措施；

五是進一步提升政府服務效率和水平；

海南自貿區是指在海南劃出一個特定區域，單方自主給予特殊優惠稅收及監管政策。

對海南遊艇產業來說，這當然也是一大利好！

比如，自貿區允許進口商直接從汽車原產地進口，這樣一來，從自貿區購買同款進口汽車，將比傳統4S店便宜10%至30%不等。那麼將來在三亞自貿區購買進口遊艇應該也會有很大的優勢；再者自貿區創業門檻低優惠多，也有利於遊艇企業入駐……



今年春節後，國務院常務會議已經把海南省明確確定為服務貿易的試點省。

海南自貿區的申報範圍主要在海南本島，包含三沙部分地域，今後還可能擴區。按此前傳出的信息，海南自貿區的申報面積約為100平方公裡，四個申報主體中，洋浦綜合保稅港區是中國在華南地區設立的首個保稅港區，海口綜保區同樣是開放度較高的海關特殊監管區域。目前尚不清楚三亞和三沙哪些區域會被納入。三沙是海南4個地級市之一，設立於2012年。今年全國「兩會」，曾有政協委員提議，將三沙首府 - 西沙群島的永興島打造為全球離岸公司註冊地。

海南申辦自貿區的優勢之一，當然是海洋經濟。2014年底，現任海南省省長劉賜貴正是從國家海洋局局長調任海南的。

「十三五」時期海南將重點突出海洋戰略，大力發展海洋經濟，培育壯大海洋旅遊、海洋漁業、海洋油氣等海洋產業，提高海洋資源的管控和權益維護能力，爭取2020年全省海洋生產總值達到1800億元。

海南一旦建立自由貿易區，有相關政策，必將推動東南亞、珠三角、海峽西岸等經濟板塊與海南主動對接，促進相關產業轉型升級。

除了自貿區，據悉海南還有意積極爭取設立國家級新區，打造海南對外開放新高地。

希望有更多促進中國遊艇行業發展的利好消息不斷提振市場！

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