穿行在城市街角——日本長崎有軌電車

2021-02-10 漢唐有軌電車

長崎(ながさきし)，位於日本九州島西岸，是長崎縣的首府，也是日本著名的港口城市。在江戶時代，由於鎖國政策，長崎市是該國唯一開放的貿易港口，許多外國文化（荷蘭、葡萄牙、英國等）由此湧入。

長崎市夜景

2015年，長崎市人口約為42.2萬，人口是長崎縣最多的。面積13.1%的市區約有78%的城市人口居住，市區人口密度為7900人/km²。

1915年11月16日，長崎市第一條有軌電車線路開始運營，到1921年，市區內的有軌電車基本成網。戰爭時期，長崎市有軌電車的營運曾多次中斷。經過百餘年的發展變遷，目前該市共開行5條有軌電車線路。

目前長崎有軌電車軌道裡程為11.5公裡，共運行五條路線。長崎有軌電車採用的是共線運營，因此總軌道裡程較短。近年來當地政府有延伸線路的計劃。

開行的5條線路中的2號線並非常規運營的路線，它僅在每天的末班車時間往返一個班次，因此在一般對乘客公布的路線圖中並不會出現2號線。但如果遇到在櫻町支線（長崎車站前 - 櫻町 - 市民會館）的路段發生狀況無法運營時，就會開行2號線來保證大部分乘客的正常出行。

截至目前，長崎市共有73列有軌電車，其中69列配備空調系統。長崎有軌電車全線採用1435mm的標準軌距，採用DC600V的供電制式。

由於長崎市區位於狹長的山谷地形內，客流較大且集中，適合公共運輸的發展。同時配合有軌電車車廂內外廣告塗裝，有軌電車在運營上無虧損，基本處於盈利狀態。

搭乘長崎有軌電車是以次計費，不計搭乘距離。2019年4月1日，有軌電車票價調整為單程130日元。各地旅客也可購買500日元一天內無使用次數限制的一日乘車券。

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